中國商飛向成都航空交付第6架ARJ21飛機

中國商飛向成都航空交付第6架ARJ21飛機

8月24日，中國商飛公司在江蘇南通向成都航空公司交付第6架ARJ21新支線飛機。當天18時57分，這架國籍號為B-3328的ARJ21飛機從南通興東國際機場起飛，于21時24分抵達成都雙流國際機場。

起飛前，飛機在南通完成一架次交付試飛任務，檢驗飛機各系統能力，經過客戶確認試驗數據有效、客戶化等工序后，通過局方認證，順利獲得民用航空器標準適航證（AC證）。這架全新的ARJ21飛機由工銀金融租賃有限公司出資購買，出租給成都航空使用。這也是ARJ21飛機第四次通過售后回租的形式交付飛機。該飛機為兩艙布局，共有78個座位。

截至目前，成都航空ARJ21機隊安全飛行4466余小時，載客人數逾12萬人次。成都航空近日新開通成都往返南寧航線，由ARJ21飛機每日執飛。

中國民航局首個駐工業方適航辦公室在中國商飛成立

2018年8月24日，中國民航局設在中國商飛公司的適航辦公室正式成立。這是民航局第一個在工業方設立的適航辦公室，以進一步促進航空企業“自我適航”體系和能力建設，逐步探索并建立一套適合我國國情的適航管理模式，提高C919等國產商用飛機適航審定工作效率。在當天舉行的雙方高層會談中，中國民航局和中國商飛公司簽署了《安全保障合作計劃》（修訂版）。

為提高C919等型號的審查效率，2018年初，中國民航局和中國商飛公司決定成立適航辦公室。經過數月籌備，完成了適航辦公室工作方案、實施計劃、軟硬件建設、人員選拔等工作。首批人員共36名，其中上海審定中心10名，中國商飛公司26名，按照適航辦公室的規則和制度正式開展工作。

CR929起落架系統方案征詢書（RFP）發放

2018年7月31日，由中國商用飛機有限責任公司（COMAC）和俄羅斯聯合航空制造集團公司（UAC）共同成立的中俄國際商用飛機有限責任公司（CRAIC）向潛在供應商發放了CR929項目起落架系統方案征詢書（RFP）。

此次發放的起落架系統RFP文件包括CR929項目全生命周期內對一級供應商的主要要求，涉及工程、客服、商務、質量、適航、供應鏈管理和法律。受邀進入CR929項目RFP階段的起落架系統潛在供應商范圍是根據前期信息征詢書（RFI）回復評估結果及聯合概念定義（JCDP）工作情況而確定的。

根據計劃，潛在供應商將于2018年11月底前提交CR929項目起落架系統RFP建議方案。此后，在CRAIC組織下，中俄聯合工作團隊將對供應商的建議書進行詳細分析和全面評估。

供應鏈拖慢737交付進度

波音公司近期表示，由于機體結構供應商和發動機供應商交付進度落后于原計劃，737系列飛機的交付進度被拖慢。如果要完成年初制定的交付計劃，波音需要在第四季度額外多交付數十架737系列飛機。今年6月，波音已將737系列飛機的產能提升到了月產52架，并計劃2019年提升至月產57架。

波音投資快速3D打印公司

波音旗下風投公司Horizon X參與了美國快速3D打印公司Digital Alloys的融資，以滿足其更快生產更多零件的需求。Digital Alloys的技術能夠實現在零件中融合多種金屬，以實現不同的導熱、導電和機械性能。此項工藝可以將鈦和高溫合金等金屬制成波音公司產品可用的零件。

空客A350XWB進入中國市場

8月8日，國航和川航在法國圖盧茲分別接收了其首架空客A350-900飛機，成為接收空客最新寬體客機的首批中國大陸運營商。國航首架A350-900采用三級客艙布局，川航則采用兩級客艙布局。

空客表示，A350系列飛機總訂單中超過三分之一來自亞太地區的運營商。截至2018年7月底，A350XWB共獲得全球46家客戶總計890架確認訂單。

空客A220系列飛機總訂單達402架

據Flightglobal報道，空客A220系列飛機總訂單達402架，其中A220-300飛機279架，A220-100飛機100架。這些都是空客于7月初收購龐巴迪C系列飛機項目之前的。目前已交付39架，其中A220-300飛機交付31架，A220-100飛機8架，其中有兩架A220-300是空客接手之后交付的。

環球7500公務機取證在即

近日，龐巴迪表示，公司在研的超遠程環球7500公務機目前處于認證最后階段，預計很快完成取證并將于今年年底投入運營。目前有近20架該機型飛機在產。

UAC將并入俄羅斯技術國家集團

近日，俄羅斯政府通過了UAC集團并入俄羅斯技術國家集團（Rostec）的決議，相關文件正在編制中。俄羅斯聯邦工貿部部長表示，由于UAC和Rostec在技術、設計和生產能力上具有互補性，產品市場具有相似性，因此此次合并能夠產生積極效應。

PD-14發動機試驗進入新階段

俄羅斯Aviadvigatel公司裝備在伊爾-76試飛平臺上的PD-14發動機于8月17日開始進行第三階段飛行試驗。截至目前，編號為100-13的PD-14發動機今年已經開展了150小時取證試驗。另一臺編號為100-08的PD-14發動機將在俄羅斯中央航空發動機研究院開展結冰試驗。

IATA：燃油成本上漲致客運增長放緩

國際航空運輸協會（IATA）最新航空客運市場分析顯示，2018年上半年全球航空客運量增長了7.8%。但與2017年上半年相比，2018年上半年總體需求有所放緩。IATA將客運量放緩歸因于過去一年燃油價格上漲了60%，并指出燃油成本較2016年初的低點上漲了125%。IATA指出，由于貿易保護主義威脅、美國退出伊朗核協議以及英國退歐等影響，全年布倫特原油均價預計將達到每桶70美元，航空燃油價格可能升至每桶84美元。