美國公司開發基于區塊鏈的身份識別技術

據外媒報道，美國區塊鏈技術研發企業ConsenSys日前贏得了若干聯合國機構組織的“人道區塊鏈”全球挑戰賽，并將與多方合作用區塊鏈技術幫助摩爾多瓦政府打擊販賣兒童等問題。

據悉，該試點項目將由ConsenSys與聯合國信息和通信技術辦公室、聯合國項目服務辦公室等競賽組織方聯合摩爾多瓦政府進行。

競賽主辦方稱，利用基于區塊鏈的數字身份新技術和解決方案，能夠通過不可篡改的分類賬查找數據，并且有更多機會去抓捕人販，從而使人口販賣行為可追蹤和可預防。

聯合國開發計劃署首席技術顧問塔里克·馬利克（Tariq Malik）表示：“區塊鏈上的數字標識有助于遏制販賣人口等問題，我們所有人都有義務探索并理解這種技術如何用于造福社會。”

來源：科技部

德國開發高速納米機器人電驅動新技術

德國慕尼黑工業大學發布消息稱，該校與慕尼黑大學的科研人員合作開發出一種新型的納米機器人電驅動技術，比目前通過加酶和DNA鏈等生化驅動方法快10萬倍。新的控制技術不僅適合來回移動染料或納米顆粒，而且微型機器人的手臂也可對分子施力。

借助熒光共振能量轉移（FRET）技術，研究人員可通過熒光顯微鏡的監視器跟蹤DNA納米機器人的運動。普通模式下，被固定在微小DNA納米機器人手臂尖端的發光分子產生的光點來回擺動，點擊鼠標就可以讓光點向不同的方向移動。通過施加電場，可在平面上隨意旋轉機器人手臂。

來源：科技部

迪拜測試無人駕駛“豆莢車”

迪拜交通部門最近測試了一對相互耦合的無人駕駛“豆莢車”（driverless transport pods），每艙能夠搭載6名乘客。

2018年2月底，迪拜的道路和交通運輸管理局（RTA）將這兩個“豆莢車”相互連接在一起，并使其在城市的一條主要街道上行駛。這個立方體形狀的無人駕駛“豆莢車”使用電力驅動，由美國Next Future Transportation公司在意大利建造，最高時速可達80公里/小時（約50英里/小時）。

這些無人駕駛“豆莢車”是“2030 Dubai Future Accelerators”項目的一部分，目標是讓25%的日常交通完全自動化。為了實現這一目標，RTA將花費41萬美元來進一步研究和開發這些“豆莢車”。

來源：網易智能

韓國成功實測無人駕駛汽車

韓國《亞洲經濟》網站發布消息稱，韓國現代汽車公司對3輛氫燃料汽車和2輛捷恩斯汽車進行了無人駕駛實際測試。車隊從首爾出發，在2小時30分鐘后抵達目的地平昌，全程零失誤。本次參與測試的兩款車型均符合美國汽車工程師協會（SAE）規定的4級標準。

從實測過程來看，駕駛員坐在車內僅需按下巡航和設定鍵，汽車便可自行駕駛。無人駕駛汽車在行駛過程中，精準地完成了維持和變更車道、超車、穿越7個隧道以及高速公路間的切換等任務。

這些汽車搭載了目前最新技術，具有自動檢測車距、GPS信號切斷情況下的車輛位置識別等功能。在氫動力汽車中更搭載了5G技術，通過該技術，駕駛員僅需按下一個按鈕便可將車內打造成為屬于自己的生活空間。

來源：科技部

澳大利亞計劃10月啟動5G拍賣

澳大利亞政府近日宣布，計劃今年10月拍賣125MHz的3.5GHz波段頻譜用于5G部署，拍賣規則將由電信監管機構ACMA擬定，并進行公眾咨詢。

據悉，該頻段目前被分配給固定衛星業務地球站、點對點鏈路和站點無線寬帶業務使用。大多數省會城市的現有用戶將在兩年內逐步移出波段，但針對澳大利亞局部偏遠地區，ACMA提出了“七年重新規劃期”，現有用戶可繼續使用該波段直至2020年中旬。監管機構還計劃與現有供應商合作，研究建立5.6GHz及其他波段的可替代授權方案。

來源：中國無線電管理網

日本將啟用Cray XC50超級計算機用于核聚變研究

據外媒報道，日本計劃在今年正式上線一臺用于核聚變研究的Cray XC50超級計算機。盡管其性能在超算排行榜上并不是第一，但在眾多用于核聚變研究的計算機中，它是最先進的。

Cray XC50超級計算機將被安裝在日本核研究中心之一的六所村聚變研究所，并將用于當地核聚變科學實驗。此外，Cray XC50超級計算機還將用于推進國際熱核聚變實驗堆計劃（ITER），這是一個由歐盟發起的大型國際核聚變計劃，目前還在進行中。屆時，來自日本及世界各國的1000多名研究者將可以使用Cray XC50，對等離子體物理學以及聚變能量計算進行研究。

聚變能源的商業化還有很長一段路要走，ITER計劃于2035年投入使用首個等離子反應堆。

來源：cnBeta