2018產業風口在哪

謝澤鋒 修思禹

“改革，不遺余力地推進改革”，這或許是對2018年兩會關鍵詞最貼切的概括。

在中國經濟進入新時代，經濟增長動力逐步由要素投入過渡到創新驅動的過程中，改革發揮了極其重要的作用。

過去五年，中國經濟實力躍上新臺階。國內生產總值從54萬億元增加到82.7萬億元，年均增長7.1%，占世界經濟比重從11.4%提高到15%左右，對世界經濟增長貢獻率超過30%。

新的一年，面對日益復雜的世界形勢，金融風險日漸嚴峻。哪些產業領域會出現更好的投資機遇？哪些產業面臨更加嚴峻的風險？

2018年兩會期間，《英才》雜志繼續推出“產業趨勢大調查”，走訪兩會企業家代表，記錄他們對新的一年產業發展趨勢的研判。

汽車

徐留平 中國第一汽車集團公司董事長

汽車行業最大的風險就是不去迎接新技術所帶來的挑戰。 新技術對汽車行業的影響是巨大的，車企要走在新技術、新產業變化的潮流中。但如果現在就以新能源或者新技術在汽車領域當中的名氣高低，來評價一個企業的好或壞，我覺得為時過早。

2017年，一汽重新樹立了“紅旗”品牌在消費者心中的印象，從外形到價位更加親民。未來，我們將首先構建以“紅旗”為品牌的新能源汽車。

更加明確了“紅旗”的內在精神，既能為國家領導人服務，也可以為中國和世界的人民群眾服務。其次，構建全球化布局。這樣的布局會牽涉到了人才、技術和整個產業。目前，紅旗品牌已經在美國的硅谷和歐洲建立了人工智能中心。

同時，一汽加快了企業內部改革。通過內部潛力挖掘，實現領導干部能上能下、員工能進能出、薪酬能高能低、機構能增能減，通過這種內部的改革，激活一汽這家老國企的動力、活力、干勁。在未來的10—15年內，一汽要把紅旗品牌培養成為中國第一、世界知名的品牌。

陳虹 上海汽車集團股份有限公司董事長

從汽車市場來講，規模上正進入一個低速發展階段了。2017年，全國汽車市場增速大幅回落。但是市場正在發生變化，從產品的角度來講，新能源、電動化、智能網聯、共享化，將是汽車市場結構性的變化趨勢。

上汽現在也已經不是傳統意義上的汽車企業。我們這幾年在智能汽車、網聯汽車共享化方面都做了大量的工作。而且這些工作，已經對提升上汽的競爭力，發揮了明顯的效果。過去若干年，在新能源汽車上面，我們的投入已經超過100億了，后面幾年將繼續投入，而且投入的力度還會超過以往。中國政府對新能源汽車的支持力度是全球絕無僅有的，所以我們很有信心。

但汽車行業是一個完全競爭性的行業，總歸是有風險的。現在大量的企業涌入汽車行業，雖然這是好事，但也要把握好幾點原則。我認為只有牢牢把握住技術發展的趨勢，把握住市場演變的格局，有能力集聚更多的人才，才能夠抓住汽車產業轉型升級的機遇。

李書福 吉利控股集團董事長

未來汽車市場將從成長期步入成熟發展期，市場增速保持平穩，但競爭加劇，有強大技術優勢、品牌效應并領先行業革新的汽車廠商將有更強的競爭力。未來3-5年，中國乘用車市場保持中低速增長態勢，預計增長率為5%左右。這主要由于一、二級城市市場增速明顯放緩，以及三、四線城市的消費升級。目前中國發達地區、大城市的公共交通體系相對完善，且私家車普及達到較高水平；而三、四線城市及農村市場則不然。因此，三線城市是未來市場的重心，四級以下城市消費者購車需求處于加速釋放階段；東部區域市場增速放緩，西部地區消費潛力逐步釋放。

2017年，新一輪科技革命和產業變革正在加速，這一趨勢將在2018年繼續升級。人工智能、新能源汽車、車聯網等，都在迭代式地向前發展，汽車產業是逆水行舟，不進則退。整個汽車產業正面臨巨大而迅猛的變革，包括與互聯網的結合，以及來自于非汽車行業公司的挑戰。未來，汽車行業不再比拼產量和產能，而是在新能源領域和無人駕駛領域的變革能力。“車聯網”將成為主流趨勢，汽車廠商成為軟件+硬件+服務的供應商。

能源

王壽君 中國核工業集團公司董事長

隨著我國經濟快速發展和社會不斷進步，呈現出對核技術應用和核能多領域應用的旺盛需求。核技術應用涉及工業、農業、食品藥品、醫療健康、安全安保等多個領域和行業，一個萬億級的大產業正在徐徐拉開大幕。

2018年，對我國核能行業發展來說是非常關鍵的一年。核電新項目連續兩年零批復，對我國核電及核燃料等關聯產業后續發展帶來了較大影響。今年國家是否啟動核電新項目核準還存在一些不定因素。

未來一個時期仍然是我國核能產業加快發展的重要戰略機遇期。核工業是戰略高科技產業，也是一個大寶庫。核工業發展尤其是核技術應用產業發展的不平衡不充分與國家和社會的緊迫需求還有較大差距。

