武漢東湖：城市的生態綠心

文 |柏 寧 彭 沖

東湖落雁景區美景圖／何連遠

武漢東湖是中國最大的城中湖。從湖東往西看，林立的高樓從蔥綠的楓樹中聳起，倒映在清澈的水面，是景更似畫，城湖相映，相得益彰。

武漢，也叫江城，是中國中部長江邊國際化都市，素有“百湖之城”“東方芝加哥”之稱。東湖是百湖之中一塊美玉，也是中國最大的城中湖。從湖東往西看，林立的高樓從蔥綠的楓樹中聳起，倒映在清澈的水面，是景更似畫，城湖相映，相得益彰。

徜徉在東湖湖光山色之間已是城市人躲避喧囂的休閑絕佳選擇，而今匠心獨運的綠道開發，更使人們從閑庭信步中盡享大自然的給養。

東湖美景四季觀

武漢有166個大小湖泊星羅棋布，宛如顆顆明珠鑲嵌于武漢三鎮。其中，尤以東湖為最。東湖風景區內有景觀景點100多處，12個大小湖泊，120多個島洲，112公里湖岸線曲折，環湖34座山峰綿延起伏，1萬余畝山林林木蔥郁。

東湖素有“賞花勝地”的美譽，夏荷冬梅，春櫻秋桂，四季花開不斷。

梅園、荷園、櫻園等13個植物專類園各具特色。位列中國四大梅園之首的東湖梅園，占地800多畝，植梅萬余株，有梅花品種320余種，其中152個品種登錄國際植物名錄，占全世界梅花登錄品種的60%，居全球第一，有臘梅品種100余種，占世界90%。

櫻園與日本弘前櫻花園和美國華盛頓櫻花園并稱為世界三大賞櫻勝地，種植櫻花50多種1萬余株。花開時節，滿樹緋紅，燦若煙霞，蔚為壯觀。櫻花園中最珍貴的“七十八棵櫻花樹”，是日本前首相田中角榮在周恩來總理誕辰78周年之際，為緬懷周恩來總理，彰顯其維護世界和平和致力于中日友好所作出的巨大貢獻而贈送給鄧穎超同志的。鄧穎超同志精心選址，最終將這78棵櫻花樹栽植在周恩來總理生前生活和工作過的東湖之畔。

據康熙五十三年的江夏縣志記載：“東湖以荷為勝，夏時爛漫，粉墜蓮房，亦極幽遐之趣”。東湖的荷園位于磨山南麓，有荷花700多種，占世界80%以上，是世界規模最大、品種最全的荷花品種資源苗圃。

杜鵑和桂花在東湖也隨處可見。春來漫山杜鵑，一片花海；秋至，桂子花開，十里飄香，讓人流連忘返。

美玉化湖美名揚

關于東湖的由來，民間有著種種傳說。其中之一這樣說道，東海龍太子有美玉一枚，碩大晶瑩。太子對其愛不釋手，綴以彩帶，飾以美穗，終日佩戴，不離其身。一日，美玉不慎跌落人間，就地化為湖泊，彩帶化作江河，美穗變成湖灣、港汊。太子緊隨下凡，想銜回美玉，奈何為時已晚。無奈之下，太子化為山巒，時時與美玉相伴。美玉所化，乃今日之東湖，而龍頭便是如今的磨山，故磨山亦有龍頭山之稱。

東湖是龍太子形影不離的隨身美玉，也是令文人墨客、歷史先賢流連忘返的風水寶地。其草木山水，既有自然之美，亦有人文之趣。

自古以來，東湖就是游覽勝地。屈原在東湖“澤畔行吟”，楚莊王在東湖擊鼓督戰；三國時期，劉備在東湖磨山設壇祭天；南宋詩人袁說友用“只說西湖在帝都，武昌新又說東湖”贊美東湖；李白在東湖湖畔放鷹臺題詩。

