基于FRID技術的機場行李再確認系統研究

廣州白云空港設備技術發展有限公司 黃 粵

基于FRID技術的機場行李再確認系統是一套在機場行李裝載過程中展開正確檢驗的系統。該系統利用接口來對行李處理系統在行李數據等相關信息進行獲取，并與FRID識讀器所收集到的行李標簽內數據做比較，這樣就能夠實現對于行李的查找以及確認功能。通過合理地設計流程，使用恰當硬件配置和靈活軟件配置，這個系統就能夠使行李分揀差錯率有效降低，從而避免行李錯運情況出現，并針對無主行李進行剔除，保證航空運輸的安全性。

引言：早在1997年，美國為有效應對非隨身行李中安放炸彈等破壞物在美國國際機場中率先應用FRID技術，其主要構建系統就是行李再確認系統BRS。這種技術的行李再確認系統在優點上較以往系統存在信息獲取更為迅速和準確，并且具有非常高的自動化程度，從美國率先應用以后，很多國家再看到這種技術應用優勢以后，紛紛對這種技術展開研究，并在國家機場中開始嘗試應用。這種技術通過固定天線來掃描FRID標簽，只要行李在掃描區域，在系統中就能夠第一時間收集到準確的行李數據，這樣能夠有效節省識別時間，并且還可以降低人工作業強度。這個系統最還具備行李探測功能，只要利用無線手持終端在其中將行李編碼進行輸入，這樣就可以找到特定行李所在（李明,馬小虎.武漢機場行李再確認系統的設計與實現[J].物流工程與管理,2018,40(04):162-164）。

1 行李再確認系統的定位

行李再確認系統屬于行李處理系統中的一個子系統，是行李處理一個非常重要的環節，兩者中間存在很多數據交互情況。行李再確認系統利用局域網從行李處理系統中收集到航班信息、IATA代碼、航班狀況等信息，從而為后續工作展開打下良好基礎。在集裝轉盤提起行李之后，行李再確認系統要將此時行李處理信息傳遞給行李處理系統，之后行李處理系統通過行李處理消息來對行李處理過程展開監控以及追蹤。

2 行李再確認系統處理流程

系統是通過行李處理系統接口集成，從而能夠得到一些航班信息、行李數據、資源信息等基礎信息，然后把這些數據在系統數據庫內進行存入操作，并且會依據行李處理系統中具有的業務邏輯來實現關鍵點的行李數據采集，從而也就完成了行李的再確認工作（曾學.基于RFID技術的機場行李再確認系統研究[J].物流技術與應用,2016,21(06):148-151）。

2.1 行李裝載確認

當行李通過行李處理系統最后一個分揀機滑槽的時候，在滑槽下方的FRID天線就會對行李上面的FRID標簽進行數據讀取；當FRID天線對于標簽讀取時候的情況下，工作人員需要根據提示，通過無線行李信息采集終端來進行FRID標簽信息讀取工作，再根據行李系統中所給出的旅客報文、航班信息以及行李數據，在行李再確認系統中進行信息對比，對比完成之后需要在信息終端進行手動錄入（吳酉學.浦東機場旅客行李再確認系統的設計與實現[D].上海交通大學,2015）。

2.2 航班截載確認

航班截載信息通過離港系統進行發布，當離港系統發出航班截載信息以后，由行李處理系統對截載信息進行接收，之后再將截載信息轉到行李再確認系統之中。這個時候行李再確認系統就會依照截載信息來對當前截載航班行李信息做截載處理。當發現實際行李中產生差錯的時候，行李再確認系統監控工作站以及行李信息顯示系統BIDS就會發出警告信息，工作人員在接收到警告信息以后第一時間展開相應處理措施（張弘.基于FRID技術的圖書自助借還系統在高校圖書館的應用[J].赤峰學院學報(自然科學版),2015,31(09):162-163）。

2.3 行李查找

利用行李再確認系統的行李查詢功能就可以對行李進行查找，該功能可以為系統無線終端或者行李再確認系統部署工作站給出一些最為基礎的查詢服務，通過對其擴展，還能夠為其他系統提供最基本的查詢服務。

3 行李再確認系統功能

行李再確認系統在整個行李處理系統中占有非常重要地位，其具體功能主要有六個方面：（1）行李再確認系統可以利用數據對比來對行李裝載是否正確、拖車中有沒有不符合安全要求的承載物、有沒有無主行李等情況來進行核對，并會在無線終端、查詢終端以及行李信息顯示系統方面顯示出核對結果，保證行李托運不存在安全隱患；（2）能夠為其他系統提供數據查詢功能，這樣就能夠方便相關工作人員第一時間對行李準確裝載位置進行確認；（3）行李再確認系統能夠提供用戶權限管理以及手持端管理兩大功能，進一步確保系統運行的穩定性；（4）能夠提供數據存儲功能，主要是在數據庫中保存標簽數據以及對比結果；（5）提供數據解析功能，能夠抽取、過濾并解析所收集到的行李數據；（6）在運行過程中存在于行李處理系統信息交互情況，這樣就可以幫助行李處理系統對行李進行監控以及追蹤（侍述會,劉景瑞,張乃文.基于FRID的嵌入式系統設計與實現[J].數字技術與應用,2013(04):192）。

4 行李再確認網絡拓撲結構

行李再確認系統網絡拓撲結構主要由數據采集數據、服務必備硬件、行李再確認終端以及信息查詢終端等構成。行李再確認系統首先利用無線網絡通過無線方式把手持終端數據傳送到服務器，這樣就可以避免在現場展開布線工作，這樣就能夠讓系統做出快速部署，從而使后期維護費用也會大大降低。對于系統來說，整個無線網絡主要由設備建立的。在這里面AP就相當于其中的連接橋梁，直接將有線局域網以及無線網連接在一起，利用雙絞線使有線網絡進行接入，無線手持終端就可以通過設備無線通訊實現和局域網服務器的數據交互工作。系統在分揀機滑槽下方設置了FRID天線，很多FRID天線就可以通過一個專用電纜連接到天線控制器上，通過一個工控機來對多個控制器進行操控，這樣就能夠使用工控機與局域網服務器展開數據交互。

5 結語

通過上文論述能夠發現，只要對流程進行合理設計，并且使用恰當的硬件配置，并輔以靈活軟件功能設計，就可以使FRID技術在行李再確認系統中更好地展開應用，這樣就能夠讓基于FRID技術的行李再確認系統在行李分揀差錯率方面能夠大幅度降低，從而避免行李錯運情況的出現，而且還能夠針對無主行李進行剔除，使航空運輸安全性能夠大幅度加強。