光榮與責任

祁娜

2018年3月3日，全國政協十三屆一次會議開幕；3月5日，十三屆全國人大一次會議開幕。在兩會上，不斷傳來人大代表和政協委員代言民生的“好聲音”。

全國人大代表楊珍：

繼續深化現代職業教育發展，

助力制造業轉型升級

南海技師學院裝備制造系副主任楊珍表示，今年聚焦職業教育發展問題，將圍繞職業教育發展課題展開深入研究，積極推動政府大力倡導工匠精神，提高技術工種的社會地位，促進職業教育發展。

據悉，楊珍擁有近20年的職業教育工作經驗，是廣東省金牌教練員，佛山市突出貢獻高技能人才，她所任教的裝備制造系是南海技師學院的王牌專業，學生就業率接近100%。在職業教育逐步走上快車道的過程中，楊珍也發現了一些亟待解決的問題，譬如，職業教育畢業生的就業率和起薪點都穩步提升，但社會對職業教育的認可度始終不高，重普教輕職教的問題仍然突出。

今年她將提交關于繼續深化現代職業教育發展，助力制造業轉型升級的建議。“對職業教育發展進行中長期統籌規劃，制定我國就業人員的技術脫貧計劃。”“鼓勵企業改善環境留住技能人才。”“健全多層次人才引進培養體系，強化智能制造工匠人才配套。”……這份建議里，展現的是楊珍從業20多年來的思考，是她盡責履職的最真實寫照。

全國人大代表楊金龍：

加強高技能人才培育，增加技能人才儲備

到北京參會前，第43屆世賽冠軍楊金龍代表就頻繁地找他的學生、同事、工友和熟悉的專家交流，收集基層技能人才的聲音。他說，他最關心技能培養，想為技能人才發聲。

目前，我國技能勞動者總量約1.65億人，僅占就業人群的20%。其中，高技能人才不足就業人群的6%。從市場供求情況看，技能人才、特別是高技能人才的供需矛盾十分突出。

楊金龍既是高技能人才又身在基層，對這些現實狀況深有體會。他說：“一邊是技能人才稀缺，一邊是適齡學生不愿意往技能人才方向發展。只有重視基礎技能人才的培養，提高他們的社會地位，改善工作環境和待遇，才能增加技能人才儲備。”在楊金龍看來，傳統固化的人才觀念亟須改變，對高技能人才激勵政策落實不到位的情況需要盡快改善。

這次，楊金龍提出的建議是《關于進一步加強高技能人才培育工作的建議》，“希望能通過支持建設國家級公共實訓中心、職業訓練院、高技能人才培訓基地和技能大師工作室，出臺有關政策法規督促激勵企業及其他社會組織積極參與高技能人才培養等途徑，全面提升高技能人才培育平臺質量。”

同時，楊金龍也建議科學調整人才的社會準入及發展機制。他說：“比如在企業用人上，可以明確高技能人才在職務晉升、職稱評聘中與本科、專科等學歷享有同等權利有同等的競爭機會。”

全國政協委員朱永新：設立“大國工匠獎”，發展職業教育，培育大國工匠

職業教育與產業改革如何融為一體？如何應對當前普遍存在的職教與產業“兩張皮”“校熱企冷”等突出問題？如何通過發展職業教育，營造培育“工匠精神”的良好土壤。

同時，還應鼓勵行業企業參與技能人才培養，釋放多元辦學主體積極性。設立行業企業參與實習實訓準入制度；參與職業教育的企業能享受教育費附加返還以及其他財政補貼（補償）政策；在科技項目立項、成果評定時將企業參與職業教育作為一項評價依據。

職業教育是阻斷貧困代際傳遞最有效的路徑。朱永新建議，設立“大國工匠獎”，營造培育“工匠精神”的良好土壤和尊重技能勞動者的社會氛圍。

全國人大代表郭銳：

”復興號”實現了中國制造到中國創造的過程

3月5日上午8時許，在人民大會堂中央大廳北側舉辦首場“代表通道”集中采訪活動中，全國人大代表，中車青島四方機車車輛股份有限公司轉向架分廠鉗工首席技師、中車首席技能專家郭銳接受了采訪。

中國高鐵進入350公里的時代，作為高鐵研發和生產的參與者，全國人大代表、中車青島四方機車車輛股份有限公司轉向架分廠鉗工首席技師、中車首席技能專家郭銳表示：“我出生在鐵路之家，我有幸成為高鐵的第一代工人，有幸從事和諧號復興號動車組的生產工作，這是我從小的夢想。‘復興號就是中國制造到中國創造的過程，除了研發團隊，還要有高技能人才隊伍，我們動車組列車有50萬個零部件，每個都要干成精品、藝術品，我從事的組裝裝配精度控制在0.04mm以內，這樣才能讓我們制造的高鐵處于世界高水平。”

郭銳說，成為全國人大代表，這意味著光榮和沉甸甸的責任，為中國夢提速是高鐵人的夢想，自己將為復興號風行世界、交通強國而努力奮斗。

全國人大代表王建清：

讓更多人愿意當藍領，立志做工匠

當被問到工匠精神，全國人大代表、東風商用車有限公司總裝配廠調撿一車間“王濤班”班長王建清表示，現在愿意當藍領、一線工人少了，希望通過人才機制改革，用待遇留人、制度留人，讓中國制造走向世界。讓更多人愿意當藍領，立志做工匠。

（部分內容來源于網絡）