中核集團將進一步加大核電和核燃料循環產業發展力度，盡快形成軍民融合一體化核戰略體系和能力，建設世界一流的先進核工業體系。深度布局發展核技術應用產業和核特色醫養結合產業，打造千億級產業集群；加快核能開發利用，助推清潔低碳、安全高效的能源體系和美麗中國建設；加快走出去步伐，以核能全產業鏈走出去助推“一帶一路”倡議，切實擔負起新時代核工業支持國家戰略的歷史責任。

凌文 國家能源投資集團總經理

國家沒有提出去產能政策的時候，神華就主動地在去產能，主動減了9000萬噸。國家去產能政策出來之后，我們又繼續按照國家的要求執行。今年既然任務已經分配下來，我們仍然會堅決去執行。把落后的產能淘汰掉以后，置換成優質的產能。

今年國家能源集團一定是增長的，而且會非常好。1、2月我們的利潤實現了40%左右的增長。煤、電、新能源、煤化工、

運輸全部創歷史新高，應該說已經釋放出合并和改革的紅利了。

傳統產業，提高它的質量，降低它的成本，提高競爭力；新能源，可再生能源的比例要加大；其次，要在一些新興能源領域做到世界領先，包括氫能源、燃料電池、第四代核電技術、薄膜太陽能發電。

楊國占 冀中能源董事長

煤炭行業的風險還是市場波動，新的一年要繼續推進供給側結構性改革，繼續去產能。改革任務比較重，煤炭行業穩定，加大行業的監測，供需平衡，價格穩定。

冀中能源一方面要推進結構調整，圍繞煤炭行業做大做優做強，提高發展質量，面向市場改善自身組織方式，優化管理，進行營銷體系的轉型。另一方面大力推動技術的創新，加大轉型的力度。

武鋼 金風科技董事長

隨著電網建設的加速，超高壓通道的投入使用，海上風電的崛起，南方風電市場低風速、超低風速風機的使用，風電產業未來前景廣闊。

這幾年，風電新增規模會穩定在20GW左右，隨著技術創新，大數據、互聯網技術的引入，會帶來一些新的機會。

風電行業的風險還是它自身的產品質量，以及產業周期性、波動性。通過引入人工智能技術，工業自動化、智能化的發展，能夠很好地實現在線監控和故障預防。相比十年前，成本大概下降了百分之三四十，性能提高了20%左右。

金風科技未來將執行兩海戰略，加快布局海外市場，其次是進行海上風電布局，我們在福建、江蘇都進行了投資。

另外，要加強數字化管理，加快數字化進程。提高企業組織管理的效率，加快客戶的響應速度，比如說智能風機的開發、智慧風電廠的開發。

王一莉 中能國電集團董事局主席

傳統能源行業目前面臨很大的考驗，清潔能源市場比重越來越高，能源企業必須要轉型。中能國電目前的新能源布局主要集中在光伏和微風發電。我們擁有世界首臺微風發電專利，填補了這方面的技術空白。

擁有自主技術，標志著擁有自己的標準。我們的企業必須要創造一個國際標準，這樣才能真正輸出自己的技術和設備。我們也就不會被國外的供應商掐住脖子，一定要有更多的自主知識產權，搶占制高點，昂首挺胸走出海外。

新的一年，我們在配電、智慧能源、智慧電網領域計劃進行投資布局，在全國倡導能源互聯網。

熊建明 方大集團董事長

方大集團旗下擁有建筑幕墻及材料、光伏發電、地鐵設備以及房地產四大業務板塊。傳統的建筑材料板塊，受到房地產宏觀調控的影響，總體來說呈現下降的趨勢，這就要求企業要提高競爭力、生存能力，以及創新能力，由原來的注重速度轉向高質量發展。

當然，也會有一些新的機遇，比如“一帶一路”沿線的機會，粵港澳大灣區、雄安新區的建設需要，要高質量的建筑材料，環保節能等新型材料有很大潛力。

我們要繼續提升技術服務能力，公司旗下的地鐵屏蔽門業務更加穩定，隨著各地興起地鐵投資建設浪潮，保證公共產品運行的安全，這個業務也會有很大發展。

企業風險來自兩方面，目前實業企業還面臨不少困難。第一，原材料價格波動非常大。第二是人工成本的上升，會對企業造成不小的壓力。期望政策層面給予制造業更多的支持，大力降稅降費，簡政放權，創造良好的營商環境，降低制度性成本。

食品零售

冷友斌 飛鶴乳業有限公司董事長

中國本土乳業想贏得消費者的認可不僅要靠品質，還要占領消費者的心智。

2017年飛鶴乳業整體增長了60%，主要得益于我們的產品定位是更適合中國寶寶的體質。多年來，我們研究中國人的基因、飲食結構，以及母乳里的營養成分，研發出更精準接近母乳的嬰兒奶粉，讓消費者對飛鶴產品的體驗感越來越好，口碑就逐步建立了起來。

實際上我們有些中國本土生產的奶粉從品質、配方、新鮮度、營養活性等方面，已經遠遠超出國際上某些大牌奶粉，但大部分人的觀念是很難改變的，所以我們就借助消費者的認知，開始走國際化路線，已經在加拿大建立工廠。希望產品在北美及歐洲有一定的知名度后，成為一個國際化的品牌，滿足更多消費者的心理需求。

但中國的嬰兒奶粉市場60%多是被外資占領，光靠飛鶴一家企業，很難改變中國乳品的形象，我們希望帶動國內的乳品企業一起飛躍。只有全行業共同參與競爭，共同來啟動精細化管理，才可能搶回被外資占領的市場。

