公變線損率分析及降損技術要點

黃令忠 李炳要 陳昭旻 邰剛

摘要 文章首先對公變及其線損率的影響因素進行簡要分析，在此基礎上對公變的降損技術要點進行論述。期望通過本文的研究能夠對公變線損率的降低有所幫助。

【關鍵詞】公變 線損 降損技術

1 公變及其線損率的影響因素分析

公變具體是指所在地線路、變壓器以及戶用電表均由供電公司進行統一安裝和維護管理。采用公變的住宅小區，每戶電表由供電公司負責安裝，用戶則直接向供電公司購買電量。而所謂的線損率則是指電網中損耗的那部分電能占供電負荷的百分比，線損率是考核電力系統運行經濟性的關鍵性指標之一。對于供電公司而言，其主要任務是將發電廠生產的電能輸送給各類電力用戶，如工業企業、農業、居民等，在電能輸送的過程中，電網中電氣設備及相關元件產生的功率損失及其它損失的總和，簡稱為線損，其無法直接進行計量。按照線損的性質，可將其分為理論和管理兩類，具體如圖1所示。

目前，較為常用的線損計算方法是供電量減去售電量。影響公變線損率的主要因素有以下幾個方面：一是，在對電力用戶的表計進行改造的過程中，由于受到諸多方面的制約，從而使得動力表未能及時安裝，部分居民的用戶表沒有及時進行更換。二是計量故障及差錯問題未能得到及時有效地處理，從而導致公變線損率增大。三是因公變臺區內新增用戶，從而需要增加表計，或是對臺區內的表計信息進行調整時，為對測量點進行下發，致使用電采集系統仍然可以抄讀到用戶表計的電能量，而電力營銷系統卻無法對表計中的電能量進行提取，導致公變臺區的線損無法被相關的監測系統所監測。四是用電采集系統中的電力用戶信息與營銷信息之間存在不符的情況，如用戶數量、倍率等等，由于兩個系統臺區的調整未能同步進行，使得公變臺區與用戶的掛接關系與實際情況不符。五是信號的覆蓋率以及采集的成功率，對線損率均具有一定的影響。同時，有的公變臺區總表與分表抄表之間未能實現同步，對離線用戶的電能量采集失敗。

2 公變的降損技術要點

公變臺區的線損率問題對供電公司的經濟效益造成了一定的影響，為有效解決這一問題，應當采取合理可行的降損技術，下面本文提出一些常用的降損技術，并對具體的實施要點進行分析。

2.1 調整電壓

在公變臺區的降損技術中，調整運行電壓是最為簡單且實用的方法之一，具體做法是對變壓器的分接頭及投切無功進行調整。通過對電壓的調整，能夠使電能質量得到有效提升，只要保證電壓的調整范圍合理，便可使公變的損耗隨之降低。對變壓器的分接頭進行調壓，主要是利用變壓器本身自帶的升檔和降擋功能，對其運行電壓進行改變;而無功補償環節的調壓，則是通過并聯電容器的投入來達到升壓的目的，而降壓則可通過并聯電抗器的投入來實現。

2.2 增大導線截面積

通過對公變臺區中的導線截面積進行增大，可以使線路的損耗隨之減少，其原理是導線的截面積越大，電阻就越小，與之相應的電能量損耗就越低。下面以一則實例，對該方法的降損效果進行驗證。某公變臺區的線損率從xx年4月開始出現持續偏高的現象，該臺區的采集成功率為I00%，損失的電能量約為70kWh/天。相關人員對電量為零的用戶進行了核查，并未發現用戶表計存在故障問題，并且也沒有接錯線或是非法竊電等情況。隨后對該公變臺區內用電量相對較大的用戶進行了重點檢查，結果發現，某電力用戶為小動力用戶，其動力容量為47kW，接戶線采用的是鋁芯線，尺寸為4*70，長度50m，接戶線的線徑過細，這是導致線損率過高的主要原因。針對這一情況，經過研究后，決定對進戶線進行更換，改用直徑為120的鋁芯電纜。更換以后進行監測，該公變臺區的線損率維持在3%左右，整改之前的日線損約為6.3%。由此可見，采用增大導線截面積的方法，能夠使公變臺區的線損顯著降低。

2.3 無功補償

2.3.1 線路無功補償

在對公變臺區的線路進行無功補償的過程中，可按照變壓器空載時的無功能耗來確定補償容量，若是變壓器帶負荷以后，則可能導致線路處于欠補償的狀態，由此會造成線損增大。歐美一些較為發達的國家，在負荷分布不均勻的線路上，通常都是借助計算機對最佳補償值及補償地點進行確定。無功補償電容器組有兩種方式，一種為固定式，另一種為投切式，前者是一直投入，對線路進行無功補償，而后者則是按照系統對無功的需要有選擇性地進行投切，以此來達到對線路進行補償的目的。加裝電容器進行無功補償的方法相對比較簡單，并且可以顯著降低線損，因此，建議采用該方法，對線路進行無功補償。

2.3.2 用戶無功補償

通過對電力用戶進行無功補償，不但可以使壓降減少，而且還能使無功費用進一步降低?？刹扇〖友b無功補償設備的方法，由此可使電壓質量獲得大幅度提升。當確定所需補償的無功量之后，應當選擇最為合理可行的補償方式，從而使用戶功率因素達到最佳。對電力用戶的無功補償可以采用以下幾種方式：集中補償、分散補償以及隨器補償。這三種補償方式各具優點，可按照實際情況進行合理選用，從而達到有效補償無功的目的。

3 結論

綜上所述，公變在運行過程中，由于受到各種因素的影響，使得線損率經常會出現升高的情況，為了避免此類問題的發生，應當對影響公變線損率的因素進行分析，并采取有效的方法進行降損。只有這樣，才能使公變始終保持在經濟運行的狀態。未來一段時期，應當加大對降損技術的研究力度，開發一些新的技術，使其更好地公變線路線損率的降低服務。

參考文獻

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