劉曉東 王帥 周琳
摘 要 針對山西省蔬菜供應鏈發展現狀,從農戶生產情況、中間運行環節和物流發展情況等方面剖析了山西省蔬菜供應鏈中存在的問題,并提出了提升山西省蔬菜供應鏈效率的建議,包括加速推進農民專業化合作組織構建、提升蔬菜供應鏈物流設施與技術、構建蔬菜信息平臺。
關鍵詞 蔬菜;供應鏈;山西省
中圖分類號:F274 文獻標志碼:B DOI:10.19415/j.cnki.1673-890x.2018.23.054
蔬菜是與人民生活密切相關的生活必需品,近幾年來,居民收入和消費水平以及物質要求從低級向高級變化,對蔬菜的品質要求也越來越高。農產品的產地分散,產銷之間信息缺乏有效共享和流通,導致農產品滯銷的情況經常發生,供求失衡。因此,科學運用現代供應鏈思想和技術,重新構建響應性蔬菜供應鏈,組織高效的蔬菜物流,從生產基地向消費場所安全快捷地提供蔬菜,真正形成新鮮蔬菜供應鏈,整合企業管理,降低流通成本,促進產品增值已成為學術界重要而有價值的研究課題[1]。
1 山西省蔬菜供應鏈現狀及問題
1.1 農戶種植盲目,組織化科學化程度低
山西省大部分地區仍然實行家庭聯產承包責任制。在這種模式下,散戶農民基本上沒有了解如何科學種植的渠道,很多時候,他們跟著市場走,根據去年市場來決定今年的種植類型,很盲目,存在嚴重滯后性。而且目前山西省的零售批發市場發展不健全,與其他大型蔬菜市場銜接不緊,蔬菜市場產銷趨勢難以預測,渠道不暢、信息不對稱,導致盲目擴大或縮小蔬菜生產規模,造成資源浪費,影響蔬菜生產的積極性。根據中華產業網的統計,到2017年,山西全省1 301個鄉鎮蔬菜專業合作組織發展到9 192個,但與農業發達的省市還是有很大差距,而且很多合作社對于指導農業生產發揮的作用有限。這種經營模式不僅會嚴重阻礙農業規模產業化的發展,也會制約蔬菜產業的升級轉型。
1.2 蔬菜供應鏈中間環節過多
山西的蔬菜大部分通過三四次交易才能最后到達居民手中,這樣一個過程直接導致蔬菜在流通過程中的成本不斷增加。每增加一個流程,成本增加約20%[2]。從農民生產到消費者,農民經歷了一系列中間環節,如大型采購商、批發商和零售商。在蔬菜上市之初,他們面臨蔬菜農戶和小規模買家之間的多對多交易,不僅交易頻繁,而且交易量也很小,增加了交易成本,然后經常在各級中間商之間交付[3]。多次處理和裝卸不僅增加了交易成本和人力成本,而且造成了一定的損失。蔬菜具有新鮮、易腐爛和不耐搬運的天然特征,對運輸的時間和空間有嚴格的要求。運輸過程中的粗心大意可能會造成巨大的損失,特別是中間人進行多次交接裝卸。
1.3 山西省蔬菜物流發展緩慢
1)與東南沿海發達省市相比,山西省多數農村地區交通相對落后,道路承重能力弱,很多村通往鄉鎮以及城市的道路不允許大型貨車通過,因此蔬菜運輸困難重重。而且只有少數地區有農產品運輸專線道路,因此農產品的運輸成本因這樣的環境條件大大增加。2)蔬菜的新鮮度非常重要,貨物量也很大。在沒有專業運輸設備的情況下,一部分易腐產品積聚在生產區域,導致20%的產品在交付前腐爛,有時甚至高達50%。這部分環節給菜農造成了巨大的損失。而山西省在專業的冷藏技術方面以及農業專用運輸設備卻非常稀少。3)物流形式發展落后,商流和物流不分離。大部分地區仍然是公司自己的物流模式,外包比例不高,物流運作模式分散。
2 提升山西省蔬菜供應鏈效率的建議
2.1 加速推進農民專業化合作組織構建