如果有一家企業不自律，發生當年的“毒奶粉”事件，都可能擊垮整個中國乳品企業。所以，20年來，飛鶴一直在做的最重要的一件事，就是把產品當成生命線，不允許出現任何問題。

李曙光 五糧液集團有限公司董事長

中國幾千年釀酒業的發展，證明了酒與人民的生活息息相關，所以白酒從來不是一個夕陽產業，而一直都是朝陽性的產業，我對白酒行業可持續發展充滿信心。

五糧液作為一個傳統產業，同時又是一個發展前景仍然巨大的產業，我們要堅持傳統與創新的結合，在堅守傳統的基礎上，通過我們的低度化、時尚化、個性化的供給側結構性創新，來引領消費升級的新趨勢。

比如，目前我們跟全球時尚品牌施華洛世奇合作，瞄準婚宴專屬的細分市場，會推出一款非常漂亮的高端婚宴專屬酒。

未來，我們會更加地重視高質量的發展，更加地重視以市場為導向，更加地重視整個營銷體系的建設與完善，更加地重視整個產業園區以綠色發展為引領的產業園區的建設，也會更加地重視人才隊伍的建設。加大新產品的開發，新市場的開拓，特別是國際市場的開拓，國際營銷體系的建設。

資源

葛紅林 中國鋁業集團有限公司董事長

2018年鋁業行業市場充滿機遇和挑戰。

機遇主要表現在，鋁工業加快向綠色、低碳轉型，新增產能和供應增長將進一步受到抑制，供需關系將進一步動態平衡。鋁在輕量化和高新技術領域的應用增多，鋁消費還將繼續擴大。

挑戰主要表現在，中國鋁工業目前的整體用電成本遠高于國際市場。不過，隨著用電成本的逐步下降，中國鋁工業的國際競爭力也將進一步改善。2018年鋁業面臨國際國內兩大風險，一是國際貿易秩序被破壞的風險。美國發起的貿易摩擦，對出口至美國的鋁制品開始征收關稅。

二是國內違規違法產能不會自動退出歷史舞臺的風險。一些效率低、管理不善、缺乏競爭力的企業不會自動淘汰，特別是一些違規違法產能還有死灰復燃的風險。

鋁合金終端深加工投資規模將呈上升趨勢，圍繞航空、軌道和汽車等交通輕量化的鋁合金應用，以及電子和建筑等行業所需深加工材，將是布局的重點。

李利劍 安陽鋼鐵集團董事長

鋼鐵行業經歷了整合重組浪潮，一些裝備差、技術能力差、產品檔次差的企業被淘汰出局。

供給側改革，淘汰落后產能，鋼鐵行業逐步回到健康發展的狀態，行業整體的產品質量得到了提升，向高端發展，這是不可逆轉的趨勢。經過前幾年的鳳凰涅槃，2017年鋼鐵市場出現了回暖的跡象。我認為，2018年的鋼鐵市場絕對不會像2015-2016年那么差，整體趨于向好，但不會像2017年三季度那么好。

未來10年內，我們國家在基礎設施等方面需要大量鋼材。每年鋼材消費量7億-8億噸，還是相當大的，一定會有競爭力強的企業活下來。

2018年行業風險，一是金融風險，國家在去杠桿，作為國有企業，不能過于激進；二是鋼鐵企業要注重環保。

夏文勇 新余鋼鐵集團有限公司董事長

鋼鐵行業前幾年一直處于去落后產能過程中，現在產能供需基本平衡。特別是從2017年開始，整個鋼鐵行業合規產能的利用率逐漸提升。

但我現在最擔心的是供給端能不能鞏固住已取得的成果。按照現在市場情況看，鋼鐵行業利潤率還是比較高的。而無處投資的民間資本又比較多，如果大量的民間資本涌入鋼鐵行業，激活曾經的落后產能，救活一批僵尸企業，很可能會導致整個行業，又重新回到產能過剩的狀態。

我認為，鋼鐵企業要想保持增長，就要保證高質量發展。首先產品的質量要提升。第二，產品的穩定性要提升。第三，要調品種結構。新余鋼過去生產一些低附加值的品種，現在更多生產一些附加值相對高，質量更優的產品。甚至根據下游企業的發展為其量身訂制產品，比如為新能源汽車配套生產電機中的電工鋼。第四，服務要提升。另外，還要重視環保問題，生產同樣的產品要做到能耗最低、環境影響最小。

國家在提高行業標準的同時，也要加大監察力度，對不符合標準的企業強行關掉。避免行業再次發生產能過剩。

工業制造

斯澤夫 哈爾濱電器集團有限公司董事長

對于制造企業來說，始終要面臨兩大風險。第一個是金融風險，對制造企業來說現金為王，如果現金流跟不上，就必然帶來整個經營的風險。 第二個是投資的風險，制造業跟金融及其他服務業不一樣，不可能是輕資產。必須得有廠房，得有專用設備，還得有廣大的勞動者。制造業非常辛苦，要把這一系列風險控制好。

中國市場現在已經相當開放，跨國公司同樣可以在中國市場公平競爭，哈電所在的行業就是充分競爭行業，又地處相對落后的北方城市，對我們來說過去和未來都充滿了各種挑戰。但北方人個性豪爽，能吃苦，只要路線對了，管理跟上來了，我覺得是能夠克服各種困難。

