集中式船貨代管理平臺的設計與實現(xiàn)

李　娜，　周　巖

(中遠海運科技股份有限公司， 上海 200135)

0　引　言

分散式經(jīng)營企業(yè)一般具有下級分公司及網(wǎng)點數(shù)量多、地理位置分布廣泛且分散及經(jīng)營模式多樣化等特點，隨著時間推移和企業(yè)的不斷發(fā)展，其整體的經(jīng)營業(yè)務范圍將不斷拓展變化，業(yè)務量也會隨之增長，導致管理難度和復雜程度的增加，這將對企業(yè)的管理帶來一定的沖擊和壓力。既要保障各級公司經(jīng)營的自主性，又要將散落的信息進行收集，實現(xiàn)集中式管理。因此，建設一個良好且高效的信息系統(tǒng)，不僅能提高各分公司及網(wǎng)點的業(yè)務操作效率，企業(yè)整體的管理水平也會得到提升。

以某大型航運集團下屬船舶代理企業(yè)為例，擁有多級子公司且子公司分散全國各地，在原有的業(yè)務模式中，各級公司存在無信息系統(tǒng)支撐或獨立使用不同的業(yè)務系統(tǒng)的問題，使總部與分公司間缺乏有效的溝通，無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和交流，總部難以對分公司實現(xiàn)有效的監(jiān)控管理。對此，提出建立一套能涵蓋船代及貨代業(yè)務操作的綜合管理信息平臺，在滿足各級公司經(jīng)營模式的基礎上，通過規(guī)范作業(yè)過程及優(yōu)化管理流程來提升企業(yè)的運營效率和管理水平。

1　系統(tǒng)建設目標

一個規(guī)范化和科學化的信息系統(tǒng)，可對企業(yè)產(chǎn)生良好的輔助作用，但不應因使用該系統(tǒng)給業(yè)務人員和管理人員帶來工作負擔。因此，在系統(tǒng)建設之初進行目標設定，可在整個建設過程中產(chǎn)生引導和規(guī)范作用。該船貨代管理平臺面向的是傳統(tǒng)的船代及貨代物流企業(yè)[1]，需滿足企業(yè)的發(fā)展要求及其規(guī)劃中的業(yè)務變化，規(guī)劃設計要能適應業(yè)務發(fā)展的內(nèi)在特點，保證總體結構的可持續(xù)性。結合企業(yè)管理的組織結構和原有的業(yè)務操作模式，通過對企業(yè)核心業(yè)務的規(guī)劃和建模，制定以下目標。

1) 規(guī)范化：通過制定技術標準，實現(xiàn)系統(tǒng)代碼格式統(tǒng)一化、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一化、界面風格統(tǒng)一化；通過制定業(yè)務標準，實現(xiàn)整體業(yè)務流程統(tǒng)一化、業(yè)務功能模塊化、業(yè)務單據(jù)資料規(guī)范化，建立統(tǒng)一流程的標準化作業(yè)平臺。

2) 實用性：系統(tǒng)建設要貼合企業(yè)自身的業(yè)務需求和管理流程，應用后能將企業(yè)的業(yè)務操作和管理良好的融入進系統(tǒng)中，提高工作效率及提升管理水平。

3) 集成化：將企業(yè)各分公司及網(wǎng)點的不同類型的業(yè)務信息集成后進行管理，降低因位置分散和業(yè)務分散帶來的管理難度，使業(yè)務人員和管理人員能及時有效地查詢到各自所需的信息。

4) 連通性：企業(yè)內(nèi)部在合理范圍內(nèi)實現(xiàn)信息共享，充分實現(xiàn)各公司間及不同業(yè)務部門之間的數(shù)據(jù)流轉連通，并提供與其它外部系統(tǒng)(如集團管理系統(tǒng)、財務系統(tǒng)及外部申報系統(tǒng)等)的對接接口，減少信息重復錄入，降低工作強度。

