中國商飛參加第六屆新加坡航展

中國商飛參加第六屆新加坡航展

2018年2月6日，第六屆新加坡航展在新加坡樟宜國際展覽中心開幕，來自全球約50個國家和地區的參展企業超過1000家，中國商飛公司、波音、空客、龐巴迪、巴航工業等行業翹楚超過60家。

這是中國商飛公司連續第五次參加新加坡航展，公司展臺位于會場中心區域醒目位置，分別展出了1架1：10的ARJ21公務機剖開式模型、1架1：10的ARJ21混合級飛機剖開式模型、1架1：10的C919混合級布局客機剖開式模型和1架1：15的CR929三艙布局客機剖開式模型。

CR929飛機全尺寸復合材料機身壁板工藝件試制成功

日前，中俄遠程寬體客機CR929飛機首件全尺寸（15米×6米）復合材料機身壁板工藝件試制成功，標志著CR929飛機復合材料機身攻關項目進入新的提升階段。

為突破復合材料機身結構研制關鍵技術，2014年以來，以CR929飛機前機身等直段為研究對象和驗證平臺，中國商飛公司與中國航空工業組建聯合團隊，啟動復合材料機身攻關。3年多來，攻關團隊完成了元件、細節件、1米級、3米級、6米級曲面壁板試驗件研制和試驗，驗證了結構/工藝方案和設計要求，為突破全尺寸壁板研制奠定了堅實的基礎。此次首件全尺寸復合材料機身壁板工藝件固化脫模后，無損檢測顯示結果良好。

鎮江菲舍爾公司交付首批ARJ21飛機內飾產品

1月18日，菲舍爾航空部件（鎮江）有限公司為ARJ21-700飛機生產的首批次2架份147項內飾產品正式交付中國商飛公司。菲舍爾航空部件（鎮江）有限公司是由香港未來航空國際投資有限公司、中國航空工業集團西飛鎮江航空技術發展有限公司、鎮江新區高新技術產業投資有限公司共同投資設立的合資企業。此次內飾產品的成功交付，標志著鎮江菲舍爾公司成為國內首家具備完整民機內飾研制能力的企業。

波音敗訴，美國為龐巴迪C系列飛機放行

據彭博社報道，美國國際貿易委員會（ITC）近日駁回了波音對龐巴迪的反傾銷申訴，認為美國航空業與勞動者未因龐巴迪C系列客機的出售而受損。波音此前認為龐巴迪接受政府不公平補助，進而在美國市場傾銷其 C系列客機，美國商務部隨后表示或將對龐巴迪征收近300%的關稅。這一裁決為龐巴迪向達美航空交付訂單掃清了障礙，也給龐巴迪贏得新的美國客戶帶來了轉機。

波音787-10獲得FAA型號許可證

據ATW報道，作為波音787系列第三種也是最大的型號，787-10近期獲得了FAA型號許可證。這為2018年上半年向新加坡航空的首次交付鋪平了道路。據了解，此次取證從2017年3月31日開始，共計測試了3架飛機、完成了約 900小時的飛行。測試內容包括飛機的運行情況、機載系統的情況、總體性能等方面。據波音方面提供的有關資料，787-10 目前共獲得訂單170多架。

波音投資Cuberg公司，加大電動飛機研發力度

1月31日，波音旗下的風險投資部門HorizonX Ventures 向電池技術初創公司Cuberg進行投資，并持有該公司部分股份 。HorizonX Ventures 除了向Cuberg投資之外，之前還投資過電動與混合動力飛機初創公司Zunum Aero，后者的投資者還包括捷藍航空。波音并未透露這筆交易的具體條款和內容，但波音公司發言人Megan Hilfer表示，這是一筆典型的少數持股投資，投資金額為數百萬美元。

空客將向卡塔爾航空交付首架A350-1000

卡塔爾航空首席執行官巴克爾宣布，2月底之前，空客將向卡塔爾航空交付首架A350-1000飛機。巴克爾表示，卡塔爾航空Qsuite商務艙復雜的座位布局，造成A350-1000的交付推遲至2月。這架A350-1000將是首架配備Qsuite的空客飛機。目前，卡塔爾航空訂購了37架A350-1000。該公司計劃將首架A350-1000飛機部署在遠程航線上，數月后再執飛超遠程航線。

空客天津總裝線已交付飛機350余架

2017年，空客向中國用戶交付了176架新飛機，約占其同期全球交付量的四分之一。其中，空客A320系列飛機天津總裝線交付48架。截至2017年年底，天津總裝線已完成總裝并交付A320系列飛機352架。根據2018年1月初法國總統馬克龍訪華期間空客與中方合作伙伴簽署的框架協議，天津A320系列飛機總裝線將逐步增產，預計于2019年年初達到每月5架，至2020年年初實現每月6架的生產目標。

空客首架“超級大白鯨”運輸機下線

空客首架全新的“超級大白鯨”（BelugaXL）運輸機于今年1月在法國圖盧茲下線。“超級大白鯨項目”于2014年11月正式啟動，旨在滿足空客日益增長的運輸需求。與將被替換的現有機型相比，“超級大白鯨”的機身長度多6米，寬度多1米，業載多6噸。“超級大白鯨”每次可以運輸空客A350XWB寬體飛機的一對機翼，而現有機型每次只能運輸一個機翼。預計空客將生產5架“超級大白鯨”。

墨西哥航空計劃采購龐巴迪C系列飛機

據德國aero網站報道，墨西哥航空正考慮采購龐巴迪C 系列飛機，以逐步替代其子公司Aeromexico ConNECt支線航空的13架EMB170和46架EMB190機型。墨西哥航空的訂購意向為15至60架龐巴迪C系列飛機。此外，該公司也在考慮EMB195-E2以及三菱MRJ等備選機型。

巴航工業發布2017年業績報告

1月22日，巴航工業發布了2017年業績報告。報告顯示，巴航工業2017年全年交付的民用飛機共計101架，比上一年減少了7架，交付商務噴氣飛機109架，比上一年減少了8架。交付民用飛機的詳情為：E175飛機79架（上一年為90 架）、E190飛機12架（上一年為11架），E195飛機10架（上一年為7架）。另外，在2017年第四季度交付民用飛機23架，比上一年同期減少了9架，交付商務噴氣飛機50架，比上一年同期增加了7架。

日本MRJ客機首現訂單取消

三菱飛機公司1月26日稱，美國東方航空的40架MRJ飛機訂單已確定解約。這是MRJ首次出現訂單被取消。三菱飛機公司表示，取消訂單是顧客的業務方式造成的，并非因為MRJ研發滯后，不會對其他合同造成影響。不過，MRJ的研發費用膨脹，或將對業務造成打擊。由于此次解約，MRJ的訂單數變為407架。

新舟700計劃于2019年底實現首飛

據中國證券網1月30日報道，2017年，新舟700飛機研制工作轉入詳細設計階段，確定了產品設計需求基線，凍結了飛機構型基線，確認了系統機械接口和電氣接口。截至 2017年年底，新舟700共獲得國內外11家用戶的185架飛機訂單。2018年，新舟700飛機研制工作將重點圍繞完成詳細設計和靜力試驗機部件交付開展，計劃于2019年年底實現首飛，2021年取得中國民用航空局型號合格證。

CFM國際公司發動機訂單創歷史新高

據ATWOnline報道，CFM國際公司2017年共生產了超過 1900臺發動機，其中包括1441臺CFM56和459臺 LEAP-1A/1B，目前還有14300臺LEAP系列發動機待交付。CFM國際公司預計，2018年 LEAP系列發動機的生產量在 1100～1200臺之間。