未來的增長我并不樂觀，電力的發展現在國內已經比較飽和，而我們是給電力能源提供裝備的，所以哈電轉型是必然的，但我們提出了轉型不轉行的概念。如說火電，火電運行的電廠很多還要改造升級，同時向國外轉。另外我們將向海洋工程方面進軍。我們國家的海洋開發還不到7%。對于我們哈電集團來說，人才是有的，整個在機制改變上把人才更多的積極性調動起來，就能夠解決生存發展問題。

詹純新 中聯重科董事長

供給側改革還在延續，工程機械行業去庫存、去產能、去杠桿、降成本，還有大量的工作要做。

相比于2016、2015年，現在的市場還不錯，但是跟2012、2011年沒法比。大的新的項目包括房地產增速放緩，所以工程機械行業應該讓它可持續的穩步增長，這是要思考的。

中聯重科要處于可持續的上升通道，降成本是企業一個永恒的話題。另外一定要注意金融風險。要控制風險，不能濫用金融工具。企業一定要有足夠的現金流，現金流斷了，就面臨威脅。

中聯重科堅持做實業，圍繞工程機械、農業機械兩大主業，農業機械產業鏈再延伸下去，大有可為。另外新經濟領域的一些項目，跟中聯密切相關的工業互聯網領域的機會也可以看一看。比如機械智能化，通過互聯物聯，產品、客戶互聯物聯，為后續客戶的服務中得到收益。

南存輝 正泰集團股份有限公司董事長

未來新能源將勢必受到國家以及社會各界的重視，中國未來將成為引領世界的清潔能源國家。分布式光伏、儲能等產業有巨大發展潛力。

到2017年底，全國光伏發電裝機達到1.3億千瓦，穩居全球第一。但由于國家補貼目錄確認周期和發放周期越來越長，嚴重制約了我國光伏產業快速發展。

國家應該提高可再生能源電價附加征收標準，由目前0.019元/千瓦時上調至0.03元/千瓦時，并保證全部電量足額征收。

作為推動未來能源發展的前瞻性技術，儲能產業在新能源并網、電動汽車、微電網、家庭儲能系統、電網支撐服務等方面都將發揮巨大作用。但目前我國儲能成本偏高，沒有形成規模效應。

應該加大對用戶建設分布式儲能系統的支持，鼓勵售電公司和居民用戶配置儲能。同時，提供政策支持及配套金融措施。還要建立靈活的市場化交易機制和價格形成機制。

陸文俊 中國第二重型機械集團公司董事長

2013年，國機集團與中國二重實施了聯合重組，中國二重成為國機集團的全資子公司。

重組后，國機集團及中國二重認真落實供給側結構性改革及國企瘦身健體、提質增效要求，堅持市場化運作與法治化推進相結合等各項舉措，最終實現了中國二重浴火重生，2017年實現利潤總額5.7億元，逐步邁入可持續有質量發展新階段。

但目前，我國裝備制造業企業“走出去”，仍然面臨一些問題和挑戰，主要體現在信貸、投資、財稅等激勵政策還不夠到位。

我認為在“一帶一路”沿線國家“兩優”貸款中，應適當調整基礎設施建設的貸款份額，提高高端裝備工程項目的貸款份額；降低海外機電產品用戶企業在中國商業貸款的門檻，利用財政貼息等手段，降低貸款利率，與發達國家貸款利率接軌，使海外用戶能貸得起款，工程項目能順利落地，把我國機電配套產品能更多地輸出。

簡化企業海外投資審批手續，支持和鼓勵企業在海外高端裝備工程項目中適當投資參股，提升中國企業在國際競爭中的優勢；提高高端裝備出口工程項目中非核心制造類產品的退稅率；降低企業在執行出口高端裝備工程項目中的融資成本，包括采取貼息和財政補助等政策。

曹仁賢 陽光電源股份有限公司董事長

雖然儲能被譽為下一個風口。但我國電化學儲能產業市場化機制尚未建立。首先，我國尚未形成專門針對電儲能產業的系統性支持政策。加之目前電化學儲能項目成本高、投資大、市場認可程度相對低等因素，這些都影響制約了行業的規模化發展。

其次，現有的市場化電力定價方式及交易體系，要實現方案落地，還缺乏細化實施辦法；在補償的標準方面，也缺乏可開展市場化推廣的空間，還不能體現電化學儲能在電力系統、能源體系中所發揮的作用，其價值難以通過市場交易獲得收益。

所以我認為，要在更多可再生發電項目中規劃配置電化學儲能系統，改善電能消納。在建設風能和太陽能電站時，要求配置一定比例的儲能設備，從而改善風光電站的并網質量，促進清潔能源的消納，并在加裝儲能系統的風能、太陽能電站項目上，給予投資方面的政策支持。

完善電力輔助服務市場機制和價格機制。建立適宜電化學儲能發展的市場機制和電價機制，在調頻、調峰、后備電源、黑啟動、需求側響應等多種輔助服務方面，充分體現儲能的市場價值。鼓勵個人和企業投資電化學儲能系統參與電網削峰填谷，平抑電網電力供應，并給予電價補貼或初始投資補貼。

