淺析“智能化”在共享單車APP設計中的應用與發(fā)展

牟宇 陳禹竹 呂從娜

摘 要：近年來，隨著共享單車的普及、應用和發(fā)展，共享單車以用戶多、覆蓋廣、便捷等特點迅速地走進人們的生活。但對于共享單車的“智能化”仍處于發(fā)展與探索階段。經(jīng)調(diào)研，人們更希望在共享單車的APP使用中出現(xiàn)攝錄功能、照明功能、出行路線私人訂制、行車安全保障等更為智能化的功能應用。本文針對共享單車“智能化”的應用與發(fā)展展開論述，闡述了“智能化”共享單車研究中的目的與意義、國內(nèi)外發(fā)展狀況、應用情況以及未來發(fā)展方向四個方面內(nèi)容。

關鍵詞：智能化；共享單車APP；應用；發(fā)展

在黨的十八屆五中全會中，會議提出創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的五大發(fā)展理念。共享發(fā)展成為指導我國經(jīng)濟社會發(fā)展的五大理念之一。在這一指引下，共享單車得以發(fā)展，并很快融入到人們生活當中，在它發(fā)展的幾年時間里，共享單車很大程度的實現(xiàn)了解決人們“最后一公里”行程的承諾，確實給人們的出行帶來了便捷、高效，也緩解了社會交通擁擠現(xiàn)象。但隨著共享單車的逐漸普及，它的問題也慢慢暴露出來，例如單車缺少智能化功能、騎行軟件平臺不可靠、騎行APP內(nèi)容單一、行車安全無保障等。這些問題的出現(xiàn)給經(jīng)濟、法律、市場等領域帶來了不良影響，因此共享單車的未來發(fā)展要注重與智能化APP相結(jié)合，改良單車相關性能、保障行車安全等。使“智能化”共享單車APP帶動相關行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，保護用戶合法權(quán)益、穩(wěn)定單車市場，給社會帶來更大的經(jīng)濟效益和社會效益。

1研究“智能化”共享單車APP的目的和意義

1.1“智能化”共享單車APP的發(fā)展可以給用戶帶來全新的智能體驗

在智能安全體驗方面，有利于給用戶帶來安全的行車體驗。例如，用戶可在智能化APP的引導下注冊用戶個人賬號、進入智能化APP軟件服務平臺、使用共享單車智能化功能。在騎行前對單車做安全檢查，確保騎行安全。在騎行時，智能安全系統(tǒng)自動開啟，進入安全跟蹤模式，對可能發(fā)生的危險做出預告，提醒用戶謹慎騎行。對突發(fā)事故的用戶，安全系統(tǒng)會立即上報事故地點，給援救行動提供方便。在互惠互利方面，有利于給共享單車相關行業(yè)帶來新的利潤增長點；有利于實現(xiàn)用戶和行業(yè)之間的平臺互動、實現(xiàn)線上購物、選購單車配飾等；有利于共享單車的服務實現(xiàn)多元化發(fā)展，便民利民。例如，用戶可以通過“智能化”共享單車APP注冊登錄后，可在顯示的商鋪、車行補給點、醫(yī)療服務站等進行線上交易，為單車補給做好充足準備。在用戶數(shù)據(jù)方面，有利于用戶數(shù)據(jù)更智能化分析、有利于增加用戶騎行興趣。例如，在騎行前，用戶可通過實名注冊，獲得“智能化”共享單車APP的合法賬號，在個人的賬號中填寫個人基本信息，方便智能化軟件為用戶匹配最近車輛、匹配最佳騎友、制定健康騎行計劃、制定私人鍛煉額度等。在騎行后，“智能化”共享單車APP將共享單車的位置數(shù)據(jù)重新標記，將使用用戶的騎行數(shù)據(jù)等自動儲存。從而使用戶信息得到更準確、更安全的維護。

1.2“智能化”共享單車APP的發(fā)展可以給社會帶來更多的社會效益

在經(jīng)濟方面，“智能化”共享單車APP的發(fā)展，有利于促進行業(yè)的深度改革和社會的經(jīng)濟發(fā)展，有利于衍生和帶動相關產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和經(jīng)濟發(fā)展。共享單車的出現(xiàn)與發(fā)展，是非公有制經(jīng)濟的局部體現(xiàn)，“智能化”共享單車APP的運用，有利于調(diào)動社會積極性，滿足群眾需求、提高人民出行質(zhì)量、增加行業(yè)崗位、促進“智能化”生活走進人們，使“智能化”共享單車APP給社會帶來更大的經(jīng)濟效益。

在環(huán)保方面，“智能化”共享單車APP的應用有利于突破原始騎行APP軟件的單一模式，給用戶帶來更好的騎行體驗和行車保障，通過“智能化”共享單車APP的軟件，單車在功能使用方面、經(jīng)濟拉動方面、趣味培養(yǎng)方面得到改良和提高，盡可能的將共享單車“智能化”發(fā)展。有利于共享單車的投放者做到分區(qū)科學投放、合理分配車輛資源，使共享單車資源匹配得到高效運用、節(jié)約資源、避免盲目投放。有利于緩解社會交通擁擠現(xiàn)象、減少大氣污染、保護城市環(huán)境，有利于建設生態(tài)文明社會。

