公路橋梁養(yǎng)護(hù)中的問(wèn)題及養(yǎng)護(hù)技術(shù)提高措施

◎張艷

公路橋梁質(zhì)量關(guān)系到經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展，只有全面做好保養(yǎng)，才能有效提升公路橋梁品質(zhì)，確保安全與穩(wěn)定。當(dāng)前，公路橋梁在使用過(guò)程中，重建輕養(yǎng)的問(wèn)題依然嚴(yán)峻，在各級(jí)養(yǎng)護(hù)工作中，需要全面創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)理念，提升養(yǎng)護(hù)技術(shù)。本文主要針對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題和現(xiàn)狀進(jìn)行分析，進(jìn)一步提出加強(qiáng)公路路橋養(yǎng)護(hù)工作的技術(shù)措施，進(jìn)而推動(dòng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)進(jìn)步。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的普及、物流交通量增加，經(jīng)濟(jì)對(duì)公路橋梁依賴程度不斷增強(qiáng)，只有全面加大交通運(yùn)輸投資建設(shè)力度，才能有效滿足發(fā)展需求。隨著公路橋梁使用頻率的增加，一些問(wèn)題也顯露出來(lái)，公路基礎(chǔ)設(shè)施病害愈加突出。造成這種問(wèn)題突出的成因較多，一方面是這些公路橋梁建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)，整體橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等級(jí)偏低，無(wú)法滿足大流量交通運(yùn)輸需要，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。另外一方面，主要是施工中使用了不合格的材料，施工管理控制不當(dāng)，在自然環(huán)境影響下，橋梁整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了老化退化的現(xiàn)象。諸多公路橋梁運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)的問(wèn)題是當(dāng)前普遍存在的通病，給公路橋梁養(yǎng)護(hù)提出更高的要求，只有全面重視養(yǎng)護(hù)才能確保交通順暢，安全出行。

一、公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作存在的問(wèn)題

1.管理不完善。

公路橋梁品質(zhì)關(guān)系到交通出行質(zhì)量，只有充分進(jìn)行保養(yǎng)，才能延長(zhǎng)公路使用壽命，強(qiáng)化品質(zhì)。但是，在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在的問(wèn)題較復(fù)雜，特別是相關(guān)的管理單位，管理責(zé)任不夠明確，職能不完善，公路橋梁保養(yǎng)不及時(shí)，不到位，小病造成大問(wèn)題，時(shí)間長(zhǎng)了則會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的損壞，影響交通出行。

2.設(shè)備陳舊資金不足。

在各級(jí)管理工作中，整體資金投入不足，一些設(shè)備長(zhǎng)期失修老化嚴(yán)重，不能適應(yīng)現(xiàn)代維護(hù)管理需要，影響了公路橋梁的正常維護(hù)，特別是對(duì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的橋梁病害部位，現(xiàn)有設(shè)備不能及時(shí)檢測(cè)及養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致公路橋梁一直是帶病工作，影響了公路橋梁的性能。

3.現(xiàn)代交通壓力越來(lái)越大。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，物流業(yè)的繁榮，交通運(yùn)輸壓力也不斷增加，繁重的交通運(yùn)輸量及大量超載車輛對(duì)路面的壓力增長(zhǎng)，運(yùn)輸量、車輛的增長(zhǎng)，導(dǎo)致道路病害越來(lái)越大，降低了公路橋梁壽命，使用狀況越來(lái)越差。

4.環(huán)境因素的影響。

公路橋梁在自然環(huán)境中，受到自然生態(tài)影響較多，特別是風(fēng)、霜、雨、雪等惡劣氣候，對(duì)公路橋梁有一定的侵蝕作用，隨著時(shí)間推移，公路就會(huì)出現(xiàn)裂縫、破損、銹蝕、變位等現(xiàn)象，而在日常的養(yǎng)護(hù)工作中，受到各方面條件限制，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)與維護(hù)，早期病害越發(fā)展越嚴(yán)重，在得不到有效處理的情況下，最終會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕、大型裂縫、混凝土脫落等大問(wèn)題，使公路橋梁加快了衰老的進(jìn)程，埋下許多交通安全隱患。

二、加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的必要性

1.是實(shí)現(xiàn)交通又快又好發(fā)展的根本要求。

隨著公路交通運(yùn)輸量的增加和大噸位車輛增多，公路橋梁的荷載越來(lái)越繁重，因此交通運(yùn)輸對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)性能和通行能力的要求也越來(lái)越高。不斷加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，能夠全面確保交通順暢與安全，更是實(shí)現(xiàn)交通快速發(fā)展的根本要求，只有全面做養(yǎng)護(hù)，才能使公路橋梁性能更加穩(wěn)定，不斷提升使用壽命，確保城際交通高效、穩(wěn)定。

2.是保持交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，離不開良好的交通環(huán)境，只有對(duì)現(xiàn)在公路進(jìn)行良好養(yǎng)護(hù)，才能擴(kuò)建、新建，形成科學(xué)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，不斷推進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)健康發(fā)展，使我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)理念得到提升，實(shí)現(xiàn)建養(yǎng)結(jié)合的工程新理念、新思路。

