張 紅 波
(山西平陽路橋有限公司,山西 臨汾 041000)
當前我國經濟水平發展迅速,國家工程項目穩定發展。同時,人們對于公路的使用更加頻繁,所以公路建設工程的發展是我國必不可少的建設內容。我國務必加強對于公路路基工程建設,保障公路運輸的安全性,對土道、舊道進行翻修與改造,對于公路的線路進行整改,從而提升我國公路運輸質量,加快國家經濟發展。對于當前的老路舊路,相關施工單位應進行詳細的調查與分析,尤其針對道路及兩側綠化情況。相關施工單位要對工程進行管理與分析,促進公路路基工程的建設,保證工程質量,提升施工效率。
當前進行公路路基工程的建設是公路建設的主要內容,能夠決定公路的質量是公路承擔重量的主體,構成公路路基有三個要素:寬度、高度與邊坡。三者緊密聯系缺一不可,公路路基的寬度由公路的施工技術決定,公路路基的高度有縱坡設計方式決定,公路路基邊坡可以由公路的地質以及環境條件決定。公路路基的施工質量能夠極大地影響路面的質量,對其平整度進行影響,從而對公路車齡的安全性造成影響。同時,施工質量能夠影響到公路的保護維修費用,也能夠提高公路自身的壽命。在進行公路路基工程施工管理時,管理人員要選擇先進的科學技術,專業的科技人員,正確的施工方案,對施工質量進行嚴格監督,保證公路的質量良好。
雖然我國的科技技術發展逐漸增強,但是在公路路基工程施工過程中,施工技術仍然存在不足,相關工程施工由于技術的不足導致施工質量不合格,導致公路上事故頻發。在進行工程施工中,機械產品不到位,經常導致施工周期增長,施工效率變低,對于公路路基工程施工帶來較大的影響。
在相關單位進行公路路基工程施工的過程中,由于施工理論不完善,導致施工過程中事故頻發,施工管理人員進行審核時,容易錯過施工問題,導致施工質量下降。施工理論主要體現在施工方案、施工政策以及工程要求等方面,對施工質量、施工安全性以及施工的效率帶來較大的影響。
在進行工程施工審核時,部分審核人員審核不夠嚴格,導致施工中的問題沒有被指出,施工存在的問題較大。或有些施工單位采用的材料不符合國家規定,但是由于審核不嚴格,沒有被發現,或在其中具有貪腐情況,導致工程質量下降。
在工程施工單位中,相關人員專業技術素養較差,有些施工人員甚至沒有進行專業的培訓就加入到施工團隊中,導致施工效率低,施工問題多。同時,由于我國這方面工程建設人才較少,導致施工過程缺少專業人員的指點與監督。
針對當前我國公路路基工程施工管理存在的問題,結合施工經驗以及施工情況,提出施工管理策略,從而保證施工管理工作的進行,對施工質量進行保障。有關人員要進行嚴格施工管理,擬定詳細施工計劃,確保施工管理工作的進行,使管理工作能夠在施工中順利開展。在施工過程中,管理人員需要不斷完善施工管理體系,對整個工程進行全方面的審核與指導,及時發現問題及時解決。所以,結合施工經驗,針對相關問題,提出相應的解決策略并進行分析,從而建立完善的施工管理體系,保證施工質量。
公路路基工程的工藝管理能夠對工程帶來較大影響,對于工程的施工工藝進行管理,能夠對公路路基的質量加以保障。作為施工管理者要充分認識公路路基工藝的重要性,要嚴格按照公路工藝規定進行施工。并且在施工過程中,要選擇具有安全保障的施工機械與施工計劃,與實際工程性質相結合,確保工程的安全性。例如:在公路路基施工中,路段中有部分的軟土結構,施工人員為了防止破壞該結構保證質量,可以使用土工織物進行鋪墊或使用塑料排水板對軟土層進行處理。同時,為了使路面的情況與施工實際相吻合,管理人員要對施工項目進行監督與管理,嚴把質量關,對路面數據進行嚴格控制,嚴格計算路寬、高度及坡度。
在進行施工檢查的過程中,發現公路路面存在的問題較多,例如:公路裂縫、公路坍塌等問題時常發生,出現這種問題的主要原因是,施工單位的施工管理理論不夠完善所導致的。同時,隨著經濟的發展,路面車輛逐漸增多,對于路面的壓力逐漸增大。為了滿足車輛良好運行,相關單位要對路面工程的質量提出更高的要求。在相關工程單位中,要對管理內容進行完善,對工程的計劃及相關措施進行完善,對于應急預案進行調整與完善,如表1所示,相關工程的建設應遵循相關數據標準,在偏差范圍內進行工程建設。例如:在進行施工管理時,要對施工材料進行保護,防止陰雨天氣對施工材料造成的影響,有關單位要制定相關材料管理的措施,利用防水材料遮擋水泥,防止水泥發生質變,將施工鋼筋放在干燥的庫房中,防止鋼筋生銹。如果材料發生問題,管理人員要進行及時解決,如鋼筋生銹,要提前進行晾曬與除銹處理。

表1 施工管理規定數值及偏差
在進行施工的過程中,相關管理人員對于施工要進行嚴格的審核,從而提升施工質量,提高施工效率,使施工人員意識到施工審核的重要性。在施工開始前,要對施工人員進行培訓,了解施工的規定及審核標準,嚴格按照施工管理制度標準進行施工。施工審查有利于對施工不合格的地方進行整改與修善。同時,在審查中問題出現時,應進行詳細的記錄,并對以后的施工方案進行討論與整改,防止類似情況的發生,從而對工程質量加以保證。如表2所示,例如:在對公路路基進行審查時,對于路基面的標高可以采用水準儀進行測量,每200 m測試1處,對于中線平面偏位應使用經緯儀進行測量,也是每200 m測試4處,對于路基的寬度,可以用施工卷尺進行測量,對于斜坡,可以進行抽查,但是要保證200 m抽查4處。

表2 公路路基工程施工審查方法
在進行施工之前,為防止施工問題的出現以及施工人員專業水平不足。相關單位管理人員可以進行嚴格考量,考察施工人員的技術含量、技術的應用能力以及應對應急情況的做法。在對人員篩選結束后,組織施工人員進行培訓,對工程的各個方面加以了解,防止問題的發生。同時,在工程施工過程中,要定期進行施工培訓,對問題及施工要點進行總結,確保施工質量。并且有關單位的檢查人員、管理人員也要進行有關培訓,從而使施工管理質量加強。
公路路基工程的施工管理是工程建設的基礎,對工程的發展具有重要意義,能夠提升公路的安全性,對公路的質量進行保障。管理人員要對公路的質量具有充足的認識,能夠以科學完善的思維管理施工問題,從而提高公路質量,對公路路基工程的管理體系加以完善。并且管理人員要制定行之有效的施工措施,提高施工的管理效果,對工程嚴格監督,保證工程的各項工作按時進行。公路路基工程的施工管理對我國公路建設的發展具有重要作用,能夠加快交通行業的發展,提升我國經濟發展速度。
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