5) 安全性：從系統(tǒng)網(wǎng)絡環(huán)境構建、信息系統(tǒng)訪問權限控制等方面進行全方位的優(yōu)化設計，使系統(tǒng)能安全平穩(wěn)地運行，并在最大程度上保障用戶業(yè)務數(shù)據(jù)的隱秘性。

6) 競爭力：通過信息系統(tǒng)的應用，企業(yè)能及時有效地對運營情況進行監(jiān)管，合理平衡成本和收益，發(fā)現(xiàn)運營過程中存在的問題，避免一些潛在的風險。同時，信息系統(tǒng)的建立，也能為客戶帶來更好地服務體驗，對提升企業(yè)形象能夠起到積極正面的作用，全面提高企業(yè)的綜合競爭力。

2　系統(tǒng)業(yè)務功能設計

2.1　系統(tǒng)業(yè)務流程

系統(tǒng)主體功能分為貨代業(yè)務管理及船代業(yè)務管理兩個部分，大客戶訂單作為貨代業(yè)務的一部分，將其獨立拆分出來，與空運訂單一并集中進行管理。梳理后的主線操作流程十分簡潔，基于統(tǒng)一的基礎資料，用戶在對應的模塊進行業(yè)務操作及費用維護，審核后提交至商務部門制作賬單及結算。各模塊間及與外部系統(tǒng)間，均根據(jù)業(yè)務需設置有對應的交互接口，報表中心滿足各類統(tǒng)計需求(見圖1)。

圖1　系統(tǒng)整體流程

2.2　系統(tǒng)功能需求

結合企業(yè)業(yè)務運營情況和功能需求，系統(tǒng)總體功能結構設計劃分為基礎管理平臺、業(yè)務操作平臺、統(tǒng)一結算平臺、報表平臺及對外接口平臺等5個部分(見圖2)。

圖2　系統(tǒng)整體功能結構圖

2.2.1基礎管理平臺

基礎管理平臺分為系統(tǒng)配置管理、權限管理、公共數(shù)據(jù)管理、客戶管理及信用管理等5個主要部分。

系統(tǒng)配置管理為系統(tǒng)管理員提供基于開發(fā)層面的非業(yè)務管理配置，如數(shù)據(jù)字典項目、系統(tǒng)權限數(shù)據(jù)表、用戶序列分配等。權限管理提供用戶管理、認證，包括用戶功能權限及數(shù)據(jù)權限分配等，確保系統(tǒng)能安全運行。公共數(shù)據(jù)管理對業(yè)務操作中使用的所有共用的基礎資料如港口、碼頭、貨物代碼及費用代碼等進行管理。客戶管理對業(yè)務往來涉及的所有客戶進行管理，提供臨時客戶、正式客戶、費用客戶維護，客戶訪談記錄等功能，并在客戶狀態(tài)之間實現(xiàn)逐級審批功能。信用管理提供客戶信用設置、信用等級維護及客戶特殊授信功能，結合客戶信用對業(yè)務環(huán)節(jié)進行把控，及時有效地做到風險控制。

2.2.2業(yè)務操作平臺

業(yè)務操作平臺分為船代管理、貨代管理及訂單管理等3個部分。船代管理提供船舶委托代理、船舶動態(tài)跟蹤、進出口單證管理及申報、集裝箱動態(tài)跟蹤和費用維護等功能。整合船舶調(diào)度業(yè)務管理流程，使操作人員可及時了解船舶動態(tài)，提高航次和港口業(yè)務數(shù)據(jù)的準確率；提供完備的艙單管理平臺及電子數(shù)據(jù)申報接口，提高用戶效率；通過集裝箱動態(tài)跟蹤和定制價格配置自動計算箱管費用，減輕用戶工作量。貨代管理提供貨代委托訂艙、單據(jù)管理、簽發(fā)提單、大客戶項目物流業(yè)務及費用維護等，此外，還提供本地服務如拖車、報關及倉儲等業(yè)務支持。訂單管理提供訂單管理、陸路運輸業(yè)務管理及大客戶業(yè)務信息核對等功能，同時還提供與空運CMP系統(tǒng)的交互平臺，便于對大客戶訂單集中管理。

