43小時！左手速度，右手生活

提到AMG，你最先想到的是什么？速度與激情？一人一機(jī)的極致工藝？還是龐大的高性能戰(zhàn)隊和眾多電影中的精彩植入......其實(shí)，AMG除了這些還能代表更多，比如一種心態(tài)、一種溫度、一種生活亦或一種賽場。

引擎咆哮，撕裂地表，印象中AMG的試駕活動總是能讓我心跳加速，血脈噴張。不過這一次的體驗(yàn)卻是顛覆式的，你能想象開著AMG行駛在溫婉清澈的江南，而目的是去做一只團(tuán)扇么？AMG要顛覆我的認(rèn)知，而這一切僅僅需要43小時。

毫無疑問，AMG43家族是AMG家族中最“接地氣”的，不論是C43、E43、GLC43、GLC43轎跑SUV還是GLE43，AMG 43家族都繼承了AMG品牌的7大基因，其中，3.0LV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有270～295kW的最大功率和520N·m的峰值扭矩。而9擋自動變速器則為43系列帶來更為敏捷、平順的換擋體驗(yàn)。同時，帶來偏后驅(qū)扭矩分配的AMG運(yùn)動型全時四輪驅(qū)動、AMG運(yùn)動型懸架、AMG運(yùn)動型轉(zhuǎn)向和AMG運(yùn)動型制動系統(tǒng)，都讓43系列在操控性能和舒適性能中間找到了最恰當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn)。哦對了！還有AMG運(yùn)動型排氣系統(tǒng)，這是我最喜歡的設(shè)計，雖然沒有V8的渾厚，但聲浪依舊醉人，特別是收油時的回火聲浪，更是讓我欲罷不能。

作為AMG的品牌靈魂，梅賽德斯-AMG GT家族包括：AMG GT、AMG GTS、AMG GT C以及AMG GTR。強(qiáng)勁的4.0 L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用了獨(dú)特的“hotinside V”結(jié)構(gòu)和干式油底殼潤滑系統(tǒng)，令整車重心更低。AMG GT S及以上車型所搭載的AMG行駛控制運(yùn)動型懸架，通過可調(diào)節(jié)電子控制減振系統(tǒng)為日常駕駛帶來更多舒適體驗(yàn)。

43系列和GT系列的混合試駕并不陌生，但如此多的AMG聚集在一起，奔跑在江南水鄉(xiāng)深厚的文化底蘊(yùn)之中，這就難得一見了。……