車身涂裝訓練實踐探討

摘 要：目前國內(nèi)汽車保有量不斷升溫，在汽車服務有效提升的前提下，噴漆，鈑金等汽車服務崗位人員的需求量也隨之增大。然而由于這些崗位門檻低，同時在該項工作中投入成本較高，材料大量消耗，因此需要積極強化汽車鈑金噴漆訓練，及時針對汽車鈑金噴漆處理工序進行系統(tǒng)性訓練，從而更好的適應崗位工作需求。本文以汽車服務作為此次探討的對象，主要對車身鈑金噴漆訓練實踐作出科學分析。

關鍵詞：汽車服務；車身涂裝；鈑金噴漆；訓練實踐

中圖分類號：U472 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）04-0000-00

在市場經(jīng)濟時代下，汽車服務行業(yè)得到了穩(wěn)定發(fā)展，因此鈑金噴漆崗位人員需求量不斷增大，所以加強對汽車服務中鈑金噴漆工作的積極探討是很有必要的的。在實際中，由于這些崗位的進入門檻低，所以出現(xiàn)了汽車鈑金噴漆人員綜合素質(zhì)以及專業(yè)水平不高的情況，對于這種情況，積極進行車身涂裝訓練，加大鈑金噴漆專業(yè)技能的培養(yǎng)力度，以此方式，在提高專業(yè)技能的基礎上，有效促進車身涂裝訓練工作的穩(wěn)定發(fā)展。

1 現(xiàn)階段車身涂裝訓練中存在的主要問題

車身涂裝訓練涉及的項目較多，需要不斷加大在車身涂裝訓練設備方面的投入力度，同時對場地要求也高。在實際訓練中只是進行簡單的訓練，從而直接影響到車身訓練的實效性[1]，導致學習者興趣不高。具體問題如下所述：

1.1 設備投入資金大，實踐成本高

比如在車身訓練實踐過程中，為了提高實踐質(zhì)量，不斷增設配套設備，進行四人分組，每組一套設備，為了使訓練內(nèi)容更加貼近實際生產(chǎn)操作，還購買了大量膩子，砂紙，鈑金噴漆材料，這些材料在訓練過程中有很好的利用價值，但是訓練結(jié)束后，它們就再無利用價值，被擱置在一旁，由于未能重復使用，不僅占用了一定空間，還浪費了大量資源，造成車身訓練實踐成本增高。由此看來，要想培養(yǎng)專業(yè)性的汽車鈑金噴漆人員，在訓練過程中還需要花費更多培養(yǎng)成本。

1.2 實踐體系缺乏

現(xiàn)階段我國車身涂訓練內(nèi)容還是以理論知識為主，忽略了實踐操作。例如車身結(jié)構與材料，有機化學基礎內(nèi)容，金屬防腐蝕，車身涂裝質(zhì)量檢驗，涂裝操作規(guī)范等內(nèi)容，這些內(nèi)容具有抽象化特點，由于缺乏實踐，因此出現(xiàn)訓練內(nèi)容和實際生產(chǎn)脫節(jié)的現(xiàn)象，只是了解了車身涂裝理論知識，并未真正掌握，同時掌握的理論知識也未能在實際生產(chǎn)中勝任汽車鈑金噴漆工作要求。因此必須及時構建與實際相適合的車身涂裝訓練指導體系，保證學有所用[2]。

1.3 實踐指導中，師生比例不合理

在技師學院，車身涂裝專業(yè)學習者和指導老師在數(shù)量上的安排不夠合理，主要表現(xiàn)為師資力量薄弱。涂裝專業(yè)學習者一共五十名，但是老師只有一兩名，由于師生比例失調(diào)，因此在車身涂裝訓練指導過程中，部分學習者并未完全掌握汽車鈑金噴漆技巧，專業(yè)技術缺乏，缺少觀摩機會。同時在分組學習中，部分學習者由于手法不靈活，技術掌握的不熟練，因此在汽車鈑金噴漆過程中未能嚴格按照標準流程進行操作，表現(xiàn)出活動組織混亂，最終對訓練指導效果造成一定影響。

1.4 學習者安全意識缺乏

由于汽車涂裝作業(yè)存在一定安全隱患，因此進行汽車鈑金噴漆之前要及時做好自身安全防護，只有這樣才能減少危險，但是在車身涂裝訓練指導中老師發(fā)現(xiàn)，部分學習者并按照要求佩戴防護用具，缺乏安全意識，不重視安全操作規(guī)范，正因如此，在汽車噴漆環(huán)節(jié)出現(xiàn)了隱患，對學習者來說，不僅傷害了自身健康，還影響到車身涂裝訓練指導活動的順利開展。

2 強化車身涂裝訓練指導實踐效果的主要途徑

2.1 制定訓練指導計劃

根據(jù)目前車身涂裝訓練現(xiàn)狀，及時制定合理有效的車身涂裝訓練指導計劃，將提高指導質(zhì)量作為核心，以激發(fā)學習者學習興趣為主要目標[3]，從而制定出行之有效的汽車鈑金噴漆訓練指導計劃。作為老師要積極更新指導觀念，并進行及時調(diào)查，對訓練指導內(nèi)容作出科學研討，關鍵是要熟悉車身涂裝崗位工作要求，將其作為出發(fā)點，在指導計劃的保證下，及時落實汽車鈑金噴漆訓練指導任務。

