“打不打卡”，逗號放哪邊

張旭

835路公交車馬上就要駛入廣安門內站了，于芳慌亂地掏出手機點開“釘釘APP”，打卡下班。關掉手機后，于芳終于安心地仰在公交車的靠背上一覺睡到家門口。于芳是一家培訓機構的專職老師，每到學生放學和放假時間，是于芳工作最為繁忙的時間。白天沒有課時，就在單位備課。前兩年，單位領導體恤員工，只要老師們按時上好課，可以不強制坐班?？墒亲罱肽?，單位決定實施新的考勤制度，要求專職老師必須上下班按時打卡，否則按相應規定扣除工資。這個制度實施沒多久，先后有七名老員工辭職。于芳絕不是那種沖動型員工，不會輕易受外界的風吹草動而辭職，但這個制度確實給自己帶來不小的困擾。

初心是好，效果變差

和別人定鬧鐘的時間不同，于芳要將手機的鬧鐘定到晚上六點。于芳說，這樣可以提醒自己，不要忘記打卡。為了這點小事兒被扣工資，太不值得了。可有時，打卡的時間正是給學生講課的時間。有好幾次，于芳正在給學生講課時，提醒下班打卡的鬧鐘響了。于芳馬上打完卡后接著講課，坐在一旁陪讀的學生家長很不高興，當場就斥責于芳，為何不將手機靜音。于芳心里很委屈，如果因為給學生上一節課就錯過了打卡時間，這邊掙著工資，那邊扣著工資，不是白折騰嗎？與其這樣，為啥還要讓自己這么累呢？

一天，和于芳關系非常好的一個同事，在于芳的手機上安裝了一款虛擬軟件。這樣一來，不用在單位，也可以定位在單位。得到這款虛擬軟件，于芳如獲至寶，高呼“理工男萬歲”。誰知好景不長，單位發現員工用虛擬軟件打卡，設置了防火墻。員工們只得乖乖回單位或在能定位到單位的地址附近打卡。剛剛平息的民憤再次被燃起。

和于芳有著同樣煩惱的老員工孫麗麗忍不了了，直接推開人力資源部的門。

“你們可不可以和領導反映一下，從前我們不打卡考勤，也沒耽誤哪位學生的課。現在打卡了，反倒影響我們工作了。”

“影響你們什么了？是沒有以前自由了吧？”HR邊應付著邊做著報表。

“我在這兒工作六年了，也沒有打卡，也沒有誤過事兒?！?/p>

“您不要以為自己資歷老就不服從單位的制度，新來的員工怎么對打卡沒意見呢？制度是領導定的，我們只負責執行，但是我們會將您的意見轉達給領導，至于領導怎么決斷，那是領導的事兒?！盚R繼續忙著手頭的工作。

孫麗麗氣得摔門而去，收拾完東西，就遞交了辭職申請。于芳本想勸勸這位老同事，畢竟在一起共事了六年，但想想也實在沒意思，沒準下一個離職的就是自己呢。想到這里，于芳不免有些心寒。大學畢業六年，這是自己的第一份工作，在這里，她奉獻了自己的全部工作熱情，當然，正因為有這份工作，讓自己有了不菲的收入。但是，在于芳看來，單位實行這樣的制度，主要還是針對老員工的。老員工的課時費比新員工高，而且老員工肯定不會像新員工那樣老實聽話。反正用誰都是用，哪個單位不喜歡用聽話而且工資低的員工呢？

無規矩不成方圓，這是老祖宗教給我們的道理。畢竟像谷歌、Facebook這樣具有人性化管理的互聯網公司是少數，多數公司還是要沿襲傳統的管理模式，否則一不留神，公司就會變成一盤散沙。說到底，哪個管理者制定制度的初心不是為公司好呢？可是不結合實際情況，拍腦袋做決定，很可能給員工養生殺熟的錯覺，最后好心變成了壞事。

你矛我盾，兩敗俱傷

站在員工的立場，于芳在職場中的遭遇的確值得同情?？墒钦驹诶习宓牧錾?，老板卻有著不同的看法。動漫公司的員工小林去年大學畢業后進入一家游戲開發公司工作，做動漫設計。這是小林的第一份工作，到現在快滿一年了，收入待遇倒還算滿意，可是有一點讓小林很郁悶。這個周一，小林上班打卡又遲到了5分鐘，按照公司規定，罰款50元。

小林說，她和同學在郊區租的房子，每天乘坐公交車上班，一般來講路上要一個半小時，8點半到公司，吃個早餐，9點上班。雖然路上遠了點，但因為一趟車直達，小林覺得還能接受?？墒牵灿卸萝噮柡Φ臅r候，幾點能到那就沒個準兒了，這個月，小林打卡遲到了三次。

“我不干了！”一氣之下，小林提出辭職了，“每天都起得很早，路上堵得要死，恨不得堵了兩個小時，這能怪我嗎？就遲到了5分鐘而已。堵在路上已經很著急了，到了公司還要扣錢，把一天的心情都搞壞了。憑啥遲到要扣錢？我下班接工作電話你給我加錢了嗎？”