2.2.3統(tǒng)一結算平臺

整合船代、貨代及訂單等所有業(yè)務模塊的商務結算流程，統(tǒng)一操作入口，提供費用業(yè)務審核提交、商務復核鎖定、應收費用對賬、應付費用請款、增值稅及非增值稅發(fā)票管理、實收付水單登記和費用核銷等功能。

2.2.4報表平臺

報表平臺根據(jù)不同業(yè)務類型，分為貨代集裝箱業(yè)務報表、船代報表、商務統(tǒng)計報表、大客戶專題報表及總部管控報表，提供報表查詢、導出及打印功能，為業(yè)務數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析提供支持。

2.2.5外部接口平臺

通過與集團內(nèi)部系統(tǒng)進行對接，為集團NC財務系統(tǒng)、IMP系統(tǒng)及散運公司系統(tǒng)等提供數(shù)據(jù)支持；支持與海關、港口碼頭及理貨公司等外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換，通過定義的EDI標準，實現(xiàn)艙單數(shù)據(jù)的導入和申報數(shù)據(jù)的導出。

3　技術框架設計與實現(xiàn)

3.1　系統(tǒng)開發(fā)架構設計

系統(tǒng)統(tǒng)一集成后，需同時滿足十幾個片區(qū)、約一百多家代理公司的日常作業(yè)要求，并兼容各地區(qū)的業(yè)務特殊性，基于標準化的主線流程，需針對系統(tǒng)各流程節(jié)點的功能進行進一步的設計細化，對系統(tǒng)的細節(jié)要求較高，因此要從系統(tǒng)整體設計規(guī)劃、系統(tǒng)功能模塊劃分、系統(tǒng)數(shù)據(jù)流轉方式及系統(tǒng)后期運行維護等方面綜合考慮[2]，獲得優(yōu)質(zhì)系統(tǒng)性能的同時盡量降低成本，且要使盡可能少地發(fā)生故障。系統(tǒng)應遵循有關信息安全標準，對系統(tǒng)實行全面周密的安全保護，防止各種渠道的非法入侵，保證系統(tǒng)中的業(yè)務數(shù)據(jù)不被篡改和泄露。除此之外，隨著時間的推移，企業(yè)的業(yè)務量和用戶數(shù)通常都會呈現(xiàn)增長趨勢，所以系統(tǒng)建設時，要充分考慮到后期的擴展能力，能積極應對業(yè)務變化帶來的系統(tǒng)維護壓力。

綜上考慮，系統(tǒng)開發(fā)框架選用微軟的.NET，它是一套全能的框架平臺[3]，支持C++,C#,J++,VB,ASP等多種語言，能實現(xiàn)語言開發(fā)、代碼編譯、組件配置、程序運行和對象交互等各層面的功能，為應用程序提供一個托管、安全和高效的執(zhí)行環(huán)境， 通過公共語言運行庫(Common Language Runtime，CLR)進行程序集加載、異常處理和線程同步，并充分利用其中的自動垃圾收集器來對.NET程序運行過程中所涉及的內(nèi)存分配及釋放等問題進行管理，增強了應用程序的健壯性。

此外，基于微軟在Windows-Intel平臺上優(yōu)秀的代碼優(yōu)化能力，.NET應用程序的執(zhí)行速度優(yōu)勢也較為明顯，開發(fā)人員上手容易，開發(fā)效率高且具有良好的可維護性，但總體投入成本較低，性價比很高。

