產學人才培養非對稱模式的高校汽車創新型人才培養局限性研究

隋毅　姚瑩　黃琪　雷貞貞

[摘 要] 針對高校汽車服務工程專業人才培養現狀與企業創新人才需求不匹配問題進行剖析，提出產學人才培養模式不對稱下的高校汽車創新人才輸出與企業需求落差明顯的內在因素，為培養創新型汽車高級技術人才的教學改革提供可行路徑。

[關 鍵 詞] 培養模式；創新；汽車服務工程專業

[中圖分類號] G647 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）16-0054-01

近年來，我國汽車產業進入高速良性發展模式，隨著汽車電子、電控技術革新速度的明顯提升，新技術不斷推陳出新，汽車技術服務已朝電氣系統先進化、控制系統高度集成化以及車聯網絡系統智能化多維度縱深發展。汽車技術服務多元化、專業化的發展趨勢，對應用型人才的綜合創新意識與創新能力提出了更為嚴苛的要求，汽車服務工程專業人才培養與行業技術創新發展趨勢接軌，與相關崗位創新型人才需求掛鉤的重要性凸顯。

構建以人才為核心的科技創新體系，應對汽車產業結構調整升級，應對汽車新技術的頻繁更替，應對未來高精尖科技化發展趨勢的汽車技術服務業務領域，對高校汽車服務工程專業的教學模式改革提出更加嚴峻的要求。

一、校企產學人才培養模式不對稱限制了高校創新型人才培養

鑒于創新型應用人才與汽車科技感、舒適性及智能化創新發展相匹配的重要性，國內具有汽車服務工程專業的高校均非常重視高水平技能型汽車應用人才培養，并逐步縮小了人才輸出水準與企業需求之間的差距。

為促進學生牢固掌握專業理論知識及提升解決實際問題能力，高校在教學模式改革上不斷突破創新，力求提高教學質量，吸引學生積極參與第一課堂，取得了明顯效果[1]，理論與實踐能力大幅度提高已獲得企業認可，創新思維意識與能力進步明顯但達成度稍顯不足，進入企業后不能在短時間內勝任崗位工作。學校注重學生所學知識掌握及理論知識綜合實踐應用能力[2]仍是當前人才培養的主要目標，而企業關注員工運用知識解決實際創新技術問題，校企雙方思考問題的著力點不同，造成了高校人才培養模式與企業不對稱。

二、產學人才培養模式不對稱的內在因素探究

產學兩種人才培養模式不對稱矛盾對汽車企業的不利影響：（1）學生綜合技能未達到企業創新需求入門條件。（2）學生短時間內不能在解決創新技術問題上獨當一面，企業需要額外投入資本及精力對畢業生進行回爐深造，培養其創新思維與創新能力，耗費寶貴資源及時間成本。

在國家及汽車產業政策利好以及人才輸出水平與企業需求斷層的困境下，高校雖不遺余力地在引導學生主動學習、發揮主動性與創造性上進行教學改革，甚至挖空心思探索有效的學生成才新途徑，并取得長足進步，但與解決綜合復雜技術問題能力的大幅度提升相比，創新能力有待加強。

（一）高校人才培養模式與汽車企業用人需求慣性脫節

高校的人才培養與汽車企業的人才需求缺乏主動對接機制，部分教師關于高校是鐵飯碗的想法根深蒂固，主觀能動性欠缺，缺乏高校為企業服務、企業是高校生存根本的大局觀，易出現企業需要的人才與高校培養的人才信息不對稱問題，高校人才輸出在創新意識與能力層面與企業需求存在一定落差，高校的教學培養模式不能完全契合企業對汽車創新型人才的實際需求。

（二）高校優越的學習生活環境誘發學生缺乏創新動力

學生在學校求學期間不了解企業及其員工必須憑真本事吃飯的生存淘汰法則：企業缺乏創新力將被社會淘汰，員工缺乏創新力則被企業淘汰。高校現有的舒適求學環境缺少“身臨企境”的意境，學生缺乏對就業生存壓力問題的全面思索，缺少緊迫感，缺乏主動學習提高的動力。

（三）校企對應的產學兩種人才培養理念存在明顯的分歧

企業在技術人才培養采用“工程任務常態化，在解決實際創新技術問題中成長”的理實一體協同發展創新培養模式，應用型高校現有的教學模式以培養高層次解決復雜工程技術問題應用型人才為主，與企業的人才需求與培養理念有一定偏差，不深入改革難以實現。

（四）校企對應的產學兩種人才培養模式存在明顯的差異化

企業對“新員工、學徒”的培養及技術傳承采用“師傅帶徒弟，手把手教”的一對一培養模式，師傅已建立的產品要創新、員工必須能創新的思維貫穿人才培養全過程，與學校師生一對多模式相比，企業新員工創新思維及能力培養針對性強、力度大、效果明顯。

高校汽車服務工程專業教學培養模式與企業相比，培養方法、手段、被培養對象所處的現實環境、教學內容及實踐條件均無法形成有機對稱匹配關系，這是造成高校汽車服務工程專業課程教學效果仍需加強的主要根源，也是基于創新型人才的“學校育人、企業用人”兩大供需矛盾焦點的主要體現。

高校與企業對應的產學兩種人才培養模式不對稱這一客觀現實問題，造成學生綜合能力發展不平衡，即解決綜合復雜技術問題能力較強而創新能力存在短板，因此，深入探索汽車企業員工必須具備創新能力的因由、培養方法、培養環境，為高校人才培養模式改革提出了思考方向。

參考文獻：

[1]田建榮，尹達.基于創新驅動的高校課堂改革路徑[J]. 深圳大學學報（人文社會科學版），2016，33（6）：155-158.

[2]儲江偉，吳曉紅，李洋.汽車服務工程專業學生綜合能力培養的思考[J].價值工程，2013（25）：255.