眺望下一個高峰

文 AO記者 王蘭

面對50歲的生日蠟燭，陜汽許下的心愿是：2035年，全系列商用車業(yè)務(wù)達到國際領(lǐng)先水平，集團銷售收入突破2000億元。

百年企業(yè)是全球企業(yè)家尤其是中國企業(yè)家的夢想。

與日本以萬為計量單位的百年企業(yè)數(shù)量相比，中國百年企業(yè)數(shù)量只能用個來計算。

星星之火可以燎原。日漸強大的中國汽車企業(yè)正用實際行動向百年企業(yè)的目標(biāo)奮發(fā)，向全世界彰顯中國制造的實力。

因軍而生、伴軍成長的陜汽，讓軍車品質(zhì)“陜汽制造”名揚四方。在50歲生日的歷史節(jié)點上，陜汽選擇了一個特殊的方式為自己慶生：設(shè)立了一個走向全球的遠大目標(biāo)。

“中國汽車產(chǎn)業(yè)革命給陜汽帶來彎道超車的機會，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展大趨勢給陜汽帶來了新機遇。”陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明表示，“陜汽要進入日、韓、歐美等市場，陜汽要由走出去向走進去轉(zhuǎn)變，陜汽要融入當(dāng)?shù)匚幕！?/p>

那么，50年的歷史對陜汽意味著什么？2017年成功進入國內(nèi)市場前三之后，陜汽的下一個目標(biāo)又是什么？

突破2000億元與三個1/3

自古以來，驕兵必敗，大格局才有大作為。陜汽始終在不斷突破目標(biāo)、不斷提高目標(biāo)的路上奮力前行。

“陜汽全系列商用車業(yè)務(wù)達到國際領(lǐng)先水平，新能源乘用車業(yè)務(wù)成為行業(yè)重要力量，集團銷售收入突破2000億元。”2018年2月28日上午10時，在重卡調(diào)試車間，陜西汽車控股集團有限公司董事長袁宏明正式發(fā)布了陜汽“2035”戰(zhàn)略。

袁宏明表示：“我們以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為引領(lǐng)，按照黨的十九大確定的‘兩個十五年’偉大奮斗目標(biāo)中‘到2035年實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化’的要求，全面貫徹落實陜西省“300萬輛汽車建設(shè)工程”戰(zhàn)略部署，制定了更為長遠、更為遠大的‘2035戰(zhàn)略’”。

據(jù)了解，陜汽在全力推進重卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效、邁向高端的同時，發(fā)力中輕卡業(yè)務(wù)，在寶雞建設(shè)高水平的陜汽全系列商用車產(chǎn)業(yè)基地，達到10萬輛以上的產(chǎn)銷規(guī)模。并謀劃進入新能源乘用車領(lǐng)域，在更大的產(chǎn)業(yè)空間中尋求突破，實現(xiàn)乘用車業(yè)務(wù)與商用車業(yè)務(wù)的雙輪驅(qū)動；緊跟國家“一帶一路”的戰(zhàn)略方向，加速實施國際化戰(zhàn)略，在2025年之前，國際市場銷量占到企業(yè)總銷量的1/3，海外本地化生產(chǎn)必須達到企業(yè)出口總量的1/3，海外本地化員工必須占到企業(yè)國際營銷員工隊伍總數(shù)的1/3；進一步加快企業(yè)金融創(chuàng)新的工作力度，充分利用債券市場，加大直接融資比例，創(chuàng)新企業(yè)金融手段，以差異化金融支持塑造獨特的市場競爭力。

拓展海外市場成為陜汽的下一個重點目標(biāo)。袁宏明說，“國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的提升帶來企業(yè)的技術(shù)進步。現(xiàn)在中國卡車基本達到了發(fā)達國家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，正在摘掉低質(zhì)低價的產(chǎn)品形象，這就使中國車企有了進軍發(fā)達國家市場的底氣和信心。陜汽第一次提出進入發(fā)達國家市場的目標(biāo)，也說明陜汽產(chǎn)品的可靠性、一致性具備了進入發(fā)達國家的產(chǎn)品基礎(chǔ)。”他表示，“2018年陜汽的海外目標(biāo)是：比2017年翻一番。同時，未來，陜汽要重點關(guān)注國外法律法規(guī)的變化，實現(xiàn)5個至10個本地化項目，完成陜汽全球化戰(zhàn)略的目標(biāo)。”

