“失控門”續(xù)：奔馳稱初檢正常

周晶晶

事發(fā)25天后，“失控奔馳高速120狂飆1小時”事件又有了新進展。

4月9日，據(jù)央視報道，在奔馳公司發(fā)給央視的情況說明中，奔馳方面首次公布了對車輛情況的初步分析結(jié)果，初步判斷車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當晚運行正常，并表示正在與車主薛立山溝通下一步的車輛檢測工作。同時，車主也表示，希望可以盡快檢測車輛，回歸正常生活。

奔馳公司表示，定速巡航系統(tǒng)是車輛電子系統(tǒng)的一部分，可通過多種方式進行取消，且其運行狀況可被多個相應(yīng)的控制單元進行持續(xù)實時監(jiān)測。若電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，相應(yīng)的控制單元會存儲故障代碼。

此外，車輛隨時可由液壓、機械制動系統(tǒng)進行減速停車；高速行進中，駕駛者試圖通過開關(guān)車門及解開安全帶進行減速屬錯誤且危險操作。車輛多個系統(tǒng)同時失效的情況極為罕見，且一旦出現(xiàn)將無法繼續(xù)長途行進。

基于這些信息，奔馳公司初步判斷該車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當晚運行正常。同時，奔馳公司表示，這僅為目前根據(jù)可獲取的相關(guān)信息所進行的推斷，直接對車輛本身進行檢測才能獲知車輛的真實情況，而實質(zhì)檢測尚未進行。目前，雙方已經(jīng)初步同意由第三方中立機構(gòu)對車輛進行檢測。

4月9日，車主通過認證微博@奔馳神車手對該論斷表示質(zhì)疑，“奔馳總部人員只是在3月17日和18日對我車進行了簡單查看，沒有進行任何詳細檢測，就作出這樣的說明是不是太武斷和片面。……