淺談高速公路養護管理工作

時嘉旭

【摘要】本文簡要論述了高速公路養護管理工作，旨在從公路可持續發展戰略的高度，研究現代化公路養護管理對策，深化改革現行公路養護管理體制與運行機制，走出一條適合我國公路事業不斷向前推進的新路。

【關鍵詞】高速公路；養護；管理

一、建立完善的高速公路養護管理制度是搞好養護管理工作的基礎

制度是規范各項工作和人們行為的準則，一套好的規章制度，能使各部門工作正常銜接，避免互相扯皮、推諉和工作遺漏，可收到事半功倍的效果。一個單位就像一部運轉的機器，每個人是機器中的每個部件，要想整部機器運轉正常，就必須保證每個部件運轉正常。縱觀國內外知名企業，無不根據自己企業的特點，制定一系列切合實際，操作可行的規章制度。俗話說“無規矩不成方圓”，就充分說明了這一點。到底要建立哪些制度，我們認為應該從以下幾個方面來考慮。其一，涵蓋工作范圍的每項工作、每個步驟、每一個工作崗位，其二，便于操作執行，言簡意賅。其三，一切從實際出發。目前應抓緊制定《高速公路維修工程定額及編制方法》《高速公路養護質量檢查評定標準》《高速公路養護管理工作檢查評比辦法及標準》《高速公路養護管理手冊》，并制定詳細的日常性原始記錄，如公路巡視日記、養護工作日記、異常天氣記錄、路產損壞記錄、維修工程日記及技術調查記錄。及路況調查記錄、橋梁定期檢查記錄、交通情況調查記錄、橋涵淤積（沖刷）情況觀測記錄、路面縱橫縫觀測記錄、橋梁伸縮縫觀測記錄等。目的是將公路及與公路有關的情況及時準確記錄下來，進行分析、歸納并找出規律，以便“對癥下藥”，為做到“預防養護”打好基礎，最終達到早發現、早預防、少支出、效果好。把病害處理在萌芽狀態，以較少的投入獲得最大效益。

二、必須走機械化養護的路子

高速公路本身固有性質決定了高速公路損壞后必須及時進行修補，尤其是路面部分損壞極易造成交通事故。時刻為道路使用者提供良好的路況，是公路養護管理部門的一項重要職責。以往養護用人工，運輸靠四輪，管理憑經驗的做法已經遠遠不能適應高速公路養護管理的需要，因此必須培養一批反應快速、技術熟練、設備配套的機械化養護隊伍，才能保證養護的及時性和快捷性。

公司主要職責是負責以路面為主的公路大修及專項養護工作，下設公路工程作業隊：負責路基、路面、橋涵防護及河槽維護與搶修；房屋維修工程隊：負責房屋、水電暖維修與養護；交通工程隊：負責路面標線、標志、防撞護欄、隔離柵、收費、通訊、監控系統維修與養護。公司內設技術部：負責下達生產任務、質量檢查、工程量審核。計劃財務部負責年度計劃制定與資金支出控制及工程決算。綜合部：負責日常行政、后勤及人事、勞資等工作。

在機械配備上，必須以專用機械為主，如銑刨機、壓路機、攤鋪機、拌合樓等，非專用機械如翻斗車等可采取雇傭社會車輛方式解決，據了解目前社會車輛過剩，隨時可以雇到，以減少初期投入過大資金，并減少管理費用和難度。

最終達到路面坑槽修補不過夜，防撞護欄維修不過天，聽到命令就迅速出動、圓滿完成，達到高速封路率為零的良好效果。

三、提高養護管理技術

先進實用的養護技術保證了高等級公路的正常使用，規范科學高效的管理使高等級公路的服務水平不斷提高。面向新世紀的高等級公路養護管理必須具備強大的技術支撐。

（1）利用交通地理新信息系統促進公路養護管理現代化。由于交通地理信息系統可以將空間信息數字化，并使這些信息可視化，通過功能強大的軟件，使公路沿線三維空間分析直觀簡明，數據管理便捷高效，為公路養護和運營提供大量及時準確的數據信息，為公路交通的發展、科學管理和決策提供依據。

（2）利用高科技檢測技術促進工程質量檢測和公路養護智能化。通過利用高精度傳感器、雷達技術、RS技術等高科技手段，實現人工檢測向自動化檢測的轉變。

（3）推廣使用國外高等級公路養護適用新技術、新材料、新工藝，提高路面耐久性，延長公路使用壽命。

目前，我國高等級公路建設中普遍采用的改性瀝青技術、SMA路面技術、土工合成材料、乳化瀝青、稀漿封層等都是發達國家在公路養護過程中發展起來的，他們的推廣與使用，改善了公路橋梁等建筑的穩定性和耐久性，達到了節約能源、降低成本及實現公路交通可持續發展的目標。

四、小結

高等級公路的作用及特點決定了養護管理的重要性與特殊性。如何搞好高等級公路的養護與管理是擺在公路管理部門及經營企業面前一項長期而艱巨的任務。正確樹立“公路建設是發展，公路養護也是發展，而且是更為重要的發展”的觀點是我們從事公路養護管理工作的根本出發點。按照我國社會主義市場經濟的要求，為滿足高等級公路的使用公益性及其社會化大生產的商品屬性，我們必須從公路可持續發展戰略的高度，研究現代化公路養護管理對策，深化改革現行公路養護管理體制與運行機制，走出一條適合我國公路事業不斷向前推進的新路。

參考文獻

[1]王慶俊.公路養護工作改革的新思路[J].內蒙古公路與運輸，1994（04）.

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