AI＋，助力企業升級

成長源于改變，于人是這樣，于公司也一樣。即便是行業內的巨頭公司，也在紛紛探索改革升級的道路，在這條路上，AI可以說是企業轉型升級的助推器了。

眾所周知，如今AI已經不是科技公司創新創業的專屬武器，因其價值之大，也成為了傳統行業變革求新、提高效益的利器。由于越來越高的人力成本，人工難以避免的精細化錯誤，AI帶來的實質化便利等一系列因素，催生了AI落地。

在蘇州工業園區，有一批企業走在了前端，它們積極參與智能制造試點示范項目，不斷實施制造裝備升級計劃。

第一代車聯網系統誕生升級角色：金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司

蘇州金龍成立于1998年底，經過20年的拼搏與成長，蘇州金龍已成為中國客車行業發展最快的企業、國家汽車整車出口基地企業、中國企業信息化100強。在AI的探索道路中，蘇州金龍也始終走在行業前列。

早在2007年，蘇州金龍就已經投入2000多萬元，引入三維分析設計系統，應用ProE，CATIA三維設計軟件，對產品做仿真模擬，實現在計算機中試裝、試跑。用計算機代替人工計算，將數量大、機構復雜的運動學納入可控范圍，優化試驗方案，降低測試、試驗成本，提高產品的可制造性、可裝配性、可維修性。

僅僅引入三維分析系統，遠不是蘇州金龍想要達到的效果，為了更加深入地讓AI落地，2010年7月，蘇州金龍發布了第一代車聯網系統——G-BOS智慧運營系統，就此開啟了中國客車的車聯網元年，蘇州金龍也因此成為了客車行業內第一個發布車聯網系統的公司。

緊接著，在2013年和2017年，蘇州金龍陸續發布了G-BOS二代和G-BOS三代。蘇州金龍智能網聯事業部研發總監周恒祥介紹說：“在第三代G-BOS中，我們著重強調大場景、大客戶、大趨勢。三大業務場景，在底層和平臺內部互相打通，包括數據接入、存儲以及端管云基本邏輯框架都是相通的?！?/p>

針對營運客車使用的三大業務場景，蘇州金龍分別開發打造了三個具體業務平臺，即“兩客一?！逼脚_、新能源監控平臺、校車班車平臺，滿足細分業務管控的需求，實現精準對接，保證服務快捷高效。

基于場景，蘇州金龍又精心打磨了6大精細應用，包括公交企業司機的全景分析的應用、智能視頻查看的應用、油耗精準管理的應用、遠程控制、遠程鎖車功能的應用、班車/校車刷卡應用、智能車載wiFi的應用。

他預測，未來在車聯網系統監測下，大巴司機急加速、急減速、超速等等這些行為都將被記錄，除了記錄具體駕駛員和車輛，G-BOS還可以識別打手機、抽煙或者兩小時以上的疲勞駕駛行為。

食品大佬的自我涅槃升級角色：億滋食品(蘇州)有限公司

沒聽過億滋，那你總該知道奧利奧、趣多多、秒卡、王子、炫邁、閑趣、優冠等等大牌吧，而這些品牌都隸屬于億滋。早在1984年，這個全球領先的巧克力、餅干、口香糖、糖果、咖啡及固體飲料制造商，就已經進入中國市場。

食品大佬級別的億滋，并沒有滿足于自身的成績，它一直在追求進步。此前，億滋食品全面開展自動化和智能化設備的更新和改進，按照億滋國際標準重新建造的LoF（未來生產線）有4條，同時還建立了屬于億滋自己的MES（數字工廠），實現智能監控和管理。

改進后，工廠人均產出從2012年末的44噸增長到2016年末的80噸。在快速消費品市場低迷，人力成本、大宗商品價格持續上漲的不利因素下，億滋蘇州的毛利率水平不降反升，2016年達到了17.5%，是2012年（9.5%）的兩倍。

