方 坤,朱 勇,宋奎晶,張志勇,雷黨剛
(1. 中國電子科技集團公司第三十八研究所, 安徽 合肥 230088;2. 南通振華重型裝備制造有限公司, 江蘇 南通 226017; 3. 合肥工業(yè)大學, 安徽 合肥 230009)
隨著雷達不斷向高功率、大型化方向發(fā)展,雷達系統(tǒng)中功放組件的組裝密度越來越高,發(fā)熱量也越來越大[1-2]。傳統(tǒng)液冷板是采用機械加工的方式在組件盒體上成型彎曲流道,并采用攪拌摩擦焊焊接蓋板來實現(xiàn)的。這種液冷板中冷卻液與液冷板的接觸傳熱面積受限,已經(jīng)難以滿足雷達系統(tǒng)的散熱需求[3]。采用翅片式液冷板能夠大大增加傳熱面積,具有散熱效率高、溫度梯度小、熱分布均勻和結(jié)構(gòu)緊湊等顯著優(yōu)點[4-5],是目前固態(tài)功放組件冷卻的一種重要方式。
傳統(tǒng)液冷板主要采用真空釬焊實現(xiàn)封焊[6]。釬焊焊縫強度低,容易在流道內(nèi)殘留釬料,形成多余物。翅片式液冷板采用攪拌摩擦焊只能實現(xiàn)密封,無法解決大寬度流道在液壓下的變形問題;而采用擴散焊能夠?qū)崿F(xiàn)翅片焊接,解決結(jié)構(gòu)剛度問題,但對于薄壁流道,僅采用擴散焊容易在密封處發(fā)生微漏。因此,文中采用2種固相焊接方法集成的思路,解決翅片式大寬度流道液冷板的可靠焊接問題。
翅片式液冷板由翅片式殼體和封蓋板組成。工藝路徑為:先通過擴散焊實現(xiàn)封蓋板下表面與翅片的焊接,保證大寬度流道的結(jié)構(gòu)剛性,然后通過攪拌摩擦焊實現(xiàn)封蓋板側(cè)邊與殼體的焊接,保證流道的密封性能。……