閆劍利
5月4日上午10時(shí)18分,伴隨著陣陣汽笛聲,一列裝載著山西太鋼集團(tuán)不銹鋼板的中歐班列緩緩駛離站臺,一路北上,前往莫斯科。太鋼集團(tuán)營銷中心主任助理韓奕說:“由海運(yùn)改為中歐班列,減少了物流環(huán)節(jié),壓縮了運(yùn)輸時(shí)間,降低了國際貿(mào)易中的匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),提升了‘太鋼不銹的國際市場競爭力?!?/p>
作為全球最具競爭力的不銹鋼企業(yè),太鋼過去發(fā)往俄羅斯的貨物是通過鐵路運(yùn)達(dá)天津港后,再通過海路運(yùn)至圣彼得堡港,到港后通過汽運(yùn)再至莫斯科。自去年以來,鐵路部門針對其出口產(chǎn)品的物流需求,展開定制化服務(wù),幫助其尋找有裝卸能力的到站、與境外代理進(jìn)行價(jià)格談判,不僅降低了物流費(fèi)用,物流總時(shí)間也壓縮至海運(yùn)的五分之一。
近年來,山西加快建設(shè)現(xiàn)代制造業(yè)基地,形成了一批以“太鋼不銹”“太原重工”為代表的“山西制造”優(yōu)質(zhì)品牌。為助力“山西制造”走出國門,太原鐵路局積極發(fā)揮鐵路運(yùn)輸骨干作用,組建成立了山西晉歐物流有限公司,以中鼎物流園為龍頭,依托國內(nèi)首個(gè)鐵路、公路、航空“三位一體”的中鼎物流云平臺,深入推進(jìn)中歐、中亞班列開行,努力降低企業(yè)物流成本。
此趟中歐班列是今年開行的第12列,至此山西已開辟了到達(dá)歐洲7個(gè)城市的班列線路,為“山西制造”走向世界開辟了廣闊的通道。據(jù)介紹,自去年2月份開行山西首趟中歐班列以來,太原鐵路局以及中鐵集裝箱太原分公司與全省11個(gè)市的50余家物流園、進(jìn)出口企業(yè)精誠合作,在去年開行10列中歐班列的基礎(chǔ)上,加快推進(jìn)中歐班列常態(tài)化開行,為服務(wù)“一帶一路”建設(shè),促進(jìn)“山西制造”走出去,助推山西建設(shè)開放型經(jīng)濟(jì)、打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地發(fā)揮了積極作用。