為推動產品研發和創新，億滋國際又計劃斥資6500萬美元打造全球研發中心網絡，位于蘇州的億滋餅干研發中心正是這一全球研發網絡的重要一員。近日，重新擴建升級的蘇州全球研發中心舉行了啟動慶典，宣布該中心正式啟用。據悉，升級后的研發中心擁有2700平方米的試驗工廠與實驗室，以及1580平方米的辦公區域，并將和全球各地的生產網絡緊密合作，推動生產創新。

億滋國際全球研發中心執行副總裁Rob Hargrove在慶典上表示：“隨著全球研發中心的建立，我們將注重對研究、設備和生產力的投入，打造高質量的生產平臺，通過創新來助力公司的增長戰略，并提高利潤率。這些研發中心能夠提高生產速度、效率和效益，研發中心規模的擴張則使我們能夠更快地應對消費者不斷變化的需求。在中國蘇州投入建立這個研發中心，說明了中國與亞太地區在全球研發網絡中的重要性?！?/p>

工業4.0，讓一切皆有可能升級角色：博世汽車部件(蘇州)有限公司

一片漆黑的車間，流水線仍在運轉，來回穿梭的機器人自動取貨、搬運、裝配，完成一系列流水操作。不要以為這是驚悚電影，這就是未來的工廠形態：流水線上沒有工人，不用開燈，車間憑借高度信息化溝通進行自動運行。工業4.0時代，這一切都將成為可能。

博世蘇州是中國的工業4.0示范工廠，工業4.0的精髓在于工業的互聯化，機器和機器、物與物的聯通有賴于數據的收集與共享，而無處不在的智能傳感器就是數據采集的源頭。博世蘇州的傳感器技術發端于汽車傳感器制造，是業內的絕對老大。正是由于博世蘇州在傳感器上的優勢，讓其有底氣率先打出工業4．0旗號。

近年來，隨著本土生產能力的提升，博世蘇州成為了博世全球主動安全系統新興市場工廠的生產能力中心，并于2018年初將ABS/ESP的關鍵零部件之一——電磁閥的高自動化生產線引入了蘇州工廠。同時，目前正在擴建中的底盤控制系統廠房將引進5條全球互聯的自動化組裝線，用于智能集成制動系統的生產，該產品將應用于未來自動駕駛技術中。

大力發展智能制造、引領中國制造的轉型發展，是博世在蘇州這片熱土上枝繁葉茂的使命所在。博世蘇州在公司內推進的智能解決方案，取得了直接員工生產力20%、

一系列的改造中，博世蘇州實現了新型產品驗證，客戶投訴驗證及可靠性驗證，提升智能化及自動化，優化產品性能，縮短研發生產前期的準備和測試周期，提升生產的穩定性，縮短產品升級周期，增加了可以更全面驗證產品特性的測試設備及軟件。同時博世蘇州在優化工藝技術方面，實現了對產品的質量監控，隨時發現研發及生產階段出現的問題，提升了產品性能以及生產的穩定性，同時縮短了產品升級換代所需的時間，進而實現了加快產品升級。

智能工廠，讓產品“活”起來升級角色：SEW-傳動設備(蘇州)有限公司

近年來，“智能工廠”已成為全球制造業發展趨勢。成立于1931年的德國SEW集團，專業生產各種電機、減速機、變頻和伺服控制設備，其生產技術和市場占有率均居世界領先地位。

作為工業4.0核心技術和設備提供商與服務商，SEW集團在“智能工廠”的建設中，也不遺余力。在德國、法國的SEW工廠在很多方面都實現了智能化，例如在物流方面，揀選完成的貨物由感應供電AGV配送至工位，AGV上帶有射頻技術識讀設備，可以自動掃描托盤、托箱或成品二維碼，完全取代了人工作業。

在2011年建成的SEW-傳動設備(蘇州)有限公司二期工廠中，同樣也融入了智能化物流系統，為保障順暢高效生產奠定了基礎。通過建設智能物流倉儲車間，SEW蘇州將電機生產各環節之間高效的串聯起來，提高物流及倉儲效率及工廠廠房單位面積的產出比，同時減少工人勞動強度。SEW在智能物流輸送方面主要有3方面應用，第一類是EMS，第二類是AGV，第三類是RGV穿梭車。