系統(tǒng)采用CSS(Client-Application Server-Data Server)多層架構，多層架構有著安全性高、利于復用及擴展性強等優(yōu)點，適合大型系統(tǒng)的群體開發(fā)，使得項目結構更清楚，分工更明確，每人可有不同的分工，協(xié)同工作使效率倍增，且有利于后期的維護和升級。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫采用比較常見的Oracle 10g，在降低數(shù)據(jù)庫管理成本的同時卻在高性能和高安全性等方面有了更好地提升；中間的業(yè)務邏輯層主要基于.NET的工具類庫，簡化開發(fā)過程，為系統(tǒng)應用和更改提供完善的支持；系統(tǒng)客戶端采用WinForm控件，基于面向對象的C#語言進行編寫，界面操作簡單靈活且安全性高。架構充分體現(xiàn)4S(Speed-快速,Stable-穩(wěn)定,Safe-安全,Simple-簡單)原則，以下為CSS架構圖(見圖3)。

圖3　系統(tǒng)CSS架構

客戶端是與用戶交互的承載主體，是信息系統(tǒng)對外展示的主要窗口，用戶對界面控件進行操作，對本地數(shù)據(jù)和來自外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行處理，其操作請求通過客戶端向后續(xù)層進行傳遞，并通過客戶端接收來自后續(xù)層的反饋結果。該系統(tǒng)的客戶端分為：本地客戶端、遠程客戶端等2種類型，本地客戶端是安裝在用戶本地計算機上的，方便用戶對本地文件進行操作及調(diào)用本地打印機等資源，遠程客戶端是安裝在系統(tǒng)服務器上的，支持用戶在未安裝系統(tǒng)客戶端的計算機上通過遠程訪問的方式使用。

邏輯控制層又分為控制層和業(yè)務邏輯層，是客戶端與數(shù)據(jù)庫服務器通訊的橋梁，有著承上啟下的作用。控制層通過定義的Dispatcher類接收來自于系統(tǒng)客戶端的請求并對其進行解析，根據(jù)解析的請求內(nèi)容(如系統(tǒng)連接登錄和用戶密碼修改等)，將其作為傳遞參數(shù)去動態(tài)調(diào)用業(yè)務邏輯層的Controller類，并在業(yè)務邏輯層完成處理后將其處理結果反饋至客戶端。另外，也可通過時間節(jié)點設定、業(yè)務狀態(tài)改進等方式來自動觸發(fā)調(diào)用業(yè)務邏輯層。業(yè)務邏輯層接收到來自控制層的請求后，由定義的Controller類對業(yè)務邏輯進行處理并對數(shù)據(jù)訪問層進行調(diào)用，獲取數(shù)據(jù)后通過控制層傳遞到客戶端。

數(shù)據(jù)訪問層主要作用是與數(shù)據(jù)庫進行交互，負責對數(shù)據(jù)的存儲、讀取和傳遞，將數(shù)據(jù)提供給業(yè)務邏輯層進行處理后反饋到客戶端。該層中包含Table類、Query類及Entity類等，在Table類中，通過定義的SQL語句實現(xiàn)對單一數(shù)據(jù)庫表的訪問，進行查詢、新增、刪除、更新等操作；為滿足對聯(lián)合查詢的需求，定了Query類，通過SQL語句進行多表查詢并將結果反饋到邏輯層。同時，一個業(yè)務實體往往不僅只對應一張表，而是需要對應多張數(shù)據(jù)庫表，即多個Table類，因此根據(jù)實際情況將其封裝為不同的Entity類，該類中并不涉及邏輯處理，只提供基礎數(shù)據(jù)操作，還有一些業(yè)務數(shù)據(jù)狀態(tài)設定，如訂艙業(yè)務退載及商務費用鎖定等。

基于以上各分層，系統(tǒng)將一些業(yè)務中比較常用的邏輯處理、抽象出的公共組件等封裝到工具類庫中，主要包括EDI文件交互過程中涉及的XML文件解析、FTP文件上傳下載、數(shù)據(jù)自動抽取、導出EXCEL表格及自動發(fā)送郵件等。