涂建華 隆鑫控股集團董事長

隆鑫控股旗下的隆鑫通用與寶馬公司的兩個大排量摩托車的合作項目達成預期目標，我們生產寶馬摩托車的發動機，雙方合作已經很多年了。國家政策層面有一些限摩的措施，這個產業從以前的中低端向高質量高端發展。

隆鑫通用還生產通用機器、電動汽車以及一些汽車零部件，基本面還是不錯的。去年實現了100多億的收入，10個億的利潤。傳統產業凈利率能到10%，已經很了不得了。

國家大戰略提倡轉型升級，我們主要是在升級中轉型。根據我們以往的發展經驗，在以前的產業基礎上做一些升級。

我比較看好環保領域的投資機會，主要集中在再生資源、汽車拆解等項目上，圍繞環保主題，我們都在布局。

金融

李曉鵬 中國光大集團股份公司董事長

當前的金融風險主要在于互聯網金融、一些金融控股企業。金融風險不是一天形成的， 防范金融風險也有一個過程，既要重視，又要科學組織。

做新金融，高質量發展，然后我們有產業，做優產業，做精做優。最終解決光大“大而不全”的問題。

把金融做優做精，把實業做優，聚焦在三大領域——大環保，大旅游，大健康領域。還包括“一新”，指的是科技創新。“三大一新”實業三個板塊，都是根據十九大報告提出來的，滿足人民群眾日益增長的對美好生活的追求，美好的空氣、旅游、健康產業。

金融要做精，不求規模，不求速度，去杠桿。追求金融規模擴張的時代已經過去了，躺著賺錢的時代已經過去了，要通過做精做強。獲客要精準，產品要精致，服務要精細，管理要精。

孫太利 慶達投資集團有限公司董事長

慶達集團主要做投資管理，我們目前投資的領域有村鎮銀行、城鎮化、產業園區、物業管理、酒店、物流等。集團的發展應該多元化，每個企業的發展應該專業化。

目前，經濟發展中最大的風險是金融風險，一些企業拿了高利息的資金，風險就存在了。如果企業發展不健康，投進去之后不能造血，還不了利息，只能等死了。所以一定要規劃好自己的發展方向，調整好結構，先謀后動、動則必成，用這種思維方式來謀劃發展。要穩健發展，不要快速盲目地發展。

影子銀行的風險很大，一些互聯網金融，通過互聯網的方式給它穿上一個馬甲。所以金融監管非常重要，新的一年要繼續加強。

科技

陳宗年 海康威視數字技術股份有限公司董事長

人工智能為行業進一步增長打開了“天花板”。

在人工智能的浪潮下，海康威視已拿到了視頻監控智能化的“入場門票”，將積極推動人工智能的落地應用，助推長遠發展。2017年，海康威視發布“智能物聯網AI Cloud框架”，從產品到解決方案全面引入AI技術，全面開啟AI在行業的應用。

智能芯片、智能分析、深度學習、大數據等技術的演進給物聯網帶來廣闊的應用空間，這些都像散落在一起的珍寶，應用也是碎片化的、不成體系的。

而AI Cloud根據不同行業應用的特點，讓這些碎片化的應用串起來，解決物聯網智能應用上的問題，在滿足不同業務應用的需要前提下，拓展更多有價值和效益的智能物聯數據應用，從而促進業務的應用效果和新的亮點業務應用的產生，并且能更加有效的服務于大數據智能分析，輔助業務決策。

我相信未來不同消費領域，根據AI Cloud的邊緣節點、邊緣域、云中心三層不同的業務應用需求，將重構智能物聯網的應用體系，也從中必將產生更多新的智能物聯網的應用服務于各行業的業務，開拓新的機遇。

孫丕恕 浪潮集團董事長

應該積極地推動工業互聯網的投入，消費互聯網或者互聯網+政府服務，推得都有聲有色，但實體經濟怎么跟互聯網結合，是一個難題需要破解。

國家現在開始大力倡導，應該從財政上拿出一定的資金。給予用戶補貼，互聯網運營商只要給用戶補貼，用戶就會買互聯網運營商的這些產品。

浪潮未來要變成一個平臺服務運營商，這是我們現在努力攀登的，不單是個產品提供者，要變成一個云服務、大數據運營商。

周群飛 藍思科技董事長

今年，整個手機產業的市場比較平穩，估計沒有太大的增長。但我對藍思科技的增長前景看好，今年中高端機型會越來越多，中高端手機廠商采購我們公司的玻璃后蓋等產品的幾率會高很多。

對于企業來說，2018年需要防范的風險，主要是資金比較緊張。特別是民企，需要有一個安全的資金流質量，現金流要好。

藍思科技未來可能圍繞自己的主業，向其他行業延伸，比如做相關的醫療方面的一些零部件，但是萬變不離其宗，不會離開我的主業進行別的投資。

劉若鵬 光啟技術股份有限公司董事長

中國在超材料領域處于非常領先的地位，要抓住這個彎道超車的機會。第一階段要完成工業產業化體系，第二階段是應用到各種各樣的場景。我想強調，這個領域要實現從零到一的關鍵點，重點要在尖端工業體系里做出突破，然后推動民用領域新技術的創新和應用。新材料的應用絕對不可能先用在牙簽上，后用在飛機上面，一定先用在飛機上面，后用在牙簽上面。

航空航天、尖端裝備、艦船這些領域如果封閉起來，幾乎不要期待有什么創新。如果沒有軍民融合，就沒有這些重大的原創性技術，從零到一的第一站都沒有，后面就沒戲了。光啟科技在軍民融合領域做了非常多的工作，在雄安現在也已經開始布局了。