據(jù)了解，陜汽將分三個階段來實現(xiàn)2035戰(zhàn)略。第一階段，從現(xiàn)在開始到2020年，用3年左右的時間，實現(xiàn)千億陜汽目標(biāo)，完成十三五的發(fā)展任務(wù)。第二階段，從2020年到2025年，用5年左右的時間，軍品業(yè)務(wù)實現(xiàn)系列化發(fā)展，國際市場銷量占比達到30%以上，重卡業(yè)務(wù)進入全球行業(yè)前列，全系列商用車業(yè)務(wù)進入國內(nèi)行業(yè)前列，集團銷售收入突破1500億元。第三階段，從2025年到2035年，再用10年左右的時間，陜汽全系列商用車業(yè)務(wù)達到國際領(lǐng)先水平，新能源乘用車業(yè)務(wù)成為行業(yè)重要力量，集團銷售收入突破2000億元。

經(jīng)歷了三次創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，50歲的陜汽站在新的歷史起點上，正以新的姿態(tài)再次起跑。

陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明表示：“中國汽車產(chǎn)業(yè)革命給陜汽帶來彎道超車的 機會，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展大趨勢給陜汽 帶來了新機遇。”

戰(zhàn)略制定與戰(zhàn)略落地

對于企業(yè)來說，制定戰(zhàn)略固然重要，讓戰(zhàn)略落地更顯珍貴。

袁宏明指出，“沒有產(chǎn)品、機制、戰(zhàn)略、團隊、創(chuàng)新……很難支撐企業(yè)的發(fā)展。”

2017年，陜汽全年銷售各類汽車19萬輛，同比增長62%，實現(xiàn)產(chǎn)值近700億元，同比增長53%，創(chuàng)造了建廠以來最好的經(jīng)營業(yè)績。在探尋陜汽業(yè)績快速增長的內(nèi)因時，袁宏明的解答是：第一 ，陜汽實現(xiàn)2017年的快速增長是企業(yè)這么多年的沉淀，戰(zhàn)略引領(lǐng)至關(guān)重要，或者說2017年陜汽的各項第一是2015年甚至更早之前的陜汽人工作累積的成果。而2017年陜汽市場良好成績的取得，恰恰是戰(zhàn)略落地在2017年的具體體現(xiàn)。第二，正向研發(fā)的結(jié)果。早在2008年陜汽就提出正向研發(fā)，并為車輛早早的匹配了天行健，這為陜汽的正向研發(fā)收集了大量數(shù)據(jù)。30多萬輛安裝了天行健的陜汽卡車，為陜汽的產(chǎn)品迭代研發(fā)提供了非常重要的用戶數(shù)據(jù)。比如X6000的研發(fā)就采用了很多用戶數(shù)據(jù)。第三，陜汽營銷轉(zhuǎn)型的成果。陜汽不僅關(guān)注產(chǎn)品還關(guān)注產(chǎn)品的使用，產(chǎn)品+服務(wù)是陜汽非常重要的營銷手段。比如渣土車的營銷，陜汽不僅關(guān)注用戶需求還關(guān)注國家法規(guī)要求，甚至車輛管理的需求等。第四，管理提升的結(jié)果。2017年陜汽重卡增幅100%，陜汽集團增幅60%，而陜汽的三項費用支出卻在大幅下降，這說明企業(yè)的管理水平正在不斷提升。

他強調(diào)，“品質(zhì)成就未來的理念”已經(jīng)在企業(yè)內(nèi)部生根開花，在德文化的指引下，陜汽團隊的士氣得到提升，這種理念使陜汽人更加關(guān)注用戶需求。

搶占新的技術(shù)制高點

如今，中國車企深知做精產(chǎn)品方可引領(lǐng)市場。中國車企要與國際巨頭一較高低，智能駕駛汽車市場為其提供了最佳戰(zhàn)場。據(jù)預(yù)測，中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模2020年將達到1214億元人民幣，前景可期。

