近日得悉,山西省將分三個階段實現交通強國的戰略目標:從現在到2020年,全省公路通車總里程達到15萬公里;高速公路出省口基本打通,完成省政府確定的“四好農村路”和三大板塊旅游公路改建目標,新建支線機場1個,建設太原、大同兩個全國性綜合交通樞紐;從2020年到2035年,基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系。從2035年到本世紀中葉,建成交通基礎設施銜接順暢、運輸服務便捷高效、行業管理規范有序、科技信息先進適用、資源環境低碳綠色、安全應急可靠高效的交通運輸體系。
近期,福建省永安市成為福建省農村公路管理信息綜合服務平臺建設試點單位。該平臺由農村公路管理信息綜合服務系統、移動App及微信公眾服務三個部分組成。通過全方位實時動態監管,提供及時、準確的決策支撐數據,實現全省數據實時共享,并規范考核管理,大幅提高農村公路管理效率和水平。按照計劃,該App于3月底上線使用,是全國首款“四好農村路”管理App。
(劉薇 袁燕飛)
3月初,廣東省發改委發布《廣東省發展改革委關于全面深化價格機制改革的貫徹實施意見》,對收費公路制度改革提出明確方向:到2020年,實現競爭性領域和環節價格全面放開,以“準許成本+合理收益”為核心的政府定價制度基本建立;完善車輛通行費監管模式,撤銷普通公路收費站,實現全省大型橋隧以外普通公路免費通行,對采用政府與社會資本合作模式及社會資本全額投資建設的經營性高速公路,立足合理回報,建立和完善特許經營項目價格形成機制。

2017年,甘肅省交通工程質量安全監督局抽檢交通產品3次,涉及22類外購交通產品1332組,合格1292組,不合格41組,合格率為97%。今年3·15消費者權益日前夕,甘肅省交通運輸廳網站公布了不合格交通產品的通告。其中,近200家項目建設單位、施工單位、監理單位的不良行為被納入2017年信用評價考核;各相關單位接受約談,針對“關于使用不合格交通產品的危害及如何杜絕不合格交通產品措施”進行深刻反思和表態發言。
(本刊記者 陳克鋒 雍少寧)
3月12日消息,貴州將對“高速公路春運十大危險路段”進行整改督辦,包括杭瑞高速公路銅仁碧江段、畢節大方段,滬昆高速公路黔東南州麻江段、安順關嶺段、黔西南晴隆段,蘭海高速公路遵義桐梓段、貴陽息烽段,都香高速公路六盤水六枝段,銀百高速公路黔南甕安段,貴都高速公路都勻段。同時,安全評估單位將對路段進行技術評估,做好技術支撐,及時投入資金、人員、設備,為后期營運提供安全、舒適、高效的運行環境。
3月13日,陜西省西安市公路局發布消息,春節期間,國道108線周至段發生中型崩塌,約3萬立方米土石傾瀉而下,造成該段公路瞬間被毀。由于事發前5日,監測團隊利用無人機、高精度北斗位移監測、自動傳感、物聯網、大數據等技術和人工智能算法準確發出預警,并且相關部門隨即啟動應急預案,此次事故沒有造成人員傷亡。這是陜西首次成功預警公路邊坡中型崩塌,預警最大限度地減少了災害帶來的損失。
3月中起,海南省交通運輸廳、省公安廳交警總隊、省公路管理局等多個部門聯合舉行2018年治超“春雷行動”,在一個月內集中開展治理貨車超限超載行動,嚴厲打擊相關違法行為。此次治超不僅重點治理高速公路和國省干道,還將管控觸角延伸至農村公路,積極探索農村公路治超模式,如組織鄉鎮政府、行政村在重點農村公路設置限寬限高的龍門架和水泥墩等防護設施;聘請農村公路管理人員在保潔的同時看路護路,發現超限超載車輛及時報告;建立獎勵機制,調動公路沿線群眾參與治超的積極性,群防群治等。
3月19日,河南省鞏義市財政局、鞏義市交通運輸局聯合發布了《鞏義市農村公路建設資金管理辦法》,該辦法明確規定了農村公路建設資金使用范圍與補助標準,市財政部門、交通運輸部門、各鎮(街道辦)人民政府在農村公路建設資金管理、撥付、監督檢查中的職責,將為進一步加強鞏義市農村公路建設財政專項資金管理,提高資金使用效益,確保資金安全,改善全市農村交通狀況,支持農村經濟發展,起到保駕護航的作用。
(曹麗霞)

2017年11月25日,浙江嘉興海鹽武袁公路(鹽湖線至落許線段)正式通車;2017年12月30日,被稱為海鹽版“外白渡橋”的澉浦大橋通車……道路交通建設的發展,帶動了浙江當地旅游業的發展,振興了當地的鄉村經濟。今年,嘉興市將確保全市創建精品示范路125公里,創建示范外美麗經濟交通走廊295公里的年度目標保質保量完成。同時,將進一步加大普通公路服務站建設,積極整合資源要素,建設普通國省道服務站7個,利用農家樂改造服務站建設7個,依托美麗公路資源,全面拓展公路服務功能附加值。
(陳小平 田素云 朱燕芳)