3.是建設(shè)節(jié)約型交通的必然選擇。

只有通過(guò)良好的養(yǎng)護(hù)工作，才能構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的交通環(huán)境，形成綜合運(yùn)輸體系，使我國(guó)公路橋梁保持在一個(gè)更加良好的運(yùn)行狀態(tài)，在實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作中，需要根據(jù)公路橋梁實(shí)際運(yùn)行狀況，不斷調(diào)整荷載量、設(shè)置標(biāo)志、減少隱患，使我國(guó)的公路橋梁實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，為推動(dòng)高等級(jí)、高質(zhì)量的公路建設(shè)，奠定良好基礎(chǔ)。

三、公路橋梁養(yǎng)護(hù)的技術(shù)措施和方法

1.配備專職養(yǎng)護(hù)工程師，安排專人負(fù)責(zé)巡視。

把施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精湛、責(zé)任心強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)工程師配備到各單位，重點(diǎn)負(fù)責(zé)公路橋梁管養(yǎng)方面的部署、安排、檢查等工作，使公路橋梁更加專業(yè)化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。要全面根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，定期對(duì)各區(qū)段進(jìn)行巡檢，確定周期、安排計(jì)劃，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要記錄、上報(bào)。對(duì)路面進(jìn)行檢查、巡查，及時(shí)清理公路橋梁路面上的污物，發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題，需要快速上報(bào)，便于從整體上進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)安排。

2.加強(qiáng)調(diào)和更新改造，增加資金投入力度。

為了全面做好養(yǎng)護(hù)工作，還需要在設(shè)備上不斷更新，及時(shí)對(duì)接市場(chǎng)要素，對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝引進(jìn)來(lái)，合理應(yīng)用與推廣，不斷強(qiáng)化設(shè)備的改良，把重要設(shè)備、先進(jìn)機(jī)械配備到關(guān)鍵部位，發(fā)揮設(shè)備應(yīng)用作用，不斷強(qiáng)化公路橋梁檢測(cè)設(shè)備投入，配備足夠的裂縫寬度、深度檢測(cè)儀，高倍望遠(yuǎn)鏡等檢測(cè)工具，根據(jù)實(shí)際情況，逐步加大對(duì)公路橋梁管養(yǎng)資金、設(shè)備的投入，通過(guò)良好的管養(yǎng)使公路橋梁始終處于可控狀態(tài)，有效避免突發(fā)性事件。

3.加強(qiáng)管養(yǎng)行政執(zhí)法，減少公路橋梁損害。

加強(qiáng)對(duì)超載車輛管理，才能確保公路安全。建立超載、超限運(yùn)輸車輛監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，使超載超限車輛無(wú)路可走，減少對(duì)公路橋梁造成的損害。通過(guò)有效的治理，使公路車輛超限超載量減少，維護(hù)好交通道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，使交通隱患降低，確保公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施完好。相關(guān)的主管部門及社會(huì)各界需要建立起協(xié)同機(jī)制，對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行約束和監(jiān)督，通過(guò)行政手段、經(jīng)濟(jì)手段和法制手段相結(jié)合，科學(xué)好超載問(wèn)題。

4.加強(qiáng)舊公路橋梁改造，發(fā)揮良好作用。

公路橋梁建設(shè)的時(shí)間不同，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也各有差異，不同時(shí)期有技術(shù)規(guī)范是不同的，隨著時(shí)間推移、時(shí)代變化，運(yùn)輸量增加，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也需要提升。很多公路建設(shè)時(shí)間過(guò)久，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代大流量交通需求，只有不斷提升公路橋梁承載能力，才能滿足運(yùn)輸交通需要，那么，對(duì)舊公路橋梁維修加固工作則顯得非常重要。只有針對(duì)性的對(duì)不同公路橋梁分析，形成科學(xué)的方案，設(shè)計(jì)好分流路線，才能發(fā)揮舊公路橋梁作用。

5.建立公路橋梁技術(shù)資料，形成科學(xué)的檔案。

要加強(qiáng)對(duì)檔案信息的管理，使各級(jí)公路橋梁檔案更加完善，資料的儲(chǔ)備，是今后修復(fù)、改造公路橋梁的重要參考。那么，要想建立一個(gè)完整的公路橋梁檔案，則需要把握好如下內(nèi)容，確保檔案信息完整有效。檔案內(nèi)容包括：地質(zhì)和水文勘探資料、設(shè)計(jì)變更的圖紙、施工檢查記錄、隱蔽工程檢測(cè)報(bào)告、質(zhì)量事故處理單、原材料出廠合格證、化驗(yàn)報(bào)告、沉降觀測(cè)記錄、工程竣工圖紙和其他有關(guān)施工文件。檔案信息不是一成不變的，需要根據(jù)公路橋梁技術(shù)狀況變化，不斷進(jìn)行隨時(shí)更新、補(bǔ)充和完善，要形成數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)資料的共享服務(wù)。

四、結(jié)論

公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作越來(lái)越重要，隨著交通發(fā)展，則需要在養(yǎng)護(hù)措施與方法上不斷創(chuàng)新，建立標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、規(guī)范化、集約化、人本化的養(yǎng)護(hù)體系，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)能力，滿足未來(lái)交通發(fā)展需求。