集成式電動爬模系統重難點淺析

【摘要】結合工程項目實踐，闡述集成式電動爬模系統在超高層建筑核心筒工程使用過程中的重點和難點

【關鍵詞】集成式電動爬模；爬升；核心筒

集成式電動爬模系統結構復雜且體積龐大，其安裝、爬升和拆除的各個環節安全風險很大，特別是在樓層層高多、變截面多、洞口復雜的情況下，安全和質量就更難控制，是超高層建筑工程中控制的重點和難點。

1、工程概況

該工程施工項目總建筑面積為118461㎡。地下3層，地上46層。結構形式：核心筒剪力墻+鋼管混凝土框架；結構抗震等級：1級；抗震設防烈度：6度建筑物及建筑結構安全等級： 二級 ，設計使用年限為50年。核心筒單層建筑面積497.2㎡，層高有：4.15米（標準層）；4.1米、4.2米、4.35米、4.5米、4.6米、5.1米、5.5米、6米（非標準層）。墻厚有800mm、700mm、600mm、500mm、400mm。

2、集成式電動爬升模板系統裝置介紹

2.1集成式電動爬升模板系統包括模板系統，承重系統，爬升系統，模板開合牽引系統和智能控制系統。承重系統包括附墻支座、支撐框架和水平桁架組成的工作平臺。爬升系統包括附墻支座、導軌和動力設備。模板開合牽引系統包括滑軌、滑輪、上下微調裝置和牽引動力設備。智能控制系統包括重力傳感器、同步控制器和遙控安全裝置等。

2.2本工程核心筒外側采用外墻爬升模板系統，核心筒井道使用井筒爬升模板系統。外墻模架機位32榀，井筒模架機位31榀，鋼模板面積約1050平方米。設立自爬升物料平臺二套，用于內筒中的散拼模板及構配件的轉運。

3、集成式電動爬升模板系統優點

整個模板系統的工作平臺形成一個封閉、安全的作業空間，施工機械化程度高，安拆方便， 工序少，速度快，減少了勞動力用量，質量有保證，降低成本，且單次爬升高度達3-5.5米。

4、核心筒集成式電動爬升模板工程的重點

4.1集成式電動爬升模板的安裝

4.1.1施工單位應編制具有針對性、可操作性的安全專項施工方案，并通過專家論證，并報監理和業主審批。

4.1.2監理單位應對進場的材料進行檢查和驗收，重點檢查電動葫蘆、架體、螺栓，以及產品合格證、使用說明書和檢驗報告。

4.1.3模架機位預埋鋼制套筒，確保位置正確，螺絲不被污染。

4.1.4爬升模板系統安裝前，應對進場的構配件和材料等進行全面的檢查和驗收。檢查驗收內容包括：原材料的檢驗，構配件結構尺寸，焊縫檢查以及傳動構件，運動配合件的各項功能的檢查，符合設計要求后，方可使用。

4.1.5當爬升模板系統主要組裝材料，構配件齊備且建筑結構符合設計要求時，方可進行模架系統的安裝。

4.1.6安裝過程中，操作人員必須戴好安全帽和系好安全帶，嚴格遵守現場相關規定。

4.1.7集成式電動爬升模板系統組裝完畢，由業主、監理、總包和分包單位進行全面驗收，并邀請專家回訪，合格后方可投入使用。

4.2集成式電動爬升模板的爬升

4.2.1爬升模板系統爬升時，必須卸除平臺上的非設計荷載，打掃干凈，非操作人員必須撤離。每組機位爬升時應與相鄰機組斷開并做好防護措施。

4.2.2爬升模板系統每次爬升前，結構的混凝土強度必須達到專項方案要求。

4.2.3爬升前應對構配件的連接情況，螺栓的連接情況，吊具、吊索、動力設備和防墜裝置等進行檢查，如有異常，應進行處理或更換，否則，禁止爬升。

4.2.4爬升速度應力求一致，保持同步，相鄰機位的爬升高差小于等于30mm。

4.2.5爬升過程中，每一提升裝置及每跨度范圍內均應有人監視觀察，并保持相互可靠聯絡。

4.2.6爬升過程中，如遇到刮卡或拉力突增、減等情況，應立即停止爬升，查明原因并排除故障后方可繼續爬升。

4.2.7模架系統爬升到所需高度后，操作人員應密切配合，盡快檢查所有連接是否正常，若有不正常應及時將其修復，否則操作人員嚴禁離去。

4.2.8不允許在大雨和六級及以上風力時進行爬升模板的爬升操作。

4.2.9爬升完成后應立即對該模架系統各處進行檢查驗收，經檢查驗收取得準用證后方可使用。

4.3集成式電動爬升模板的拆除

4.3.1滯后施工的樓板必須達到模架平臺的下部，離模架平臺不超過一個樓層的距離時方可拆除。若模架平臺的懸空高度超過1.9m，應搭設拆除輔助架。

4.3.2將模架平臺和井筒機位上的所有零散物件及建筑垃圾清除干凈。

4.3.3將爬模系統各部位構件均吊至地面進行分解。

4.3.4施工人員應分工明確，密切配合。

4.3.5嚴禁上下層人員同時施工作業。

4.3.6拆除時，應嚴格遵守普通腳手架拆除時的有關安全規定，并制訂詳細可行的拆除方案，經會審批準后實施。

4.3.7遇到雷雨、霧、雪或風力達到六級風以上的天氣時，不得進行集成式電動爬升模板系統的拆除作業。

4.3.8拆除作業時應劃出安全區，人員不得進入到作業區的下方。

4.3.9高處作業時應佩戴安全帶，需使用乙炔氧割時必須辦理動火證。

5、核心筒爬升模板工程的難點

由于本工程核心筒層高較多，爬模模板按標準層4.15米高進行選配，同時核心筒剪力墻變截面也很多，所以對爬模模板安裝增加了難度。本工程采用以下措施予以解決：

5.1散拼模板與鋼模板的配合。

由于外墻和電梯井筒墻體使用鋼模板，其他使用散拼模板，穿墻螺栓安裝和門洞口處的模板安裝時須高度重視。

轉角位置爬升時應予以重點觀察并做好已爬升架體和未爬升架體間高差的臨時防護。

截面外皮內收，在施工時須使用加高件，外墻機位內移時應加強管理，重點注意保證安全。

5.2核心筒內隔墻位置的預埋處理

核心筒內隔墻厚度小于等于400mm，不使用預埋套筒的方法，使用預留孔洞的方法，預埋d48×3鋼管，實踐過程中應保證位置準確，內孔通暢。

5.3門洞位置模架機位的處理措施

模架局部機位布置在門洞位置，為防止機位上部懸臂部分外仰，需要在門洞位置橫設鋼梁。

5.4非標層鋼模板與木模板的配合

當架體提升至非標層（層高大于標準層）時，為保障正常施工，模板需采用鋼模板與木模板的配合施工，具體如下圖所示：

5.5層高6.0m處架體提升措施

應一次性提升5.4m（單次最大提升高度為5.4m）。

結語：

綜上所述，在集成式電動爬模系統使用過程中，要高度重視各個重點環節的監控和管理，并對非標準層進行合理的分析，采取可靠的措施，保證建筑工程的施工安全和質量。

作者簡介：

張慶豐，中煤科工集團武漢設計研究院有限公司，湖北武漢。