淺談上跨既有線連續梁冬季施工的保溫措施

范愛德

【摘要】山西中南部鐵路通道鄒家莊（右線）特大橋采用（40+64+40）m連續梁跨越兗石鐵路，采用傳統冬季保溫措施既危險又不方便，為保證冬季連續梁施工又要兗石鐵路線安全運營，連續梁采用聚氨酯保溫材料，既施工方便，又降低安全風險。

【關鍵詞】既有線；連續梁；保溫措施

一、工程概況

山西中南部鐵路通道鄒家莊（右線）特大橋，橋址位于鄒家莊村以北，巨峰水庫以南。橋位在YK1247+950處以（40+64+40）m連續梁跨越兗石鐵路，鐵路與線路交角是31度，從YK1248到日照臺處在兗石鐵路右側與其并行。橋位在YK1250+200處跨越邱后河，此河為巨峰水庫的泄洪道，泄洪時水位和河水流速會變大。

鄒家莊右線特大橋連續梁于兗石鐵路K273+590處跨越，線路與鐵路交角是31度，其中8#墩中心距兗石鐵路隔離柵邊界9.28m，承臺邊緣距兗石鐵路隔離柵邊界最小距離3.05m；9#墩墩中心距兗石鐵路隔離柵邊界7.25m，承臺邊緣距兗石鐵路隔離柵邊界最小距離1.05m。

二、連續梁梁體的冬季保溫方法

連續梁冬季保溫措施采用聚氨酯保溫材料，在鋼模板外側上面噴涂聚氨酯保溫材料，形成模板的保溫層，箱室內采用生爐加熱、加濕，保持箱室內溫度和濕度，梁體的頂面先鋪一層塑料布，再鋪電熱毯，電熱毯上面鋪棉被保溫，上面再覆蓋彩條布防止雨雪打濕棉被，梁端用棉被卷簾，以保證箱梁內的溫度，為降低梁體頂面保溫材料安全風險，用鋼筋加工成鋼筋網格連成整體壓住保溫材料。

（一）聚氨酯保溫材料

此種材料既滿足性能、施工簡單，又具有粘著力強、不易燃燒的性能。因此在我們在掛籃施工中保溫材料選用了在掛籃模板外側噴涂8cm厚聚氨酯保溫材料的方案。

（二）聚氨酯保溫材料的性能

聚氨酯具有較高的抗折斷、抗撕裂強度和較好的耐磨性能和抗沖擊性能，并具有良好的保濕隔熱、保溫性能和優良的耐化學腐蝕性能，對環境無污染、節約能源、操作簡單、便于野外施工等優點。

聚氨酯保溫材料與玻璃棉之間的粘結力大小直接影響其保溫性能。聚氨酯本身是一種強度極高的粘合劑，在加入發泡劑制成泡沫后，其粘結力仍然很強，能較好地與模板粘為一體，而且水對于聚氨酯基本沒有溶解腐蝕作用，與水不發生反應。

（三）聚氨酯保溫材料的施工工藝

施工工藝直接關系著聚氨酯保溫材料各項性能指標是否正常，既保溫又保濕的效果等問題。在聚氨酯保溫材料施工中，采用了雙組分涂料噴涂系統，并對系統部分進行了改配，使其具有變動功率加熱、可任意設置溫度的溫控系統，隨著外界環境溫度的變化自動補償。

施工過程遵循的原則：噴涂聚氨酯保溫材料前，應對噴涂的鋼模板表面進行清理和干燥處理，并根據施工地區的氣候條件、聚氨酯材料的特性進行噴涂工藝試驗。

（1）噴涂順序。在噴涂聚氨酯材料時應按照自上而下，從左到右的順序進行施工，移動速度必須均勻，有效地控制噴涂質量。（2）分層噴涂。聚氨酯保溫材料噴涂厚度為8cm。在施工中分層噴涂，一次噴涂厚度不超過15mm，這樣可保證聚氨酯在發生化學反應時能有充分的空間，噴嘴與模板之間的間距根據噴涂設備的壓力進行調整，宜控制在80cm～120cm之間。若一次噴涂過厚，可能導致泡沫穿孔，導致其閉孔率低，直接影響聚氨酯泡沫的質量，在作業中，上一層噴涂聚氨酯泡沫表面不粘手后，才能噴涂下一層。（3）噴涂的聚氨酯材料應均勻分散，在噴涂前要選用合適的噴槍及槍嘴，以平噴或者圓噴槍嘴為好。若在噴涂過程中不能做到均勻分散，噴涂后泡沫就會凹凸不平，既影響外觀和質量，又浪費材料，根據規范要求平整度不大于5mm，噴涂厚度用針刺法測量。（4）聚氨酯泡沫材料在從原料桶內通過一級泵直到噴槍噴出前，要求控制在最佳反應的溫度范圍內，通過試噴確定最佳反應溫度。（5）噴槍手必須做好防護措施：包括穿戴防塵面具、防護工作服、手套膠底鞋，噴涂過程中嚴禁施工人員吸煙或明火作業。

三、預應力張拉保溫措施

已施工的梁段外模、底模及模板外保溫材料不折除、也不前移，用于已澆梁段的砼保溫。采取覆蓋和包裹保溫措施后，若箱室內溫度仍達不到50攝氏度以上要求后，箱梁內采用火爐取暖，上放鍋內煮水，箱梁內的加熱溫度不宜過高，保持正常溫度即可，預應力張拉按正常溫度張拉程序控制即可。

四、管道壓漿保溫措施

（1）已施工的梁段外模、底模及模板外保溫材料不拆除、也不前移，用于已澆梁段的預應力管道保溫。采取覆蓋和包裹保溫措施后，若預應力管道溫度仍達不到50攝氏度以上要求后，箱梁內采用火爐取暖，上放鍋內煮水，箱梁內的加熱溫度不宜過高，保持正常溫度即可，既保證箱室內的溫度和濕度。（2）預應力孔道內的漿液，強度達到25Mpa之前，保持其溫度位于50攝氏度以上。（3）壓漿前、孔道及兩端必須密封，用高壓風漿管道內的水吹干凈，不得存水，然后壓漿。（4）預應力孔道注漿保護主要是泌水問題，漿體不泌水，減少受凍的可能性及微管的膨漲性。為了使漿體不泌水，適當采取以下措施：一是采用1000轉/分鐘的高速攪拌裝置，降低水灰比至0.3以下。二是加保水性材料（如粉煤灰、硅灰）減少泌水。三是添加高效減水劑，降低水灰比。

五、結語

上跨既有線連續梁冬季施工，采用傳統的保溫措施既不方便又不安全，我們必須打破常規，采用新型保溫材料，既安全又具有保溫功能聚氨酯保溫材料。

參考文獻

[1]王瑞水.噴涂聚氨酯/聚脲彈性體技術及其在防水保溫中的應用[J].價值工程，2010（16）.