2035年，全系列商用車業(yè)務(wù)要達到國際領(lǐng)先水平的陜汽，早早進行了產(chǎn)品戰(zhàn)略儲備。當(dāng)天，陜汽展示的無人駕駛陜汽重卡X6000，在證明其產(chǎn)品研發(fā)實力的同時，也預(yù)示著其下一步的重點市場領(lǐng)域。因為，下一步誰搶先了無人駕駛汽車的蛋糕，誰就有可能重塑市場競爭格局。

作為“陜汽+互聯(lián)網(wǎng)”的創(chuàng)新實踐，天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)誕生于2011年，是重卡行業(yè)內(nèi)首家推出的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品，2014年，天行健系統(tǒng)通過交通部認證，成為行業(yè)首個雙合規(guī)產(chǎn)品，也成為陜汽創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型發(fā)展的具體體現(xiàn)，天行健數(shù)據(jù)價值的持續(xù)使用，提升了營銷、研發(fā)、服務(wù)競爭力，提高了客戶滿意度。陜汽被國家工信部命名為首家“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用實訓(xùn)示范基地”企業(yè)，目前在網(wǎng)車輛數(shù)已超過34萬輛，是規(guī)模最大的重卡企業(yè)級平臺。

陜汽汽車工程研究院工程師吳濤說：“陜汽也是行業(yè)最早進行智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的企業(yè)，并實現(xiàn)了技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。”

在“2035戰(zhàn)略”發(fā)布會場外，一輛由嘉賓遠程控制實現(xiàn)無人駕駛的陜汽重卡X6000緩緩駛來，自動減速過彎、自動緊急制動，一氣呵成。據(jù)介紹，在陜汽新一代重卡產(chǎn)品X6000全線控平臺基礎(chǔ)上，通過相關(guān)技術(shù)，使具有遠程控制、自主實時定位、危險目標(biāo)識別、車道線檢測、軌跡點跟蹤、行車決策與控制等功能，實現(xiàn)在開放路段上固定起始點與目的地之間的智能化運輸，可應(yīng)用場景如高速路上收費站出入口之間的貨物道路運輸?shù)取Ｍㄟ^該方案的產(chǎn)品化落地，可以為客戶大大節(jié)省人力等其他附加成本，此外，由于該系統(tǒng)運行不受一般天氣和運行時段的限制，可以做到規(guī)避道路運輸高峰，提高道路運輸效率。

在2025年之前，陜汽國際市場銷量占到企業(yè)總銷量的1/3，海外本地化生產(chǎn)必須達到企業(yè)出口總量的1/3，海外本地化員工占到企業(yè)國際營銷員工隊伍總數(shù)的1/3。

“這是上海地區(qū)一家臺資集裝箱運輸企業(yè)用戶的遠程故障診斷頁面，可以看到查詢結(jié)果顯示，有一臺存在電瓶虧電車輛的保養(yǎng)提示信息，自動回傳至陜汽呼叫中心，客戶專員會主動聯(lián)系司機到陜汽就近服務(wù)站去進行維修。同時，司機可使用天行健智能終端的重卡專用導(dǎo)航功能導(dǎo)航到就近服務(wù)站或者通過網(wǎng)站查找陜汽服務(wù)站的聯(lián)系方式和地址，進行預(yù)約服務(wù)。” 陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)公司工程師王繼君正在演示天行健系統(tǒng)網(wǎng)站。

作為西北地區(qū)最大的制造型企業(yè)和唯一的新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)，在創(chuàng)新的過程中，陜汽始終以推動中國清潔能源、新能源商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大為己任。2005年，開發(fā)了中國第一輛LNG重卡，填補了國內(nèi)空白；承擔(dān)了國家863新能源商用車開發(fā)項目，擁有150余項專利技術(shù)，具備系統(tǒng)集成及核心零部件開發(fā)能力。形成了清潔能源、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)布局和完善的配套體系，擁有純電動、混合動力等全系列新能源商用汽車產(chǎn)品。2017年，成功測試國內(nèi)首輛搭載氫燃料電池重卡，又一次成為行業(yè)翹楚。

