道路工程質(zhì)量通病解決措施

【摘要】經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)了城市發(fā)展，而交通對(duì)于城市發(fā)展意義重大，道路交通建設(shè)需要考慮到多方面的問(wèn)題。雖然社會(huì)進(jìn)步技術(shù)有了提升，但是某些質(zhì)量通病仍然存在，需要工作中加大研究的力度從而使問(wèn)題得以更好的解決。本文就市政道路工程質(zhì)量通病原因分析及對(duì)策作簡(jiǎn)要闡述。

【關(guān)鍵詞】市政道路；工程質(zhì)量通病；原因及對(duì)策

1、引言

城市發(fā)展促使交通建設(shè)速度增快，而道路交通建設(shè)首先需要考慮到質(zhì)量方面問(wèn)題，質(zhì)量問(wèn)題會(huì)受到多方面因素影響，比如材料，工藝，人員，設(shè)備等。因此需要在工程建設(shè)的過(guò)程中完善管理制度從而使道路質(zhì)量能夠獲得保障，確保后期要投入使用不出現(xiàn)問(wèn)題。

2、市政道路建設(shè)工作存在的質(zhì)量通病

2.1 鋼筋銹蝕問(wèn)題

市政道路建設(shè)工作需要對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，確保使用的材料都能夠符合要求，鋼筋使用直接影響到道路使用的壽命，同時(shí)也會(huì)影響到道路安全。從政府層面來(lái)看，需要完善與質(zhì)量管理工作相關(guān)的法律與法規(guī)，從而使質(zhì)量管理工作開(kāi)展能有章可循。同時(shí)需完善質(zhì)量管理工作制度，通過(guò)制度約束從而確保鋼筋質(zhì)量。完善材料使用標(biāo)準(zhǔn)，包括了材料的具體尺寸與規(guī)格。鋼筋材料要不只是采購(gòu)前期要進(jìn)行檢查，在應(yīng)用進(jìn)場(chǎng)前還需要進(jìn)行再次檢查，從而確保后期使用過(guò)程中材料不存在問(wèn)題。鋼筋出現(xiàn)銹蝕問(wèn)題主要是由于外部因素作用，同時(shí)在施工過(guò)程中沒(méi)有對(duì)質(zhì)量工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制。比如雨水，溫度，水泥質(zhì)量，拌合劑，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工工藝等。

2.2 路面接縫問(wèn)題

城市道路工程在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，需要不定期開(kāi)展檢查工作，無(wú)論是預(yù)留排水管道或者是橋梁檢測(cè)維修，都需要在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)留有相應(yīng)的位置，包括給排水管道，檢查井，雨水井等。路面接縫問(wèn)題是預(yù)留空間填土問(wèn)題的核心。市政道路路面施工過(guò)程需要確保填土夯實(shí)。考慮到市政道路建設(shè)井作業(yè)的面積比較小，預(yù)留的位置有限，路面銜接處理會(huì)存在一定難度，而處理工作不到則會(huì)影響到后期使用，嚴(yán)重的時(shí)候可能會(huì)引發(fā)塌陷。如果路面不平整后期可能導(dǎo)致填井設(shè)施處于非機(jī)動(dòng)車(chē)位置，井道銜接問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致路面不平整。路面破損與誘因之間的關(guān)系如表 1，可以從結(jié)構(gòu)，負(fù)荷，功能，溫度等方面分析，同時(shí)將其分為不同的類型。

2.3 路基與溝槽塌陷問(wèn)題

路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性能夠保證路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性，而城市路面地下部分鋪設(shè)有大量的管線，因此溝槽回填工作會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生較大的影響。道路路基施工，關(guān)鍵部位就是路堤填筑與溝槽回填。此環(huán)節(jié)存在的質(zhì)量通病包括了傾斜碾壓與超厚回填，填土與要求不相符等。上述問(wèn)題都會(huì)使填土在密實(shí)度方面無(wú)法達(dá)到要求，從而導(dǎo)致路基與路面結(jié)構(gòu)沉陷，無(wú)筋管道可能會(huì)被壓扁，管體上部出現(xiàn)破裂等。而傾斜碾壓則可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法發(fā)揮其有效功能，當(dāng)坡度越大時(shí)，負(fù)面影響就會(huì)更加明顯。填土中如果有大粒徑的物體，會(huì)影響到土壤顆粒之間相互擠壓，從而影響到整體密實(shí)效果。而另一方面塊狀物體會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生不利影響，從而導(dǎo)致疊砌現(xiàn)象出現(xiàn)，使塊狀物體周?chē)粲锌障丁：笃诳赡軙?huì)發(fā)生沉陷。

