上海收集利用副產(chǎn)氫氣為“長三角氫走廊”建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)

上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)內(nèi)的上海浦江特種氣體有限公司新建氫能基地項(xiàng)目日前正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)化工區(qū)內(nèi)主要企業(yè)的副產(chǎn)氫氣收集利用，未來可為萬輛氫能源車提供充足氫氣來源。上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)自此具備氫燃料電池車輛大規(guī)模持續(xù)示范運(yùn)營能力，也為“長三角氫走廊”建設(shè)積累了基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模化發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。

利用氫能是人類實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的重要選擇。氫氣通過車載燃料電池發(fā)電驅(qū)動(dòng)車輛，是未來車用動(dòng)力的重要發(fā)展方向?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)把上海賽科、上海氯堿等企業(yè)產(chǎn)生的副產(chǎn)氫氣經(jīng)過回收、提純、充裝、液化，用于氫能源車輛的加注使用，一個(gè)綠色循環(huán)的“氫能鏈”在上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)內(nèi)雛形初現(xiàn)。

“上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)內(nèi)主要企業(yè)每小時(shí)可產(chǎn)生約5萬m3的氫氣，這個(gè)體量完全可以滿足萬輛氫能源車的用氣需求?！鄙虾Ｆ纸胤N氣體有限公司董事長劉煒煒說，此前園區(qū)內(nèi)副產(chǎn)氫氣大多被企業(yè)自己用來燃燒使用，這是最低效的氫能使用方式，“就像是把優(yōu)質(zhì)木材拿來當(dāng)柴燒，但氫燃料電池就像是把好木材做成了好家具。”

作為未來能源發(fā)展的一個(gè)重要方向，氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)受到重視。上海在2017年9月就出臺(tái)了《上海燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》，在目前全市近600輛氫燃料電池汽車示范運(yùn)營的基礎(chǔ)上，提出了在2025、2030年分別達(dá)到3萬輛和5萬輛運(yùn)營規(guī)模的目標(biāo)。此后，江蘇一些城市出臺(tái)了燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃;在浙江和安徽出臺(tái)的“十三五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，燃料電池汽車也是重要的發(fā)展方向。

今年4月，“長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃”在上海嘉定正式啟動(dòng)，將充分利用長三角化工產(chǎn)業(yè)資源和區(qū)位優(yōu)勢，以長三角高速為紐帶，打造獨(dú)一無二的氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。這也為我國氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難有規(guī)模效應(yīng)、城市間單獨(dú)規(guī)劃難成有效網(wǎng)絡(luò)等問題提供了解決思路。

“年內(nèi)園區(qū)還將對標(biāo)國際通行標(biāo)準(zhǔn)，開工建設(shè)國內(nèi)首家具有70 MPa氫氣加注能力的商用加氫站?！鄙虾Ｊ谢瘜W(xué)工業(yè)區(qū)管理委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，上海處于“長三角氫走廊”的中心節(jié)點(diǎn)上，園區(qū)對于副產(chǎn)氫氣的循環(huán)利用及對氫能源車大規(guī)模持續(xù)運(yùn)營的探索，將為長三角地區(qū)合力推動(dòng)氫能建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。