近年，武漢市提出將東湖建成“生態綠心”，并沿東湖各湖打造綠道工程，分三期建設，三年內建成，給這顆綠心裝上了“律動的脈搏”。身處鋼筋水泥的都市樓叢，面對紛紛擾擾的人事繁雜，越來越多的人渴求在城市生活的重壓之下，覓一方靜謐之所，把健身寄托于觀景之中，東湖綠道首當其選。作為國內首條城區內5A級景區綠道，2017年東湖綠道的游客訪問量就超過800萬人次，日高峰達26萬人次以上，高峰小時客流超過3萬人次。2016年，武漢東湖綠道項目，入選“聯合國人居署中國改善城市公共空間示范項目”，并在第三次全球人居大會上進行國際宣傳推廣。聯合國副秘書長華安·克洛斯實地考察后感慨：“東湖綠道真正意義上實現了武漢城市公共空間平等共享，給市民提供了更可達、更生態、更包容的公共休閑場所。”

東湖著名景點楚天臺

東湖綠道夜景

東湖之美，彰顯大家典范。靜可令游客領略湖光山色之美，動可供玩家放松身心、暢快玩樂。截至2017年底，綠道內共計開展活動713場次，包括馬拉松賽、C4峰會、環東湖綠道自行車賽等大型賽事活動，各項現場活動參與人數達32萬人次。2018年全國首屆大學生馬拉松賽相中東湖綠道，2019年世界軍運會帆船賽和馬拉松賽同樣選址于此。

一草一木含匠心

東湖綠道將“藏在深閨人未識”的東湖美景呈現在游客面前，桃花島、公共藝術園、梯田花海、十里楓林，眾多景點使東湖更具藝術氣息和人文氣質。以打造世界級綠道為目標，東湖綠道從設計到施工，每一步都蘊含著設計者諸多的匠心。其建設一直秉承尊重自然、以人為本的原則。按照世界級標準，為具備舉辦國際環湖自行車賽的能力，東湖綠道的自行車道與步行道將分行，其中，步行道寬度不低于1.5米，自行車道寬度不低于6米。

但是，為保護生態，一期磨山道一段成為特例。為避免移植或砍伐路邊的27棵大樹，磨山道路段由原定的6米寬度改為按4米寬度施工。二期湖町道建設中，為保護十株水杉，原先路堤填筑的方案也被改為架橋，使斷面變窄，為樹木留出生存空間。

綠道的建材，許多為廢舊回收材料，既重現古樸之美，又實現循環利用。如，一期郊野道上數百個磨盤多為從北方農村收集而來，以體現農家郊野樂趣。鵝咀南島岸邊鋪裝的是從廢棄鐵路上搜集來的舊枕木，其耐久性、防腐性更好，更穩定。郊野道西埂處步道使用的耐火磚，主要從湖南一些磚窯廠搜集而來。與新磚相比，廢舊的耐火磚顏色深淺不一，看上去色彩斑斕，更為美觀。綠道還規劃13條生物通道，以保護百種野生脊椎動物的生存，減少人類活動對生態環境的干擾。比如為小野兔、小松鼠等小型動物設計可以穿行的管狀涵洞和箱形涵洞，管涵設低水路和步道，以便小動物通行。

在生態環保的理念指導下，綠道建設非但沒有破壞生態環境，還將東湖水質提升到40年來最好水平。東湖建設者對湖泊岸線環境進行了系統改善，修建帆船基地，湖底重新清淤10萬立方米，增添污水管網，還修整邊坡減少水土流失，利用湖邊種草、水里養魚等生態手段，最終促進東湖的生態優化。為便利市民出行，東湖綠道的停車位設置大于1萬個，大巴泊位多達350個，有22條公交線路可抵達。綠道還提供諸多智慧服務措施，市民下載移動客戶端或者關注相應的微信平臺，便能暢行東湖綠道，查看東湖綠道周邊交通情況、查找停車位、租用自行車、移動支付等，遇到突發狀況還能一鍵報警。圍繞綠道二期的完善，東湖風景區正努力加強運營管理，開展廁所革命，策劃各類活動，提升服務水平，不斷提升游客的體驗感和愉悅感。

中共十九大報告指出，我們要建設的現代化是人與自然和諧共生的現代化，既要創造更多物質財富和精神財富以滿足人民日益增長的美好生活需要，也要提供更多優質生態產品以滿足人民日益增長的優美生態環境需要。當前，東湖風景區正秉承“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，致力于打造現代化、國際化、生態化的大東湖國家城市生態示范區，構建“生態之心、人文之心、融合之心”三心合一的東湖城市生態綠心，開啟“大湖+”生態綠城全新時代。