消防車常見的腐蝕形式及維護措施

閆其帆

【摘要】消防車的防腐性能直接影響到車身的使用壽命，也直接影響到消防車的外觀。因此，消防車的防腐工作不容忽視。我們應該給予消防車的防腐工作以充分的重視，對消防車常見的腐蝕形式有一個清晰的認識，深入學習和研究消防車的方式形式，然后充分發揮主觀能動性，積極采取有效地維護措施延長消防車的使用壽命。基于此，本文分析了消防車常見的腐蝕形式及維護措施。

【關鍵詞】消防車；腐蝕形式；維護措施

一、消防車常見的腐蝕形式

（一）點腐蝕

點腐蝕是一種重要的腐蝕形態，具有較大的破壞性，通常發生在沿海地區的消防車輛上。由于沿海地區的空氣中的氯離子極多，因此消防車輛的點腐蝕在氯離子的存在下大大加速。點腐蝕主要發生在蒙皮、管道、閥門金屬材料上，這些金屬材料的表面成了鈍化膜現象，一般情況下其主要是發生在不銹鋼、鋁及鋁合金等制造消防車的主要材料中；同時如果有陰極性鍍層存在于金屬表面也極易發生點腐蝕。

（二）縫隙腐蝕

金屬結構的連接處、金屬和非金屬的連接處、金屬表面的沉積物和附著物是縫隙腐蝕發生的主要場所。由于鋼鐵材料是絕大部分消防車零件制造的主要材料，而一些消防車零件制造的材料是塑料、玻璃等，因此縫隙腐蝕常會發生在車輛上金屬和塑料、玻璃之間。縫隙腐蝕一旦發生，零部件的強度就會隨之下降，從而是吻合程度得到極大程度的減少。局部應力在縫隙中不斷增大的腐蝕產物體積的作用下產生，給裝配工作帶來極大的困難。

（三）電偶腐蝕

兩種不同金屬的接觸部位極易發生電偶腐蝕，在消防車零件的制造中，由于鋼鐵材料及其他金屬材料占有極為重要的地位和作用，因此，如果相接觸的兩種材料電位差增大，那么電偶腐蝕的程度就會隨之增加。

二、消防車的防蝕方式

（一）防腐材料的選擇

目前，高強度鋼的用量在消防車材料中的比例呈現逐年上升的趨勢，目前約為最初的三倍。運用單面或雙面鍍鋅鋼板能夠促進消防車防蝕性能的顯著提升，比如，如果運用單面鍍鋅板制造車廂邊板下邊框上漆的內腔一面，則能夠極大提升車廂的防腐性能，并延長其使用壽命。隨著消防車的輕量化，消防車上日益廣泛地運用了塑料和鋁，其中由于塑料具有較輕的重量、耐腐蝕、能夠將各種顏色的漆涂覆在其上等，因此得到了日益廣泛的應用，一些大汽車公司每輛車的塑料用量均已在100kg以上。在消防車制造中，復合材料、功能材料等其他高新材料也得到了日益廣泛的應用。

（二）消防車的腐蝕防護設計

常見腐蝕的預防盡量避免金屬連接，以防止并避免點腐蝕。類似于金屬接頭盡可能地連接到不同的金屬接頭，或采取絕緣措施，例如絕緣夾25-35um鎘層之間的能量和鋁合金電鍍，或鋼螺栓中的鎘沉積連接鋁合金。同時，在覆蓋非金屬涂層的同時要小心陽極材料和陰極材料。此外，應有效避免大陰極和小陽極的結構。陽極中使用的材料應該便宜并且易于更換，從而將成本降至最低。

連接設計：與鉚接或螺紋連接相比，焊接性能更好，與搭接焊接相比，對接焊接性能更好。焊接過程應進行徹底焊接，有效防止和避免焊接孔和間隙。由于在焊縫中存在尖銳的邊緣腐蝕，在焊縫處沒有油漆，容易腐蝕。水平焊接比垂直焊接更耐腐蝕。換句話說，垂直焊接可以最小化腐蝕。例如，日本公司的駕駛室設計用于垂直焊接，無論生銹多么糟糕，汽車上的焊縫幾乎不被腐蝕。

三、消防車的維護與保養

設備的維護和保養是車輛必備的條件之一，如果沒有好好的維護就會導致使用壽命的下降，所以下面就介紹幾點在使用時的必要維護保養過程。

（1）防塵。車體表面如果有灰塵就要及時有效地進行清理，如果不能及時處理會加大表面灰塵的沉積，這樣對消防車的維護工作帶來不便，降低使用時間。（2）防潮。一般情況下消防車的濕度跟空氣中氣體的溫度應該是40%比較有利，現在用的比較多的方式是使用吸水劑降低空氣中的水分子含量，并且在車庫里安裝加熱器和除水器，增加室內的溫度，控制濕熱對車體的腐蝕和破壞，雖然會增加成本，但是應用的時間上也可以延長，防止損壞率的遞增。（3）使用緩蝕劑。現在消防車的腐蝕比較嚴重，針對這方面生產廠商就生產出緩蝕劑，可以防止或減緩材料腐蝕的化學物質或復合物產生。它的用量小但是效果非常好。因為加入了緩蝕劑消防車使用的年限加長，效率增大。緩蝕劑也可以加入到易生銹的零件中以及縫隙的填料中，都對使用率有所提高，而且還很便宜。（4）防蝕維修。對于已經配置到部隊的車體的修理應該時常檢查，假如檢查出有腐蝕的情況要及時清理掉，然后在車體的表層再刷有機顏料和金屬鍍層，讓表面的腐蝕處不能擴延，這種修理辦法是現在基礎的解決方法

總之，消防車的腐蝕不僅能造成巨大的經濟損失、材料和能源的浪費，而且還會帶來環境污染問題，更重要的是還會影響正常的使用，給滅火救援工作帶來極大的不便。因此，研究消防車的防腐蝕措施非常重要，需要引起我們的重視。

參考文獻

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