對于陜汽在創(chuàng)新方面的做法和思路,袁宏明總結(jié)為,“在打造百年陜汽的前進征途中，我們將始終堅持科技強企的戰(zhàn)略理念，進一步建立靈活有效的科技創(chuàng)新體制、機制，加快提升再創(chuàng)新能力、集成創(chuàng)新能力和原始創(chuàng)新能力，培育領(lǐng)先優(yōu)勢和核心競爭力，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點。我們將持續(xù)對標(biāo)國際一流水平，進一步加快企業(yè)研發(fā)、試驗、試制能力的培育提升，將科技軟實力建設(shè)放在陜汽長遠發(fā)展的核心位置重點予以打造。”

最后，袁宏明補充道，“氫能源是陜汽下一步重點關(guān)注的細分領(lǐng)域，未來陜汽新能源產(chǎn)品將占總銷量的20%～30%。”

延伸閱讀

陜汽的三次創(chuàng)業(yè)

如果不回憶過去，你就不知道陜汽今天變化有多大。

1968年，為解決我軍“有炮無車”的落后局面，黨中央決定在寶雞建設(shè)我軍重型越野車工廠，陜汽就此應(yīng)運而生。在陜西省寶雞市岐山縣曹家鄉(xiāng)麥李西溝，五丈原腳下，來自祖國各地的陜汽第一代創(chuàng)業(yè)者在1700年前諸葛亮制造木牛流馬的古戰(zhàn)場，建設(shè)起我國第一個重型軍用越野汽車生產(chǎn)基地，自主開發(fā)出的我國第一代重型軍用越野車“延安250”成為唯一指定裝備我軍的主力戰(zhàn)車。

1985年，隨著三線企業(yè)搬遷的大潮，陜汽開始走出蔡家坡，建設(shè)西安生產(chǎn)基地，開啟了第二次創(chuàng)業(yè)。陜汽走向市場經(jīng)濟、走向轉(zhuǎn)型，陜汽站穩(wěn)重卡市場，產(chǎn)品多次被評為國家一等品、優(yōu)質(zhì)品，企業(yè)也從單一軍車生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為多產(chǎn)品與零部件相結(jié)合的復(fù)合型整車生產(chǎn)企業(yè)。

2002年，陜汽啟動第三次創(chuàng)業(yè)，通過改革創(chuàng)新、資產(chǎn)重組等方式成功應(yīng)對市場的千變?nèi)f化，實現(xiàn)由弱轉(zhuǎn)強。建成了當(dāng)時國內(nèi)一流、亞洲最大的現(xiàn)代化商用車產(chǎn)業(yè)園。自主開發(fā)奧龍、德龍和第三代軍車等名牌產(chǎn)品。體制創(chuàng)新、自主創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)改造、品牌建設(shè)、精益生產(chǎn)、文化建設(shè)……率先向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型的陜汽在2010年一舉邁上10萬輛產(chǎn)銷平臺，從行業(yè)追隨者發(fā)展成為行業(yè)領(lǐng)跑者，陜汽的發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>

2013年，陜西省政府提出了建設(shè)“千億陜汽”的目標(biāo)，助力陜汽實現(xiàn)跨越式發(fā)展。五十載春秋，歷經(jīng)三次創(chuàng)業(yè)，幾代人薪火相傳，陜汽逐步從國內(nèi)一家三線企業(yè)發(fā)展成為持續(xù)增長的現(xiàn)代化汽車企業(yè)集團。

如今的陜汽，是我國西北地區(qū)最大的制造企業(yè)，擁有100余家參控股子公司，產(chǎn)品覆蓋全國和全球90多個國家和地區(qū)，業(yè)務(wù)范圍包含重型軍用越野車、卡車、大中型客車、微型車、車橋、發(fā)動機及其零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及汽車金融。資產(chǎn)總額由上世紀(jì)90年代初的4.6億元增長到533億元；產(chǎn)值從3.1億元增長到近700億元；年產(chǎn)銷從不足2000輛增長到19萬輛，位居中國500強第387位，中國機械500強第22位。培育了延安、奧龍、德龍、漢德車橋等行業(yè)知名品牌，創(chuàng)造了經(jīng)典的國有企業(yè)跨越式發(fā)展模式。