同時，SEW蘇州工廠還建立了智能倉庫，統一管理原各分散的普通倉庫，占地面積大幅減少；物料的分揀由智能機器人自動完成，減少了工人分揀物料的工作量，且準確度更高。據了解，該自動化立體庫由北京起重運輸機械設計研究院與SEW蘇州公司合作建成，立體庫由12排貨架、6臺堆垛機、6條巷道、按燈系統以及IWMS管理系統等主要部分組成，不僅滿足了SEW多種規格、類型的零部件的自動入庫、出庫、先進先出管理、貨到人揀選等功能，節省了工廠的倉儲面積，提升了存儲與分揀效率，還充分體現了節能環保的理念。

未來，蘇州SEW還會不斷優化工廠布局，引入更多的智能化物流系統及設備。

脫手，讓機器實現自我管理升級角色：歐朗電子科技有限公司

歐朗科技（蘇州）有限公司是法國最大的私人電子加工企業EOLANE集團在中國的全資子公司，于2006年9月在蘇州工業園區成立。在工業4.0道路上，歐朗電子一路探索、一路向前。

在長久的探索過程中，歐朗電子成功導入了一系列項目：從“SMT鋼網的快速查詢系統”到“組裝車間的AGV自動送料系統”，到“新能源整車控制系統的自動化泄漏測試”，再到“ICT自動化機械臂的導入”，最后到“AOI聯機控制系統”，每一個都凝聚了公司各職能部門員工的智慧和汗水。

在應用研發產品管理、生產設備監控、客戶信息管理、生產訂單管理等方面，歐朗電子實行信息化技術改造。經過技術改造，公司的產出水平從之前的400萬片提升到了500萬年量，生產效率OEE(總設備效率）從53%提升到了63%，做到了全年無嚴重生產事故發生，保證了整個生產環境的安全，在電力能源上也有了10%左右的節省，客戶端的服務質量CSI（客戶滿意度指數）也從之前的61.7%提高到了89.29%，贏得了客戶的好評，拓展了未來的市場銷售。

“智能制造”是工業4.0的核心。“智能物流”是“智能制造”不可或缺的一個部分，推進物流系統智能化自然勢在必行。另外，從精益的角度來說，如何減少或消除“八大浪費”體現了一家企業的運營水平。

“智能物流”可以在很大程度上減少或消除生產過程中在搬運和等待方面的浪費，且整個物料輸送方式也將從之前的推動改為拉動，由此來減少庫存和在制品的過多浪費。歐朗電子推進“智能物流”的最終預期是未來由系統來控制內部物料和在制品的傳輸和管理，進一步減少人為的干預，盡可能的達到整個物流系統的自主式管理。

全程監工，農機也不能偷懶咯升級角色：久保田農業機械(蘇州)有限公司

日本最大的農業機械制造商久保田集團創立于1890年，迄今已有120多年歷史。1998年4月，久保田與丸紅株式會社共同出資2100萬美元，合資建廠，成立了久保田農業機械(蘇州)有限公司。

經過久保田機械多年來在中國農業機械領域的深耕，如今，久保田機械已經基本壟斷中國水田市場。簡單來說，在國內，大部分農用機械都產自久保田機械。

即便已經成為了行業大咖，久保田機械依舊在尋求自身的改造升級。通過建設農機運行的統一信息化平臺，久保田機械將平臺與眾多設備信息進行自動化對接，從而將全國農機的各種數據納入統一管理。

通過平臺接收到的相關參數，可以感知農機裝備的定位與運行軌跡，準確掌握農機的工作情況，通過感知到的發動機水溫、液壓、油位狀態以及運行時間，還能夠對各臺機器設備做出部件維護與預警分析，在問題出現之前就及時防范。統一信息化平臺不僅解決了設備的整體數據分析與挖掘，還可以小見大判斷出全國農業生產的整體情況，反映農業經濟活力。如今，農機也可以如此智能。