關于住宅給排水設計的幾點思考

張寶

蘇州吳江區某大型住宅小區，總用地面積124311m2，總建筑面積258519.52m2，總戶數1284戶，由14幢6+1F多層洋房、5幢15～18F高層住宅、8幢28～32F高層住宅，配套用房、一層地下車庫組成，最高建筑高度為99.95m。由于人防均在前期地塊或后期地塊內消化，故本期無人防面積要求。

1　地下空間

本期地下車庫頂板處需排布諸如市政供水管、生活各供水分區加壓供水管、消防（消火栓、噴淋）供水管、室外景觀水池（位于地庫頂板上）處理后的供水、排水泄空（重力）管、電氣專業4類橋架、暖通專業的排煙風管等管線，這就涉及地庫內的管線綜合。一般來說，管道敷設及排列標高均依據先無壓后有壓，先風管后水管的原則，給水管，噴灑管可根據具體情況繞道敷設。現在通過諸如建筑信息模型（BIM）等技術均可直觀的看出各管線的碰撞關系，極大改善了原來管線混亂排列的狀況。筆者認為，除了原則性的把控外，更重要的是配合協作。各機電專業之間，機電專業與土建專業之間，機電專業與業主的需求之間均需要密切的配合協作，才能做出好的設計。

以本項目為例，地下車庫層高3850mm，地面覆土1200mm，室內外高差150mm，采用梁板結構形式，結構頂板厚250mm，主梁梁高950mm。

首先地庫范圍內排管。業主要求，機電管線盡可能布置在車位上，入戶大堂盡可能少管線或無管線穿越。在主梁下緊貼敷設的是排煙風管，占用空間400mm，大于1.2m風管下增設噴頭，占用空間約100～150mm，其它管線盡可能與風管并行敷設，這樣車位上凈高一般會有2.35m（3.85-0.95-0.4-0.15=2.35m），滿足凈高的同時視覺效果也還不錯，見圖1。

為了提高產品的溢價率，主體范圍內（高度3.85+1.20+0.15=5.20m）地下部分增設一結構板，地下一層的空間可以作為儲藏或者其它功能房間贈送給住戶，本項目中多層的洋房采用此種做法。縱向空間一分為二，地下一層層高2.70m，地下二層層高2.50m，這樣的劃分是基于一層會有排水管的排列。對于地下一層空間，在不穿梁的前提下，為滿足規范對凈高最小值2.00m的要求，排水管敷設在從建筑完成面到結構梁底500mm以下的空間內，結合地上空間排水立管的位置、首層衛生間布置情況以及總圖上可以允許排出管的位置，本項目僅能從理論上做到滿足，實際施工階段很難做到。為滿足通風專業的要求，在地下一層設置了通風采光井，通風井在一層下沉庭院角落伸出，在側向做滿足通風面積的百葉。為了保證極端情況的發生，業主提出在地下一層每處通風采光井的范圍內設置一DN50的排水地漏。這一舉措給地下二層空間的造成了一定的影響。對于層高只有2.50mm的地下二層，頂板厚120mm，梁高400mm，建筑專業充分利用空間，在不設梁的地方排布了正常的停車位，為了滿足規范對停車位處凈空2.20m的要求，機電專業的管線是要考慮避讓的。理論上除了停車位上空必須敷設的噴淋管，地下一層通風采光井內排水地漏的排水管外其余管線是均無法在其范圍內敷設的。在實際中還是存在消火栓管道進線的問題。最后與建筑專業和業主的溝通后，確定了消火栓管道沿墻邊敷設，有消火栓管道敷設的地方不再設置停車位。

在最北側一排洋房，地下門廳一部分位于車庫部分，一部分位于主體范圍，這就造成在門廳的空間內有高低起伏，這就要求管線需隨著起伏的板面敷設，否則會給后期裝修帶來困難，影響感官。在每單元洋房中間建筑專業刻意設置了一些相對獨立的車位，這主要為了后期出售給某些住戶可以作為獨用的車位使用，提升品質的同時也提高了溢價。由于此處車位上還需設置噴淋管道，而該處層高僅為2.50m，為了保證最小凈高2.20mm的要求，經與業主和土建專業商量后確定，此處噴淋管均穿梁設置，見圖2。

圖1　

圖2　

通過一些項目的累積和經驗，筆者認為，地下車庫最小凈高需要保證2800mm，這是由規范要求2200mm最小凈高決定的。對于地下車庫的層高（頂上覆土1200mm～1500mm），兼顧使用性和成本方面考慮，可分以下幾種情況：①結構為梁板形式，柱跨8100mm（7800mm），經濟層高不小于3600mm；②柱跨5400mm（近年來比較流行），經濟層高不小于3400mm；③結構為無梁蓋形式，經濟層高不小于3400mm。對于主體地下層一分為二的做法，層高需做到5400mm（2800mm+2600mm）比較合適，當然這樣的前提是地下一層通風專業不設置機房和風管。

