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AP1000核電廠學習操縱員的模擬機培訓探討

2018-05-14 11:10:41張新宇
中國房地產業·下旬 2018年10期
關鍵詞:培訓

張新宇

【摘要】在核電廠實際生產中為了保證工作人員操作的正確性,采用模擬機進行培訓是非常必要的。本文對此進行來分析和探討。

【關鍵詞】全范圍模擬機;學習操縱員;培訓

模擬機培訓是現代核電廠操縱員培訓中非常關鍵的組成部分,它能夠幫助操縱員有效掌握日常工作所需要的知識和技能,降低操作失誤的幾率。本人基于參與AP1000模擬機課堂的實際經驗,對模擬機培訓學習進行了總結。

1、通用型要求

學習操縱員的培訓主要包含模擬機部分與分析課部分。在進行模擬機練習時,一般八人一組,四人搭檔,分別在四個工作站,小組中的余下四人作為觀察員。由教員布設相應的場景,學員開展練習。通常來講,上機時間為1.5小時,組內學員進行平均分配;分析課時間也為0,5小時,在分析課教員和學員會對模擬機練習的內容和相關問題展開分析和探討。

1.1 分析課實施

分析課的重點內容:

(1)第一節課進行學員、教員的自我介紹,使教員和學員之間相互了解,拉近雙方的距離,充分調動學員的學習積極性和主動性。(2)學員上機記錄。通常是觀察員先講自己觀察到的一些偏差,然后對正確的做法進行分析和演示,之后操作者進行補充。在此過程中應該結合打印的曲線,盡可能的做到情景再現,并對操作者當時的想法進行分析,了解他們為什么會這樣做,在今后的工作中應該如何避免。(3)專題內容的講解。教員以提問的方式,使學員去白板上羅列,然后再由其他學員進行補充,課堂學習結束時教員對講述的內容進行總結。(4)人因工具卡的學習,結合學員上機時的表現學習相應的工具。

1.2 模擬機培訓實施

在進行模擬機培訓時,有以下需要注意的地方:

(1)上機前應該至少提前10 分鐘到達模擬機大廳,對白板信息進行更新,并認真核對PDSP(主安全盤)、SDSP(次安全盤)以及DAS盤臺的復位情況。(2)參考教案中教員觀察要點,及時、準確記錄上機過程中學員的表現。(3)學員上機時,一般不打斷。但在學員完全沒有思路的時候應當給予一定的指導,學員第一次碰到一些不會的控件時可以給予指導。(4)結束時在模擬機大廳對各學員的操作進行分析與講解,確認學員擦除白板相關記錄、復位PDSP(主安全盤)、SDSP(次安全盤)以及DAS盤臺,將程序放到指定位置。(5)完成模擬機訓練課程時,可以給學員設置相關作業,讓他們課后查閱相關資料自主進行解決,以此來鍛煉他們解決實際問題的能力。

2、個性化要求

學習操縱員的培訓主要包括正常運行工況培訓、故障運行工況培訓、事故運行工況培訓、取照前復訓,教員在實際培訓過程中應該有所側重。

2.1 正常運行工況課程

正常運行工況是對學員開展計劃性工作的方法進行訓練。下面是在正常運行工況 課程中常見的學員常見的問題,教員可以采用下面一些方式進行應對:(1)行為規范不到位。學員在上機時不自我介紹,教員應該向學員進行問詢;給現場下達指令不說全設備代碼與房間號,教員可故意走錯。上分析課時,結合學員在上機過程中犯的錯誤,講解對應的人因工具卡。(2)主線推動速度慢。上機時要適當的督促學員積極推動主線。分析課上,讓學員羅列關鍵步驟,并說出哪些地方比較耗時,如何進行優化,這樣就能夠對工作進行較好的統籌安排。(3)未形成良好工作方法。比如工前會流于表面,風險分析不全面、只提到風險而沒有措施。在分析課時可以讓學員羅列任務的風險,并重點強調如何監測重要參數、如何控制風險。(4)大局觀意識不夠。主要體現在各學員交流不夠,沒有默契,在操作中只對自己回路中的參數進行關注對大屏幕的關注度不夠。多次向學員重點強調關注一、二回路的冷熱。

2.2 故障運行工況課程

故障運行工況課程是操縱員培訓的第二個臺階,故障運行工況課程是對學員綜合能力的一種考量。下面是學員常見的一些問題與應對措施:

(1)故障判斷依據不充分。假如學員對故障理由判斷不充分,教員應該反問,比如化學以及容積控制系統的一系列故障,問學員為什么不是其它的原因。(2)風險分析不到位。在學員匯報風險時如果說的不全,可以引導學員,問還有沒有其它的風險,如果有些重要的風險還是沒有想到,比如熱態熱備時一個中間量程儀表上漂,學員始終沒有說出有跳堆風險,將該儀表繼續上漂直到跳堆,從而讓學員加深印象。另外在分析課時可以給學員講解如何使用工作文件,將風險分析做的全面一些。(3)安全意識不足。通俗來講安全主要包括反應性、設備和人。在故障出現時,要多思考對反應性以及相關設備的影響,在采取相關措施的過程中必須要考量人身安全。比如學員在通知現場以及專業時是否對相關風險進行了提示。

2.3 事故運行工況培訓課程

事故運行工況培訓課程是操縱員培訓的第三個臺階,學員常見的問題及應對方法:

(1)對事故運行規程熟悉程度不夠。在分析課時重點對事故運行規程的結構、判據的意義、配套畫面等進行講解;然后結合每天的上機內容,要求學員對大致結構進行描述和降級,對于各種事故能夠說出規程走向;提問學員重要判據的意義,結合事故運行規程進行講解。(2)執行事故運行規程過程中把握不住節奏。比如發生誤安注時,如果執行的太慢,會導致穩壓器安全閥動作次數過多,最終事故惡化。在上機時記錄下學員執行規程的時間節點,并打印安全閥動作的曲線,在分析課時結合這些材料給學員進行講解,如何把握節奏和節約時間。(3)在執行事故運行規程時,未對大屏幕以及報警進行足夠的關注。這在發生疊加事故時非常關鍵,極有可能會錯過干預的最佳時機。在學員執行事故運行規程時,在其中設置一些針對性的典型性故障,觀察學員是否可以關注并報警。

結論:

模擬機培訓是核電廠操縱員培訓中非常重要的一個環節,為了提升培訓效果,無論是模擬機大廳教員,還是模擬機后臺操作教員,都應該不斷提升自身的水平,及時對最新的動態和信息進行了解和學習,在教學中要能夠結合學員自身的特點進行有的放矢,盡可能的提升培訓效果。

參考文獻:

[1]湯睿.淺談核電廠學習操縱員的模擬機培訓[J].科研,2017(2):00020-00020.

[2]潘超人.教育心理學在核電模擬機教學中的應用[J].中國電力教育,2018(3).

[3]鄭偉.田灣核電站1、2號機組多功能模擬機的研究與實現[J].中國科技投資,2016(35).

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