公司規定，遲到10分鐘以內罰款50元，10分鐘到30分鐘罰款80元，30分鐘以上計一次曠工。我們經常要加班，老板覺得加班給了加班費就理所應當加班。可是，我下了班回到家也經常接到工作電話、微信，老板還在群里布置工作任務，這就屬于利用休息時間工作，為啥不給我加班費呢？

小林已經定了去泰國的機票，她對公司的HR說，累得慌，出去散散心。HR向老板匯報后，老板不理解，“你上班接私人電話、聊微信我也沒扣你錢啊?！闭f起小林的辭職理由，老板笑得有些無可奈何：“因為打卡遲到被扣錢，就要辭職不干了，那她還找得到工作嗎？哪個公司早上不要打卡？員工遲到、早退沒有約束，那不亂套了？知道堵車，為何不更早點出門？如果是趕飛機，飛機會因為你堵車，晚開一分鐘嗎？這不是制度的問題，是你對待工作的態度問題。”

不過，李總對HR說，小林的辭職報告他暫時批了，但小林還沒有來辦辭職手續，他打算跟小林好好談談，把她找回來，畢竟她還是很有個性，工作能力也很強。

站在于芳和小林等員工的立場上，她們的抱怨也是可以理解的，現在的年輕人更追求自由、平等、個性張揚。遲到5分鐘就要扣錢，不打卡就算曠工，確實不夠人性化，特別是在路上堵了兩個小時之后，還要被扣錢，更是讓心情雪上加霜，帶著這樣的心情工作，效率又怎么會高呢？可是站在老板的立場上看，制度是不會細致到照顧每一個員工的心情，只能在原則的基礎上，適當地考慮一些共性的具體情況。小林和老板，一個站在員工的立場，一個站在老板的角度，兩個人的理由都成立。但是碰撞到一起，就屬于針尖對麥芒，矛盾越來越深，最后弄得兩敗懼傷。

管理經營，孰輕孰重

上班打卡還是不打卡，歸根到底，還是在討論管理和經營孰輕孰重的問題。當一個企業在快速發展的時候，所有員工每天疲于奔命的是快速滿足市場需求、快速擴張市場。這時，經營一定是大于管理的。因為管理是有成本的，且不是一朝一夕就能形成的，需要花費大量的時間成本和人力成本，如果管理成本過重，必然會降低利潤，拖垮公司。雖然考勤、打卡是其中的一環，但只是眾多事項中的一項，并且不是最核心的。試想，一個市場經理需要馬上約一個客戶談業務，可能無法回公司打卡，這時是業務重要還是打卡重要？

而當一個企業進入到穩定期后，甚至所謂的下坡路時，企業客戶沒有那么多或者相對比較穩定，為了擴大利潤，企業要及時投入人力成本、時間成本，規范內部管理。而考勤打卡是其中重要的一環，就被放上了臺面。

盡管如此，以打卡為代表的考勤也不應放在管理的核心位置，畢竟制度需要有硬度，更需要有溫度。如果管理過于嚴苛，必然會引起老員工的反感，認為企業過河拆橋，杯酒釋兵權。長此以往，便會給競爭對手可乘之機。

一個有職業道德的員工絕不會因為公司要求打卡或不打卡，而懈怠了工作，相反沒有太多條條框框束縛的寬松工作環境，會給員工自由發揮的空間。任何管理制度都應“以終為始”，HR在管理和考核員工之前一定要想明白公司最想要的是什么樣的員工。比如：對一個設計策劃人員，我們要的是創意；對一個銷售人員，我們要的是產品銷售的業績，而不是上下班是否忘記打卡。

在電器公司任人力資源總監的張思明就向老板提出了一個合理的建議。公司規定員工早八晚六打卡，盡管員工都認同這是作為一個員工應該遵守的制度，但是每次因為遲到或者早退而扣工資時，都會心生不快。為了讓員工避開早晚高峰，張思明提議，員工可以在每天早上8：15前打卡，晚上5：45打卡，早晚各錯開15分鐘。權衡利弊后，老板批準了這項提議。雖然不能完全解決員工上下班高峰擁堵的問題，但是也能讓員工感受到公司確實是在管理方面用了心，即便有的員工還會因為沒打卡而扣工資，也不會像從前那樣氣憤難平，畢竟公司已經為此做了讓步，如果再違反制度，自己也會覺得過意不去。

“打不打卡”，逗號放哪邊，考驗的是管理者能否構建和諧勞動關系的水平。打，不打卡：以經營為導向，快速占領市場；打不，打卡：以管理為導向，以管理帶動經營；打不打卡，不打：以企業文化為導向，上下同欲，讓每個人心中都有一部打卡機，無謂幾點上班下班，無謂在寫字樓還是soho辦公，都能變效率為“笑率”。在新時代新員工浪奔浪涌的大潮中，一邊是舟車勞頓、坐班制度、克扣工資的怨聲載道，一邊是錯峰上班、彈性辦公、帶薪休假的人文關懷。有了人性尊重這個基本價值點，你非矛，我非盾。發乎于心，終乎于情，誰說雇主與雇員不能有詩和遠方呢？