2.4 路面瀝青破損

此種現(xiàn)象指的是路面竣工投入使用后一定時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了大面積的裂縫，裂縫出現(xiàn)的主要原因包括了不當(dāng)?shù)氖┕た刂拼胧牧系綀?chǎng)溫度偏低，或者是低溫條件下碾壓過(guò)度。材料配合比不當(dāng)，基質(zhì)瀝青與標(biāo)準(zhǔn)不相符等，基底，路床，路面等承載力不夠。路面基層材料收縮也可能會(huì)導(dǎo)致破損情況出現(xiàn)。原因在于雨水沿著道路裂縫滲入，從而使路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性降低，局部產(chǎn)生變形，擴(kuò)展而形成了網(wǎng)狀裂縫，從而產(chǎn)生龜裂。

3、市政道路建設(shè)質(zhì)量通病的預(yù)防措施

3.1 路面平整度問(wèn)題解決

路面平整度問(wèn)題解決首先需要解決底層平整度問(wèn)題，提高平整度標(biāo)準(zhǔn)，才從而為表面平整度奠定基礎(chǔ)提供保障。面層在攤鋪的過(guò)程中需要使用攤鋪機(jī)，并且放準(zhǔn)高程基準(zhǔn)線，控制燙平板穩(wěn)定性與預(yù)留高。如果受到條件限制無(wú)法使用機(jī)械設(shè)備，就需要嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行操作，利用扣鍬法。

3.2 管道滲水問(wèn)題解決措施

管道滲水問(wèn)題前期對(duì)管材質(zhì)量進(jìn)行檢查，避免其表面存在蜂窩狀麻面問(wèn)題。工程施工過(guò)程中需要做好接口填料問(wèn)題，并且需要確保內(nèi)部組織環(huán)節(jié)能夠有效協(xié)調(diào)。砌堵前需要管口周?chē)沫h(huán)境進(jìn)行清理，包括管道內(nèi)壁，并且利用水泥原漿進(jìn)行涂抹，使用的磚塊需要潤(rùn)濕備用。

3.3 路面水損害預(yù)防措施

瀝青路面水損害防治可以從配料方面入手，使混合料的空隙率減少，從而使面層整體水穩(wěn)性提升。此外，面層壓實(shí)度提升也能夠減少空隙率。提升集料與瀝青之間的粘附性，此種方式也可以有效防止路面水損害。

3.4 對(duì)于排水管道設(shè)計(jì)優(yōu)化

對(duì)于市政道路的排水管道的設(shè)計(jì)與建設(shè)，要根據(jù)城市道路建設(shè)的相關(guān)準(zhǔn)則來(lái)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)與施工。在對(duì)排水管道進(jìn)行施工的準(zhǔn)備階段，要對(duì)管道鋪設(shè)的綜合路線進(jìn)行全面的分析與研究。比如，管道實(shí)際的寬度和管道的數(shù)量以及管道鋪設(shè)的位置等問(wèn)題都要和具體的鋪設(shè)路線的自然環(huán)境相相適應(yīng)。排水管道鋪設(shè)在慢車(chē)道下方的位置較為科學(xué)，這是因?yàn)槁?chē)道車(chē)流量相對(duì)于快車(chē)道來(lái)說(shuō)較小，所以對(duì)路面振動(dòng)的影響相對(duì)比較小，可以保證排水管道具有良好的使用環(huán)境。如果道路較寬時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際的情況在道路兩側(cè)建設(shè)相應(yīng)的排水管道。

3.5 對(duì)于路面養(yǎng)護(hù)

路面的后期養(yǎng)護(hù)也是非常重要的，養(yǎng)護(hù)工作沒(méi)有做好，對(duì)于路面施工的質(zhì)量也有著不利的影響，也會(huì)引起路面裂縫的產(chǎn)生。市政路面施工后的養(yǎng)護(hù)工作，要做到以下幾點(diǎn)。第一，對(duì)路面進(jìn)行灑水處理。因?yàn)槁访娴臏囟冗^(guò)高會(huì)導(dǎo)致路面水量變少，很容易出現(xiàn)路面干裂的狀況。灑水可以使得混凝土表面具有一定含水量，對(duì)道路起到保護(hù)作用。第二，路面因?yàn)楸┞对趹敉猓瑫?huì)受到自然因素的影響，比如混凝土受到凍害，也會(huì)影響道路的質(zhì)量。想要保持混凝土的濕潤(rùn)度，在夜間可以用草簾與麻袋對(duì)路面進(jìn)行覆蓋，保證路面不受環(huán)境影響。

結(jié)語(yǔ)：

市政道路建設(shè)工程會(huì)存在各方面的問(wèn)題，并且受到較多因素影響，而道路建設(shè)工作首先需要考慮的就是工程質(zhì)量。針對(duì)質(zhì)量通病問(wèn)題，需要結(jié)合到其出現(xiàn)的原因，通過(guò)應(yīng)用新的技術(shù)工藝等從而使其在最大程度上獲得解決。通過(guò)嚴(yán)格控制質(zhì)量從而達(dá)成安全工作目標(biāo)，確保道路投入使用后，能夠長(zhǎng)期發(fā)揮發(fā)作用。

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作者簡(jiǎn)介：

張新安（身份證號(hào)：13062119800722181

9）。