市政道路橋梁施工中預應力技術的分析

高守臣

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，在市政道路橋梁工程中，預應力施工技術得到了廣泛的應用，并占有越來越重要的作用和地位。預應力施工技術具有效率高、方法便捷、整體性強等優(yōu)勢，能夠增強市政道路橋梁工程的持久性和耐用性。預應力施工技術主要由兩方面構成，包括先張拉和后張拉。后張拉與先張拉相比，具有施工便捷、耐久耐震、橋面接縫少、養(yǎng)護方便等優(yōu)勢。在市政道路橋梁工程中，在部分大型預應力混凝土結(jié)構施工中，常常應用張拉預應力技術。

一、預應力施工技術在市政道路橋梁工程中的重要性

隨著預應力施工技術的廣泛應用，不僅在市政道路橋梁工程中占有重要地位，還對市政道路橋梁工程的發(fā)展有極大的促進作用。預應力施工技術的出現(xiàn)，能夠顯著增強橋梁工程結(jié)構的強度，使市政道路橋梁的局部構件與整體構件之間的設計比例更加合理化。此外，預應力施工技術能夠優(yōu)化市政道路橋梁工程的實際施工建設，通過調(diào)整構件的擺放、分段施工以及相應的張拉力，促使各個施工流程中的每一環(huán)節(jié)都更加科學化、合理化，預應力施工技術已經(jīng)成為市政道路橋梁工程建設質(zhì)量的有效保證。隨著我國城市化水平的不斷提高，國家大力發(fā)展城市建設，市政橋梁的種類、規(guī)模以及數(shù)量都在產(chǎn)生著巨大的變化，并按特定比例逐年增長，所以，在市政道路橋梁工程中應用預應力技術具有重要作用和價值。

二、預應力施工技術在市政道路橋梁工程施工中的施工要點

1．技術檢驗的分析

在市政道路橋梁工程中，從預應力施工技術檢驗方面來看，鋼絞線和波紋管等材料是預應力施工技術應用的重要材料。因此，在實際應用預應力施工技術前，為了確保材料的質(zhì)量，需要對鋼絞線材料和波紋管材料進行嚴格的檢查，可以采用分批驗收的方法，加大對各批次材料的把關力度。

2．混凝土澆筑的分析

在市政道路橋梁工程中應用預應力施工技術時，需要格外注意混凝土實際澆筑量。在開展混凝土實際澆筑作業(yè)中，可以采用全面分層的方法和二次振搗的方法實施澆筑，同時要根據(jù)混凝土種類，選擇合適的形式進行澆筑，比如，對于箱梁混凝土而言，需要采用插入式的澆筑方法，輔以插釬式澆筑方法，才能充分發(fā)揮箱梁混凝土的作用。

3．鋼絞線安置的分析

在市政道路橋梁工程中，應用預應力施工技術時，還需要注意鋼絞線的安置方法。可以利用先穿法安置鋼絞線，同時根據(jù)不同類型的鋼絞線和具體施工情況，將鋼絞線安置在合理的位置，才能確保下料場的高效性和穩(wěn)定性。若鋼絞線和土壤直接接觸，將會產(chǎn)生強烈的摩擦感，進而出現(xiàn)鋼絞線生銹現(xiàn)象，為此，需要增強抗銹蝕性能。

4．張拉過程的分析

為了確保混凝土的齡期和強度符合施工標準，在實行鋼絞線張拉操作前，首先，要選擇合適齡期和強度的混凝土。然后提前做好預應力實際孔道的檢查工作，才能保證孔道的干凈、整潔和通暢。在完成孔道檢查工作后，需要專業(yè)的工作人員進行鋼絞線的實際張拉作業(yè)。此外，在開展實際張拉操作過程中，要嚴格遵守先腹板，后底板原則實施張拉操作。