3.2　系統(tǒng)網(wǎng)絡架構設計

由于企業(yè)用戶位置呈分散狀，而系統(tǒng)是集中式的，因此安全高效的網(wǎng)絡部署十分必要。根據(jù)對網(wǎng)絡訪問的不同需求，大體可以分為2類，一類為處于企業(yè)局域網(wǎng)的內(nèi)部使用者，可直接對系統(tǒng)進行訪問；另一類為處于企業(yè)局域網(wǎng)外的分布式用戶，需通過專線或SSLVPN來訪問系統(tǒng)，系統(tǒng)的網(wǎng)絡拓撲結構設計應同時支持這2類用戶對系統(tǒng)的訪問需求。另外，由于系統(tǒng)應用范圍廣，用戶數(shù)量龐大，網(wǎng)絡架構部署時需設定有效且容易擴展的負載均衡規(guī)則，由多臺服務器分散過多用戶訪問時帶來的壓力及應對可能出現(xiàn)的故障風險等，以增強網(wǎng)絡的靈活可用性和提高網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)處理能力。

根據(jù)企業(yè)實際情況對系統(tǒng)整體部署的要求，對應的網(wǎng)絡拓撲圖設計見圖4。

圖4　系統(tǒng)網(wǎng)絡拓撲

在該系統(tǒng)通信網(wǎng)絡中，設有多重作用防火墻，對流入和流出的通信信息進行掃描過濾，通過事先設定好的安全策略[4]，防止來自一些不安全站點的訪問，限制某些風險端口的通信，阻擋來自外部的惡意網(wǎng)絡攻擊和木馬程序，避免其在目標計算機上被執(zhí)行，為系統(tǒng)的安全穩(wěn)定提供保障。

4　系統(tǒng)應用效果

系統(tǒng)成功適用于總部集中管理、多級公司分散經(jīng)營的模式，可實現(xiàn)多級帳套管理，能快速部署至下屬經(jīng)營網(wǎng)點。通過對業(yè)務流程的規(guī)范和優(yōu)化，建成企業(yè)級業(yè)務數(shù)據(jù)中心和管理信息平臺，能充分滿足船代及貨代不同業(yè)務模式的操作和管控，且系統(tǒng)內(nèi)部強大的業(yè)務協(xié)同機制，支持異地攬貨，業(yè)務量提升約為20%。相比原有作業(yè)模式，下屬公司工作效率提升約為80%～90%，總部可通過系統(tǒng)及時了解18個片區(qū)、112家公司及網(wǎng)點的運營情況并做到有效監(jiān)管，不再需繁瑣的層級上報。 通過現(xiàn)代化和科學化的管理，將企業(yè)的服務能力由被動轉換為主動，支撐業(yè)務拓展，改善服務質(zhì)量，降低整體信息成本消耗，增強公司的競爭力。

5　結　語

系統(tǒng)的應用提高企業(yè)的工作效率和服務水平，在整個的系統(tǒng)建設過程中，始終將“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、集中管理、層級部署、連通共享” 作為貫穿于各環(huán)節(jié)的基本原則，堅持集中一體化的設計思想，同時又良好地保留系統(tǒng)的開放性，為將來業(yè)務及功能拓展打下良好的基礎。

參考文獻：

[1]王學鋒，汪愛嬌. 國際船舶代理業(yè)務[M]. 北京：人民交通出版社,2010.

[2]王清培. .NET 框架設計模式、配置、工具[M]. 北京：人民郵電出版社,2015.

[3]嚴月浩. 基于.NET平臺的企業(yè)應用開發(fā)[M]. 北京：北京大學出版社,2014.

[4]魯智勇，杜靜，黃赪東. 網(wǎng)絡安全防護理論與技術[M]. 北京：國防工業(yè)出版社,2017.