2　室內消火栓放置的問題

一般來說，在地下車庫里，建筑專業會充分利用空間布置盡可能多的停車位，這樣會給在每個防火分區中間區域布置消火栓帶來一定的困難。這些區域的消火栓只能圍繞柱子來布置，一種正向靠著柱子與車道平行，一種則是側向靠著柱子與車道垂直（即與車位相對）。一般結構柱子在450～600mm之間，而室內消火栓至少650mm，多見的是700mm（組合式）的尺寸，這樣對于第一種布置方式，柱子邊一定會多出一部分消火栓，如果不加處理很容易剮蹭到這個車位進出的車輛，同時整體美觀性差些，但這樣的布置優點也很明顯，方便了消防隊員的取用；對于第二種的布置方式，在建筑專業和業主來看美觀度有了提升，進出的車輛也沒有了剮蹭的風險，但發生火災的時候消防隊員取用消火栓便成了問題。在實際案例中這兩種布置方式都是存在的，但在筆者看來，第一種布置方式更合適些。《消防給水及消火栓系統技術規范》（GB50974-2014）第12.3.10條第4款規定：消火栓箱門的開啟不應小于120°，《浙江省消防技術規范難點問題操作技術指南2015》中要求，消火栓箱、滅火器等消防設施周圍應用固定標線劃定不小于1m×1m的操作場地，依據相應的規范，其實第二種布置方式是不能滿足要求的，但遺憾的是實際案例中更常見于第二種的布置方式，歸根到底還是從整體的美觀角度和空間的實用性出發。

在地上部分，為了不斷地提高住宅的得房率，公攤面積做到盡可能的少，前室的公共空間設計的越來越緊湊，除了必要的公共的管井，留給消火栓的位置極其有限。筆者想說的是，消火栓的布置除了要滿足規范的要求外，還要考慮裝修后的美觀性。如圖1所示，消火栓靠在公共水井的進深邊側，水井邊側700mm，消火栓700mm，剛好平齊，設計滿足要求，安裝也是沒有問題，但到后期前室裝修的時候，消火栓180mm側就比較難處理，尤其對于建筑專業疏散距離很緊的地方更是不容易。

3　底躍和頂躍的問題

一般來講，高層的一層戶和頂層戶比較難銷售，為了增加產品的價值，提高銷售率，往往采取一層送地下一層，頂層送頂上躍層的方式。對于底躍的戶型，在地下一層南（北）側可能會設置一定數量的采光井（滿足自然通風的要求），同時一層衛生間的排水管和排水出戶管均需在地下一層頂板上敷設；對于頂躍的戶型，在躍層上的衛生間如果設置在下層是某些功能房間（如書房等）之上，這樣在下層房間頂板處就會有排水管敷設，因為是同一戶，從規范上講是沒有問題，但從美觀和后期裝修的角度就有一些困難。解決方案：從美觀和后期裝修后的實用性出發，對于底躍戶型，一層排水管和排出管一定要沿著側墻敷設，碰到采光井處，盡可能避免穿越，如無法避免，需貼邊墻敷設接至室外檢查井；對于頂躍戶型，躍層衛生間布置與建筑專業和業主協商，盡可能布置成一字型，浴缸盡可能不要采用落地式的，這樣排水管可貼邊墻敷設，給后期裝修帶來一定的便利性，躍層衛生間下部房間的凈高絕大部分得到了保證，兼顧滿足了使用性和實用性的要求。

4　小結

在經濟飛速發展的今天，對于一名給排水設計師來說，僅僅停留在滿足設計規范的要求已經遠遠不夠了。面對建設方單位越來越成熟化，住戶的要求越來越高，設計的分工也越來越精細化的當下，給排水設計師不光要熟知本專業的規范，善于利用規范和先進的軟件技術，同時還要了解其他專業和建設方各部門的要求。對于住宅產品，需要從住戶的角度出發，想想住戶的需求，其實產品最終都會落腳在住戶使用上。兼顧空間的使用性和實用性，通過各專業各部門的配合協作，滿足需求，才能做出好的設計。

[1《]建筑給水排水設計規范》（GB50015-2003）（2009版）.

[2《]消防給水及消火栓系統技術規范》（GB50974-2014）.

[3《]建筑設計防火規范》（GB50016-2014）.

[4《]自動噴水滅火系統設計規范》（GB50084-2017）.

[5《]汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》（GB50067-2014）.

[6《]車庫建筑設計規范》（JGJ100-2015）.

[7]浙江省消防技術規范難點問題操作技術指南，2015.