三、預應力施工技術在市政道路橋梁工程中的運用

1．預應力施工技術在橋梁加固中的應用

路橋加固處理是市政道路橋梁施工中的重要內(nèi)容和重要組成部分。對市政道路橋梁進行加固處理主要是為了提高受力部位進承重結(jié)構和承載結(jié)構的性能，進而實現(xiàn)提高市政道路橋梁承載力的目的。路橋加固過程十分繁瑣和復雜，需要結(jié)合多種技術手段進行加固處理，現(xiàn)階段，常見的路橋加固方法主要有橋面補強加固、體外預應力加固、粘貼碳纖維布加固、粘貼鋼板加固、路面層加固以及增大橫截面與配筋加固、預應力處理等。預應力施工技術是路橋加固方法中的一種，具體是指對將預應力施加在需要加固的構件上，降低構件的壓應力和拉應力，最大壓力下提高構件的承受荷載以及抵抗變形的能力，進而使加固鋼筋的作用得到充分發(fā)揮。在開展市政道路橋梁加固施工時，要保證其結(jié)構性能的完整性和統(tǒng)一性，并不斷提升其施工的剛韌性。

2．預應力施工技術在橋梁彎矩加工中的應用

在加固市政道路橋梁結(jié)構前，其本身就具有一定的初始內(nèi)應力，隨著鋼筋混凝土受到的壓應力和拉應力的變化其承載力也不斷變化，再加上鋼筋混凝土具有受彎、受拉性能差的缺陷，需要采用預應力施工技術改善和優(yōu)化混凝土的受彎、受拉性能。為了充分發(fā)揮鋼筋混凝土受彎、受拉性能，需要對鋼筋混凝土進行高強度的加固處理，可以應用強度較高的碳纖維材料，將其貼在受彎結(jié)構上，就能夠優(yōu)化路橋結(jié)構的承載性能，彌補鋼筋混凝土自身的彎、拉性能的不足之處。此外，由于鋼筋混凝土結(jié)構本身具備初始內(nèi)應力，也就是說在實行加固處理之前，其受彎構件就已經(jīng)存在拉應力和壓應力，一旦受壓區(qū)域的混凝土實際應變處于最大數(shù)值，則說明受彎構件的實際承載力也接近于極限。

3．預應力施工技術在混凝土構件中的應用

在市政道路橋梁工程中，混凝土構件屬于重要結(jié)構構件，也是應用預應力施工技術的重要環(huán)節(jié)。在混凝土構件中應用預應力施工技術能夠明顯改善其重量和截面尺寸，這是因為混凝土構件接受了預應力施工技術所施加的初始壓力，并將這種壓力在混凝土構件中得以保存，當對構件施加初始壓力時，外界也會對混凝土產(chǎn)生一定的應力，使兩種力進行相互抵消，成為混凝土構件強有力的安全保障，使混凝土具備低縮變、高強度、高彈性等特性。

4．預應力施工技術在路斷面中的應用

在路橋路面和橋面施工中，廣泛應用預應力施工技術，通過將預應力施加在橋面和路面上，能夠減輕路面、橋面的開裂情況，具體應用如下：為了對混凝土路面和橋面結(jié)構進行有效約束，可以應用預應力技術消除裂縫或減緩裂縫等。在市政路面、橋面施工中，大力應用預應力施工技術時，要以實際情況為依據(jù)，結(jié)合交通流量、路面橋面負載等方面，展開深入的調(diào)查分析和研究，全面地搜集和整理有關資料，加大對施工前的理論研究力度，從而采用系統(tǒng)的、合理的預應力施工技術對路橋面進行施工。

四、結(jié)語

在市政道路橋梁工程中，廣泛應用預應力施工技術，不僅能夠提升工程的施工效率，降低施工企業(yè)的投入成本，還能夠大幅度提高道路橋梁工程的耐久性、穩(wěn)定性和使用壽命。在實際市政道路橋梁施工中使用預應力技術，需要從實際出發(fā)，具體問題具體分析，進而充分發(fā)揮出預應力施工技術的最大價值，從而確保市政道路橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性。隨著我國科學技術的不斷發(fā)展，預應力施工技術也將會不斷完善，對市政道理橋梁的發(fā)展帶來重要的促進作用。