個體蔬菜種植戶的生產規模很小,與企業收購相比,實力差距較大。因此,兩者之間難以實現公平和客觀的利益分配。蔬菜農戶建立了聯合經濟合作社。通過合作社,可以增強農民的組織程度,增強他們談判的能力和獲得信息的能力,提高農民在農產品供應鏈中的經濟地位,促進大規模經營,統一管理和規劃。通過合作社,一家公司的交易而不是一家蔬菜種植者和一家公司分別進行交易,大大減少了交易次數并節省了交易成本。通過農民專業合作組織,一方面可以培訓農民提高種植能力和提高技術水平,另一方面還可以通過廣播及時提供一些蔬菜的供應和需求,種植和種子的信息。對農民來說,幫助農民過濾出真實有效的信息并做出正確的決定。
2.2 提升蔬菜供應鏈物流設施與技術
1)政府應加大投入或者政策扶持建設和改善農村物流基礎硬件設施,尤其是農村交通網絡的搭建。2)加快完善大型蔬菜批發市場基礎設施建設,提升物流公司技術設施水平,建設專業綜合物流園區,配送物流等配套物流項目。物流技術的應用程度直接影響農產品電子商務物流的發展水平。加強物流技術創新,積極引進國內外先進物流技術,提高山西省農產品物流技術應用水平。3)冷鏈物流技術是蔬菜供應中必須重視問題,針對蔬菜的特性,應重點加強蔬菜冷鏈物流技術研發,特別是要加快研究開發鮮活農產品物流核心技術、移動式真空預冷技術、節能降溫儲存物流技術、無水技術等一批新技術的研發[4]。保持技術活力,促進山西冷鏈物流快速健康發展。發展冷鏈運輸技術,減少蔬菜產品運輸中農產品的損失。物流公司必須合理規劃物流流程,縮短運輸周期,確保交貨準時。
2.3 構建山西省蔬菜信息平臺
供應鏈的一個核心環節就是信息流,最大限度地實現信息的互通有無才能實現對蔬菜供應鏈的優化。在互聯網+的大背景下,互聯網+農業也大有作為,網絡作為信息傳遞最快捷的途徑,有必要建設推廣和完善,用網絡將信息快速傳遞,能使信息傳遞快速反應。1)由政府或者核心企業建立規范標準的蔬菜交易網站,賣方可以發布蔬菜的出售價格、生產日期、產地等相關信息,買方發布自己的需求蔬菜種類、數量、需求地等。這樣賣方和買方實現對接,通過蔬菜交易信息平臺達成合作。但考慮到農民對于網絡平臺的使用觀念不強、技術操作能力不熟等,初期可以先由農業合作社進行代理發布。2)可以將加工企業或物流企業設為信息代理進行宣傳推廣,吸引更多的農戶與銷售商參加,這樣可以對供應鏈中農戶的生產原料進行有效的管理監督。這樣就可以組成一個由農戶、加工企業、物流企業、銷售商的蔬菜供應鏈的利益共享聯盟,個體農戶的利益得到滿足,加工企業也獲得了長期穩定的原材料。3)個體散戶經過信息共享平臺形成了一個有組織的群體,使產品可以實現規模化、組織化運輸,從而降低了運輸風險。從整體上實現了對蔬菜供應鏈的優化。
3 結語
徹底改造蔬菜供應鏈體系不可能一蹴而就,必然會受到原有供應鏈中既得利益者的抵制。因此,在產業轉型升級過程中,政府必須優先支持一批蔬菜龍頭企業,向農業企業提供一定數量的優惠稅費或資金貸款,以促進農業供應鏈高層的良性形成。同時,支持物流企業開展冷鏈技術和大型設備更新,支持第三方物流公司的發展,促進蔬菜供應鏈中商業和物流的分離,只有這樣的蔬菜供應鏈體系才能走向健康穩定的道路。
參考文獻:
[1] 高健.我國生鮮蔬菜供應鏈管理對策研究[J].洛陽師范學院學報,2013(8):109-112.
[2] 王書爽.鄭州市蔬菜供應鏈管理存在的問題及對策研究[J].物流技術,2013(11):206-209.
[3] 王騰飛,張曉辛,潘家坪,等.我國蔬菜供應鏈流程優化研究[J].安徽農業科學,2013(14):6490-6491.
[4] 辛玲.山西省農產品電子商務物流發展研究[D].晉中:山西農業大學,2015.
(責任編輯:劉昀)