航空維修差錯原因分析和預防措施

伊晗

摘要：飛機的工作環境較為惡劣，同時其工作負載也較高，這使得飛機的維修管理顯得尤為重要。隨著我國工業化程度的不斷提高，飛機的維修管理策略也在不斷進步。本文分析了航空維修中主要出現的差錯原因，并針對具體原因進行了預防措施的探討。

關鍵詞：航空維修；差錯原因；維修策略

引言：

飛機工作狀態的安全是其運行過程穩定性的保證。飛機在運行過程中所受到的工作載荷較大，這在一定程度上加大了其故障的發生概率。對飛機進行定期的維修能有效的降低其因工作環境和工作載荷導致的機械故障的發生率，因此，航空維修管理人員需要分析飛機維修過程中出現差錯的原因，綜合制定有效的航空維修管理措施。

一、航空維修出現差錯的原因

在航空維修工作中，導致出現維修差錯的因素較多，總體上來看，可以從人的因素、飛機的因素以及環境的因素三個方面來進行分析。

（一）人的因素

人的因素主要指維修人員自身出現的問題，從而導致航空維修出現差錯，人的因素主要有以下幾個方面：

（1）責任心不強，作風松散。由于部分航空維修單位對維修人員的思想教育不足，使得這部分維修人員在維修中經常出現一些工作不踏實的現象。例如飛機進氣道檢查將檢查工具遺留在內，復查時不仔細導致外來物打傷發動機等。

（2）不按章辦事，法規意識淡薄。一部分維修人員在航空維修中沒有嚴格按照《維修規程》進行操作，導致出現維修問題。例如相關維修人員沒有按照規程進行飛機檢查，導致檢查不到位使得飛機飛行存在隱患等。

（3）業務水平和技術能力較差。一部分航空維修技術人員由于自身專業技能不過硬導致在維修中的維修操作欠佳。例如部分維修人員在機輪安裝時因為自身技術水平原因出現的機輪安裝不當，使得飛機在滑跑時機輪飛出，導致起落架受損等。

（4）維護人員生理、心理水平欠佳。機務部隊任務重，壓力大，如果不進行切實的身體養護以及心理疏導等，可能會使得機務人員生理水平和心理水平均欠佳，導致航空維修水平的降低。

（二）飛機的因素

飛機的因素主要指的是由于航空裝備的缺陷造成維修差錯的出現，航空維修中引起差錯的飛機的因素主要有以下方面：

（1）航空裝備和維修設計不好。例如某型飛機的前輪轉彎減擺操縱系統的扭力臂在前后方向均能完成安裝，導致維修人員在安裝時裝反等。

（2）儀表儀器等存在缺陷。例如飛機的壓力表不準導致輪胎充氣的實際充氣量和要求不符合。

（三）環境的因素

環境的因素主要指的是航空維修人員在維修周圍的環境使得維修出現差錯，環境因素主要有以下方面：

（1）維修現場管理較為混亂。在航空維修中，因為現場管理混亂，可能會使得機械師分心，造成一定的安全問題。例如某機械師在維修中，機械師被進氣道氣流吸住，機械師輕傷，衣服扣子進入氣道后打傷壓氣機葉片。

（2）工作環境惡劣。飛機一般停放在機庫中，甚至一部分飛機露天停放，使得航空維修人員在維修中受到嚴冬酷暑的威脅，導致維修出現差錯。

二、航空維修預防維修差錯的措施

（一）航空維修管理中的計劃管理

（1）修理計劃安排

在航空設備的修理工作管理系統中建立維修數據庫，針對同一航空維修內容的不同工作階段，統一安排，避免重復。在航空維修計劃中，需要提前考慮在線維修對于航空設備和機組產生的風險，在技術可行與風險可控的情況下，應當優先考慮安排飛機的在線維修。航空維修計劃應當遵守維修大綱要求，對于工作機組內的重要設備，其維修執行時間應當盡量在寬限期的終點之前。

（2）維修推遲

航空維修的維修時間超過預期時，必須事先對其進行審批，通過設備工程師對維修工作引入的飛機工作機組工作安全性進行評估，嚴禁不經批準的維修推遲，計劃部門應當對航空維修工作進行監督與管理，評估過程和評估結果必須出具正式的書面記錄，此書面記錄可用作航空維修推遲工作的支持材料。在維修推遲風險評估時，應綜合考慮飛機設備和工作機組的歷史維修記錄、設備當前缺陷以及設備的運行狀態是否良好等。

（二）航空維修實施管理

（1）實施前的準備

航空維修在實施前，航空維修管理部門應當開展以下工作來規范維修任務的執行：開發標準工作流程、維修實驗規程、維修規程；準備維修器具；維修人員的能力培訓等。

（2）實施中的控制

飛機設備和工作機組的維修在實施中應當根據航空維修管理部門制定的維修工作組織管理來控制和評估維修過程。飛機的維修過程中的質量控制和監督應按照航空維修管理部門制定的維修現場質量控制與監督程序來執行。為了驗證維修質量，需要開展航空維修后實驗。

（3）實施后的總結

根據飛機設備和工作機組維修的現場執行情況，對現有維修狀況與實際大綱要求的維修狀況進行對比，如有較大差別則應當反饋在維修報告中，有必要時應當發起航空維修優化流程。

（三）加強航空維修管理水平的措施

（1）完善航空維修記錄工作

通過飛機設備工程師對航空維修工作引入的工作機組工作安全性進行評估，嚴禁不經批準的航空維修工作，計劃部門應當對航空維修工作進行監督與管理，評估過程和評估結果必須出具正式的書面記錄，此書面記錄可用作航空維修工作的支持材料。在航空維修工作風險評估時，應綜合考慮飛機設備的歷史維修記錄、飛機設備當前缺陷以及飛機設備的運行狀態是否良好等。

（2）提高航空維修工作人員的專業素養

航空維修工作人員的素質決定了飛機修理工作過程的完善度以及飛機修理的質量。首先要提高航空維修操作人員以及修理人員自身的專業素質與理論強度，提高安全操作和修理的意識。其次要對航空維修人員進行航空維修工作操作的規章制度教育，使得航空維修操作規范化和安全化并確保飛機設備和工作機組的質量。

三、結語

飛機的維修管理是保證飛機良好穩定運行的重要保證。由于飛機工作環境較為嚴苛，因此，在做好飛機設計以外，還應當定期進行飛機的維修，這意味著，做好飛機的修理管理是極為重要的。在飛機的修理管理過程中，要完善修理的計劃和實施，并建立良好的修理管控機制，從而提高航空維修管理的質量，為飛機的穩定安全運行打下基礎。

參考文獻

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（作者單位：中國民用航空飛行學院洛陽分院）