劉偉 廣州佳都國際控股有限公司董事長

這幾年，人工智能是一個風口，但關鍵是怎么落地，如何融入應用場景。很多創業公司需要類似我們這樣的企業提供應用場景。佳都科技業務主要在智能交通、安防領域。

這個行業的風險主要還是發展過快，資源投入過多的問題。我們主要在人工智能產業，大的布局主要是兩個方面，一是在技術方面，知識圖譜、可視化大數據，成立了人工智能研究院。第二，跟大的產業企業進行合作，組建產業聯盟。

隨著智能技術的快速成長，這些技術開始逐步進入老百姓的生活，很多地方的高考使用人臉識別來判別考生，還有安檢等領域。

陳國鷹 國脈集團有限公司董事長

從現在的數據來看，物流網行業每年30%的增長應該是沒問題的。而且目前的技術等方面，還沒有完全達到萬物互聯，未來物流網產業一定是朝陽產業。

大數據的數據就是靠物聯網來的。我認為掌握數據的企業，特別是最會掌握數據的企業，未來會有很大的發展空間。但數據能不能用起來很重要。如果抓的是一些垃圾數據，就沒有意義。國脈科技這幾年增長的不錯，2017年產能增長50%，利潤增長了100%，雖然我們在物聯網方面才剛剛開始，但我們很看好這個行業。

大健康

秦玉峰 東阿阿膠總裁

中醫藥產業會越來越好。改革開放40年，人們更加注重生活的質量，生命的質量。中醫藥在養生保健方面有獨特的優勢。十九大報告提出來，支持中醫藥的發展，中西醫并重，這些都會得到體現。

東阿阿膠掌控全產業鏈，上游中藥材料種植養殖，中游是深度加工，通過技術創新，產品創新，質量升級，帶動產品升級。下游是中醫藥文化的宣傳。比如我們把工廠變成一個開放性的平臺，人們可以來體驗，通過旅游來促進中醫藥文化的普及。

中醫藥不是未來能不能發展的問題，是必然會發展的問題，我們要加強宣傳教育，特別是體驗。

這個行業面臨的風險主要是中藥材的質量問題，中藥藥方的安全有效是經過幾年傳承下來的。不過現在中藥材的種植、養殖，引進的質量都需要注意。

常兆華 上海微創醫療器械（集團）有限公司董事長

醫療器械行業肯定是呈現增長的趨勢。首先是，人們對自身生命生活質量的要求更高了，我國老齡化程度越來越高，人口壽命越來越長。其次，現代醫療科學技術日新月異，技術發展非常快。醫療手段的變化，高新技術也會帶來治療成本的上升。相應的，人們看病的費用會相應增長。技術增長會帶來人的壽命進一步延長，壽命延長會帶來醫療需求的增長，這種正向循環，會導致這個行業快速增長。

這個行業需要規避的風險，主要是行業本身要自律，因為這個行業發展很快，很多企業進入，但如果產品出現重大問題，就會危及整個產業。

新的一年醫療器械行業的新投資機遇，我比較看好人工智能和醫療技術的結合。

李杰 人福醫藥集團總裁

隨著中國的發展，人民生活水平的提高，中國醫藥行業前景會非常好。特別是現在國家又把健康委員會改為衛生健康委員會。把整個醫藥行業重新進行了一些分工，我認為這都是對醫藥行業的利好。

中國是制藥大國，不是一個制藥強國。這些年國家通過逐步規范，鼓勵創新，淘汰或者提升了一些藥廠，也實現了一些藥企從跟跑、并跑，到領跑的跨越。政策利好，市場需求，大量資本也涌入醫藥行業。

但實際上醫藥行業的風險很大。第一投資大，第二周期長，第三風險不可控。有的藥品可能已經到了第三期臨床卻被否定了。所以人福不會盲目投資，而是把最擅長的東西做好。人福這幾年提出來做細分市場的領導者的概念，例如人福生產的麻醉藥品，已經在全國走在前列。

目前，人福都是按照世界上最先進的質量體系去生產產品，并已經在美國設立了研發機構。只有這樣，生產技術質量體系才可以快速達到與世界最先進的水平同步，產品才可能實現世界領先的地位。下一步我們的目標就是規劃建立營銷網絡，把人福的產品賣到全球，成為一家真正的國際化企業。

束昱輝 權健集團董事長

今年國務院、中醫藥局對中醫藥的發展都是很重視的。審批流程得到了很大改善。但依然有不完善的地方，比如中藥種植應該劃定區域，不是哪里都能種，國家應該制定相應的規定。

其次，國家對古方的批藥應該改變，不能跟西醫同等的流程，目前的流程是不科學，不合理的。

要呼吁全國人民，去選擇真正的中醫，選擇真正的好藥。各個地方應該給珍貴的藥材機構評信譽等級，而不是亂七八糟就批了，并且審批的人員要終身負責制。最終讓消費者相信中醫藥對他們的生命是安全的，對身體健康是有幫助的。

