特斯拉的高調與低調

2月7日，當SpaceX重型獵鷹（Falcon Heavy）運載火箭將特斯拉Roadster送上宇宙空間時，特斯拉創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）用行動昭告世界：汽車翱翔于天際不再是科幻故事，特斯拉是真的“上天”了。

正如馬斯克此前頻頻允諾的一樣，這次的重型獵鷹發射所搭載的是他本人的一輛櫻桃紅色特斯拉 Roadster 跑車。不僅如此，一個身著 SpaceX 公司宇航服的“駕駛員”假人“Starman”以非常酷炫的方式坐在駕駛位。更為神奇的是，在特斯拉跑車的儀表板上還藏著一個跑車的微縮模型，同樣有一個宇航員小人坐在里面，車上還帶有一套微縮版本的阿西莫夫《基地》三部曲。

SpaceX 公司介紹，這輛車會不間斷地播放 David Bowie 的成名作《太空怪咖》，并以每秒7英里的速度被送入火星軌道。

作為人類歷史上第一輛脫離了地球引力的載人汽車，如果不出意外，按照馬斯克本人的原話，“將在太空飛行超過十億年”。試想一下，深藍璀璨的星空、櫻桃紅的跑車，搭配動人的音樂，是一幅多么動人的科幻般的場景。

根據官方公布的消息，SpaceX采用的重型獵鷹可謂現役最強的運載火箭，運載能力達 63.8 噸，相當于一架空客A320。之所以將紅色 Roadster特斯拉跑車作為替代載荷，實際上是降低了載人風險。再看發射過程，雖然時間推遲了兩個多小時，但這次試驗的成功不僅讓馬斯克揚眉吐氣，同時也將其背后的SpaceX和特斯拉重新拉回了輿論制高點。

就在發射成功的喜悅還未消退之際，特斯拉低調地發布了2017年Q4財報。財報顯示：特斯拉汽車第四季度營收為32.88億美元，同比增長44%，全年收入也大概增長55%，達到了117億美元。但尷尬的是，其在2017年全年的虧損也由去年的7.7億美元擴大到22億美元。

值得注意的是：2017年特斯拉總計交付了103181輛汽車，出貨總量雖然創下歷史紀錄，但最新產品Model 3的交付量只有1700余輛，與共計50萬輛的訂單相比相差甚遠。從特斯拉“三步走”的商業計劃來看：第一階段是要生產面向小眾的高端產品，以吸引第一批目標顧客成為電動車的“鐵粉”；第二階段是以中高端價位向更多相對富裕的消費者推出中等價位、中等批量生產的電動汽車，以擴大公眾對電動汽車的接受面，特斯拉為此推出了Model S、Model X；第三階段則通過第二階段獲取的利潤和積累的經驗，開發出更經濟、可以實現更大規模量產的大眾化電動汽車，比如Model 3。但隨著Model Y、電動卡車等產品規劃的陸續公布，特斯拉在產能方面面臨的考驗將更加嚴峻。

一邊是相對“激進”的太空計劃，一邊是“不緊不慢”的造車節奏，看來，在整體規劃與財報數字之間，馬斯克似乎有著自己的考量。