頂層主導，全球合作

馬小壘

一切始于1941

巴西政府1941年創建了航空事業部，1945年成立了聯邦航空技術學院和聯邦航空技術中心。1966年巴西啟動了EMB110雙發渦槳飛機“先驅者號”項目，它是巴西擁有自主知識產權的第一個運輸機型，為后來巴西航空工業的發展打下了基礎，參與該項目的科技人員也成為后來組建的巴西航空工業公司的骨干。1969 年巴西政府組建了巴西航空工業公司（以下簡稱“巴航工業”），此后巴航工業通過明確的戰略定位和廣泛多樣的國際合作，逐步發展壯大。在完成公司私有化改革后，最終發展成為目前全球航空工業領域公務機、噴氣式支線客機的領導者。

巴航工業的第一種自主產品是EMB110“先驅者”。該機由法國設計師設計，定位于多用途軍民兩用短途運輸機。1968年軍用型首飛，4年后民用型首飛，總產量501架。如今巴西軍方仍有使用。

巴西航空工業公司總部位于巴西圣保羅州，在巴西、美國、歐洲（英國、法國）、亞洲（中國、新加坡）和澳大利亞均設有辦事機構，雇員總數19 000多人。其業務范圍包括商用噴氣飛機、公務機、防務產品和客戶支援。其中，商用噴氣機有50 座級的ERJ145系列和70～120座級的ERJ170/190系列飛機;公務機主要為萊格賽公務機，包括12～37 座行政機型和通勤機型，并為客戶提供供應鏈管理、實時交易、維護和大修等服務。 2016年巴航工業營業收入約67億美元。49年來，巴航工業累計向用戶交付各型飛機達8 000多架，其生產的軍用飛機裝備數十個國家和地區空軍。

巴航工業49年來不斷發展壯大，得益于其一貫秉持的發展戰略。……