要把大量在民間的中醫方子成產業化。很多中藥材，能夠進入到保健品的范疇，把它做出來，讓老百姓享受。

盧慶國 晨光生物董事長

晨光生物所在的天然植物提取物行業，未來會呈現快速上升的趨勢，人們對健康的要求會越來越高，我們生產健康相關的原料、食品、保健品、藥品，未來空間會非常大。

這一領域的風險，主要是行業的管控和監管，政府部門不能放任劣幣驅逐良幣。要對不太規矩的企業進行監管。另外，要加大植物提取標準化建設的力度。

同時，去產能，淘汰一些僵尸企業，落后產能，通過收購兼并，最終實現良性健康發展。

新的一年，我們要繼續發揮研發技術的優勢，在全世界有資源優勢的區域，建設更多的工廠，把更多的產品做到世界第一。目前，晨光生物在印度有兩個工廠，贊比亞正在建設基地、越南也在建設工廠。我們的目標是要在全世界配置資源，利用中國企業工藝技術和裝備的優勢走出去。

教育

俞敏洪 新東方董事長兼總裁

教育行業在2018年還是上升趨勢，人工智能、大數據與教育的結合越來越緊密，而傳統的公立學校不可能在這方面有巨大的投入，而類似于新東方的教育管企業，每年在教育和科技方面投入15億-16億。

我們非常愿意做一些新的嘗試，對國家的教育事業做出貢獻，國家的教育政策主要是關注大方向、大政策和大走向。

新東方更關注我們能提供什么樣的服務。任何產業領域，人們的需求會以新的形式存在，就比如，支付手段的變化，以前用現金，后來信用卡，現在大家都用支付寶和微信。支付還在，只不過支付的手段變了。

關鍵是你提供什么樣的服務，能滿足老百姓的需求，他愿不愿意接受你這樣的服務。

航空

王煜 春秋航空董事長

航空和旅游這兩個行業，這些年發展都非常快，背后反映的是國民經濟的發展，人們生活水平的提高。2004年，航空出行基本上百分之七八十是報銷的，現在已經倒過來，60%左右是個人出行。航空發展不充分，這些年民航業發展非常快，2005年至今，年均發展速度高達50.9%，然而空域增長大概在2%左右，所以一定會擁堵。做好軍民融合，推進空域精細化管理，拓寬當前瓶頸、技術裝備提升、體制機制變革，改變當前民航空域資源緊張的困難。

旅游航空業是比較脆弱的行業，受很多因素影響。比如天災人禍、經濟發展情況以及地緣政治的影響，特別是匯率油價等因素。

未來航空業要提供更多的差異化服務，比如在線選座、接送機等服務。旅游方面，我們要實現從旅客到游客的服務體系，提供更加定制化、個性化的產品和服務。

李飚 海特集團董事長

航空產業是一個需要高投入、高技術和高能力經營的產業。這個行業特別敏感，容易受到金融市場等各方面因素的影響。

但我認為未來的20年都將是航空產業的黃金時期。在亞太區，特別是中國，航空業正處于一個大爆發的時代，只要經濟向好，航空的需求就會越來越大。物流、旅游、人際交往都需要航空作為載體，而且目前航空是最便捷，最安全的交通體系。

但想進入航空產業并不容易，首先資金要充足，其次要有強大的運營團隊，還要有優質的服務，其中哪一樣不行，都可能被邊緣化，看似掙錢容易，在這個行業時虧大錢的也很多。

海特現在主要為航空公司做技術服務，波動會小一點。目前我們重點是立足主業，盡量把產品做精，把產業鏈做完整。

我比較看好科技創新、智能制造、航空發動機、新能源、新材料領域。特別是對新一代的移動通信很關注。在這些領域中，海特有一些已經提前布局了，現在最重要的是如何讓團隊發揮他們的聰明才智，最終能夠在市場上勝出。

投資

張勁 雪松控股集團有限公司董事局主席

供應鏈是以客戶需求為導向，以提高質量和效率為目標，以整合資源為手段，實現產品設計、采購、生產、銷售、服務等全過程高效協同的組織形態。黨的十九大報告首次提出“現代供應鏈”，將其作為建設現代化經濟體系的“新增長點”和“新動能”。

由于起步較晚、人才匱乏、資金受限等多方面原因，我國供應鏈發展較為滯后，許多產業在全球競爭中仍處于全球供應鏈、價值鏈的中低端，與美、日、德等發達國家存在不小差距。

在世界銀行發布的2016年“全球供應鏈績效指數報告”中，中國位列第27位，與世界第二大經濟體地位很不相稱。隨著信息技術的發展，供應鏈已發展到與互聯網、物聯網深度融合的智慧供應鏈新階段。加快推進智慧供應鏈的發展與應用，對于提升經濟發展質量，實施“中國制造2025”、“一帶一路”等國家戰略，確保我國經濟安全和國家安全具有重要意義。

王子華 京奧港集團董事長

京奧港集團目前有地產、科技、金融等產業，現在，傳統產業壓力還是比較大，國家整體在去杠桿，這對企業的資金壓力會進一步加重，資金成本也會上升。長期來看，我比較看好大健康產業，這也是公司投資的長線，大健康產業跟國家整體經濟緊密相關，老齡化程度越來越高，人們消費能力也在提升，對健康產業的需求會越來越大。

家電

周云杰 海爾集團總裁

海爾的戰略是網絡化，搭建全球創客平臺。不是簡單的做產品制造，而是孵化創客的平臺。建立一個工業物聯網平臺，通過這個平臺，帶動更多的中小企業實現新舊動能轉換，轉型升級。