2.2 注意指導方法，注重實踐指導

2.2.1基礎技能訓練

鼓勵學習者積極進行基礎知識鞏固，了解車身訓練指導內(nèi)容，配合指導工作，在老師示范和引導的幫助下運用正確手法進行操作，熟練掌握汽車鈑金噴漆工作流程以及注意事項[4]，在此過程中使學習者認識到安全防護的重要性，有助于強化基礎知識，要求學習者及時使用專用工具來完成汽車鈑金配噴漆相關訓練，從而不僅幫助學習者更多的了解車身涂裝基礎技能知識還為指導工作有序開展打下了穩(wěn)定基礎。

2.2.2 強化操作訓練

為了提高訓練指導的實效性，老師要求學習者嚴格按照汽車鈑金噴漆工作的標準流程進行操作，汽車鈑金噴漆工作的基本流程如下。第一步：鈑金校正。鈑金校正工作的主要目的是為汽車鈑金噴漆進行前期整形，變形的車身無法襯托出油漆光彩，做好鈑金工作是車身涂裝訓練的基礎。第二步：刮灰定型。在鈑金校正后汽車車身仍舊存在缺陷，為了體現(xiàn)汽車車身涂裝工作的專業(yè)性，及時采用雕塑工藝來彌補車身缺陷，將汽車的平度，輪角以及線條等部位采用刮灰方式來進行填補重塑，從而完成了車身蒙皮恢復的工作。第三步：噴漆。底漆，及時進行工件底層砂痕以及微孔填充，從而增加下層涂料附著力；面漆，及時找到一個光滑平整的工作面，完成底漆最后一道工序，采取這種措施來保證底漆具備良好的隔離作用，確保面漆質(zhì)量以及穩(wěn)定性。面漆噴涂，在面漆噴涂過程中做到豐滿，清潔，光澤均勻，不漏噴，不咬層，不偏色，保證噴涂工作的全面性[5]。最后一步：鈑金噴漆漆面處理，等到漆面干固，在漆面噴涂過程中不可避免的出現(xiàn)細魚鱗狀現(xiàn)狀，主要是因為漆膜干燥導致的，因此要及時進行漆面處理，用砂紙對其進行刮磨，然后再使用粗蠟進行磨切，經(jīng)過細蠟研磨，繼而使用還原劑處理，最后保證漆面完美光澤。在以上操作中，主要鍛煉學習者實際動手能力，強調(diào)學以致用，通過引導學習者熟悉汽車涂裝標準操作流程以及操作細則，使學習者可以勝任實際工作崗位任務，更好的實現(xiàn)訓練指導內(nèi)容和實際工作崗位接軌。

2.3 創(chuàng)新指導方式

2.3.1 啟發(fā)教育法

在學習者進行車身涂裝訓練時，老師要及時給予學習者正確引導，采用靈活多樣的指導方式來啟發(fā)學習者的獨立思維，從而實現(xiàn)對學習者思維能力和應變能力的有效培養(yǎng)。在傳統(tǒng)的車身涂裝訓練指導中，通常采用的是老師講述汽車鈑金噴漆流程，學習者跟著做，在這種情況下，學習者的創(chuàng)造性并未得到及時發(fā)揮，同時學習興趣不高。因此為了提高學習者的學習興趣，老師要根據(jù)不同學習者特點采用不同的指導方法，讓學習者了解：怎樣放置打磨頭才能在打磨羽狀邊時候產(chǎn)生平滑的羽狀邊，并鼓勵學習者探討：打磨頭有幾種放置方法。采用問題引入法來激發(fā)學習者的求知欲望，促使學習者全身心的投入到車身涂裝訓練學習過程中。

2.3.2 談論指導法

在車身涂裝訓練指導中要及時進行實際問題探討，比如刮膩子輕重和角度對刮涂效果產(chǎn)生怎樣影響；噴漆環(huán)節(jié)的正確手勢是怎樣的，涂料流體性質(zhì)對流平的影響，給予學習者充足的討論的時間，最終學習者得出答案：流動和流平都是涂料運動的主要形式，主要受到涂料粘度影響，流體性質(zhì)對流平產(chǎn)生直接影響。

3 結(jié)語

如上所述，在車身涂裝訓練指導中，要及時制定合理有效的訓練指導計劃，積極創(chuàng)新指導模式，將崗位工作要求作為基礎，從而將汽車鈑金噴漆訓練指導的實效性得到充分體現(xiàn)。

參考文獻

[1]王洪波.車身涂裝訓練教學探究[J].現(xiàn)代企業(yè)教育，2013，（24）：182-182.

[2]王洪波.汽車車身涂裝理實一體化教學探討[J].科教導刊：電子版，2015，（31）：154-154.

[3]陳晴.汽車涂裝實訓教學中的安全與環(huán)境保護問題[J].天津職業(yè)院校聯(lián)合學報，2016，18（8）：116-119.

[4]張雷，李雅榮.基于工作過程的汽車涂裝技術課程項目化教學探索與研究[J].汽車維修技師，2016，（11）：130-130.

[5]金春.《汽車鈑金與涂裝技術》課程教學實踐[J].課程教育研究：新教師指導，2016，（35）：28-28.

作者簡介：薛國普（1985—），男，山東菏澤人，本科，助教，研究方向：汽車鈑金噴涂。