我們正在探索“人單合一”的管理模式，希望這個模式具有時代性、社會性和普及性，不僅在中國可以實現，也可以跨在國外進行復制。

行業競爭永遠充滿著風險，戰略上稍有不甚，可能滿盤皆輸。最大的風險就是你能不能及時把握時代變化的機遇，能不能及時地了解、掌握用戶的需求。如果企業慢了半拍，可能就會貽誤戰機。

目前經濟的主要風險是金融的風險。另外，中國經濟地位不斷崛起，會引起一些國家的關注，甚至是對中國的敵視。現在貿易保護主義抬頭，貿易戰越來越多。海爾收購了GE家電，我們在美國本土也是本土企業，貿易保護對美國GE，也會不利。我們期望在美國市場有好的發展。

海爾規劃期望能夠保證和去年差不多的增長速度，不追求規模的增長，更重要的是追求高質量的發展，可持續的發展。通過技術創新，產生很多新的商業機會。平臺創新，延展事業的平臺，通過機制創新來激發員工的活力。

房地產

陳錦石 中南控股集團有限公司董事長

從十八大以來，國務院黨中央都對房地產市場非常關注，采取一系列調控措施加大監督。

比如2015、2014年房地產市場比較低迷，國家采取了去庫存。2016年9月30日開始，對一些城市采取宏觀調控，我認為，我們國家能夠比較平穩有序發展，全靠科學的宏觀調控，尤其這五年的宏觀調控更為科學。

我相信將來的房地產發展會更為健康、平穩、有序，會往理性的市場方向走。但房地產企業不能盲目投資，千萬不能拿“地王”地。

未來，中南控股首先要把房地產、建筑、土木工程，通過創新、改革做大做強。同時投入一些新行業，比如人工智能、大數據、養老醫療等領域。我認為在這些領域的市場永恒是存在的，只要有獨到的技術，獨到的管理就會有充分的市場空間。

化工

朱建民 奧克集團股份公司董事長

2017年，整個化工產業盈利的水平都相當不錯，但是產業結構并沒有發生多大調整，主要是周期性區域帶來的行業好轉。

奧克屬于化工行業精深加工領域，從我們角度講，周期性的影響倒不是很強，環保帶來的因素影響很大。在嚴格的環保安監監察巡視之下，一些不規范的企業將退出市場。但對奧克來說這是好的影響。奧克一直嚴格遵循規范的產業布局，當年因環保付出的成本也逐漸開始得到了回報。

在監管加強的情況下，奧克的比較優勢在放大，一方面是絕對性增長，另一方面是相對的占有率在提高，奧克在2017年有超30%的增長，2018年預期增長也會維持在35%左右。

但2018年還是有眾多不可控風險的。第一個是金融風險。比如一些主要靠進口的原料，會牽扯到匯率的問題。人民幣升值對進口是好事，但是如果大幅度升值，尤其是短期的大幅升值，就可能會引發危機。第二個也要看，行業其他的相關領域，包括同行業及上下游，是否發生問題，他們如果有大的行業危機，對我們也會有影響。

過去十年，奧克完成了沿海沿江的產業布局，最終目的是更靠近主要市場區域，或者靠近比較好的交通物流，不把雞蛋放在一個籃子里，以便全方位發展。現在奧克的產業戰略是跟隨“一帶一路”政策向外走，這也是水到渠成的結果。

焦云 寶泰隆新材料股份有限公司董事長

因為煤炭行業產業過剩問題一直被垢病，一些人“談煤色變”。這也是對煤炭精深加工高端技術的不了解。

實際上，寶泰隆并不是煤炭企業，反而是解決了煤炭過剩、煤炭粗放經營、煤炭污染問題的煤炭精深加工企業。并且在煤炭精深加工領域，我們有獨到的技術和獨到的見解，是東北三省“煤頭化尾”的踐行者。

前端煤化工只是我們副產品，主業是在煤化工后端的新材料加工。比如最新的鋰電池核心的正負極材料，就是從煤化工里提煉出來的。還有做大飛機的碳纖維材料，以及航空煤油等，也都是從煤化工后端產品里提煉出來的。毫不夸張地說，煤化工后端的煤焦油，能夠提煉出500多個高端品種。

只要把煤炭中有污染，有害物質都拿出來之后，剩下的就是好的精華。在我國是缺油多煤這種情況下，不管從戰略上考慮，還是從長期發展上考慮，煤炭都應該充分被利用。當然，現在也有技術的壁壘有待突破，所以我們每年拿出銷售額的一定比例，作為研發經費，期待研發出更多科技成果，帶動整個行業的改變。目前，我們已開發了石墨烯加熱穿戴產品和工藝品推廣到大眾市場，以期改變煤化工在大眾消費者心里的印象。

馮毅 天龍集團董事長

油墨化工行業增長基本和去年持平，略有上升。天龍集團目前主業包括傳統制造業即油墨，水性油墨、印刷油墨等，以及數字傳媒。數字傳媒發展速度比較快，傳統制造業發展比較平穩，增長幅度不大。

電子書越來越多，對油墨的依賴就越來越減少，但一些水性油墨、UV油墨等環保型油墨，以及包裝領域的油墨產品，還是在遞增。

天龍集團2010年上市，已經連續好多年處于油墨行業全國第一，傳統業務領域發展空間不大，后來通過收購品眾進入新經濟領域，形成雙主業發展。