2國內(nèi)外“智能化”共享單車的發(fā)展狀況及調(diào)研成果

在我國，共享單車近幾年發(fā)展迅速，經(jīng)第三方數(shù)據(jù)研究機構(gòu)發(fā)布的《2016中國共享單車市場研究報告》顯示，截止2016年底，中國的共享單車市場整體用戶數(shù)量已經(jīng)達到1886萬，截止2017年底，國內(nèi)的共享單車用戶數(shù)量已經(jīng)達到2.21億。共享單車的流行改變了人們出行方式，使共享單車的出行率中不斷提高，成為繼城市公交地鐵、出租車之后的第三大類出行方式。但隨著共享單車的發(fā)展，近幾年共享單車的問題也逐漸暴露出來，例如，對行業(yè)而言，共享單車智能化APP軟件應用缺乏、普通騎行軟件應用功能少、模式單調(diào)、共享單車押金不能及時退還等問題。對社會而言，存在著共享單車停放管理不規(guī)范、私自毀壞單車、共享單車盲目投放、浪費資源及資源分配不均現(xiàn)象。因此，在國內(nèi)共享單車“智能化”應用顯得尤為重要，共享單車的未來還需要政府、行業(yè)、個人的共同努力，才能盡可能的實現(xiàn)共享單車智能化管理和應用。而在國外，共享單車的發(fā)展也并非是一帆風順。國外共享單車研究主要是圍繞著共享自行車系統(tǒng)或共享自行車計劃而展開的。大體主要分為三個階段，第一階段是免費自行車系統(tǒng)，這一共享計劃始于1965年的荷蘭，人們通過對自行車的免費試騎到達目的地，然后將車停放留給下一個需要的人；第二階段是硬幣存款系統(tǒng)，這一計劃產(chǎn)生于丹麥，人們可以通過硬幣存款在城市的特定地點之間往返；第三階段是信息技術(shù)系統(tǒng)。這一計劃產(chǎn)生于英國一所大學，并很快在學生間流傳使用，學生們可以使用磁條租用自行車，實現(xiàn)了智能化共享。

3“智能化”共享單車APP的應用

3.1“智能化”共享單車APP的應用實踐化

“智能化”共享單車APP與共享單車的應用結(jié)合，將智能化APP運用到單車基本功能中。如照明系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、攝錄系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等。擴展和提高智能化服務對共享單車的騎行質(zhì)量，通過智能化技術(shù)將系統(tǒng)與單車實踐結(jié)合，保證騎行的安全性、趣味性，使共享單車的未來發(fā)展產(chǎn)生新的活力達到可持續(xù)發(fā)展。

3.2“智能化”共享單車APP的應用情景化

“智能化”共享單車APP與共享單車的應用結(jié)合，創(chuàng)建和擴展智能化信息服務手段。增添共享單車的騎行樂趣，用戶可以根據(jù)注冊的個人信息、生活喜好等制定私人的騎行方案、騎行線路、鍛煉額度、騎友匹配等特定情景。使共享單車在騎行的過程中既得到適當鍛煉，又可以擴展交友平臺、參與騎行活動等。給用戶創(chuàng)建和營造特定的騎行情景，激發(fā)用戶對騎行活動的興趣，從而使智能化更好的應用與發(fā)展，提高共享單車的趣味體驗。

3.3智能化中控與共享單車的結(jié)合應用系統(tǒng)化

“智能化”共享單車APP與共享單車的應用結(jié)合。規(guī)范和維護共享單車的使用情況，對共享單車的亂停亂放影響城市市容、影響城市街道停車位置，故意損害車輛等現(xiàn)象，“智能化”共享單車APP對此類現(xiàn)象系統(tǒng)化管理。一方面共享單車“智能化”APP對自身優(yōu)質(zhì)服務、智能體驗、押金保障等進行實時監(jiān)測。對單車用戶進行實名制注冊、加強信譽管制，從而使共享單車使用更規(guī)范；另一方面政府應該加強對共享單車行業(yè)的監(jiān)督，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，出臺共享單車相關使用規(guī)范，增強市民法律意識、道德意識。

4“智能化”共享單車的未來發(fā)展方向

4.1政府部門應做到統(tǒng)籌發(fā)展、完善機制

1）對共享單車進行定位發(fā)展。智能化共享單車可方便公眾解決短途出行問題，能與公共交通進行交泊換乘。結(jié)合城市特點做好慢行交通規(guī)劃，因地制宜，統(tǒng)籌發(fā)展共享單車。制定適合本地區(qū)的自行車停放區(qū)，設置技術(shù)導則，規(guī)范停車位置，對重點商業(yè)區(qū)、景點、樞紐等地設置配套的停車點位。

2）完善車輛管理機制。根據(jù)城市自身特點，研究建立與城市空間承載能力、停放設施能源、公眾出行需求相適應的相關投放機制，引導有序投放。完善自行車交通網(wǎng)絡，積極推行自行車車道建設，提高自行車道的網(wǎng)絡化和通達性。優(yōu)化自行車交通組織，完善道路標志，保證自行車安全通行。

4.2單車行業(yè)應建設互聯(lián)網(wǎng)標準化，提高企業(yè)服務質(zhì)量、加強智能化應用

1）加強互聯(lián)網(wǎng)租用自行車的標準化建設。對團體、地方、企業(yè)、國家制定相對應的標準，建立標準實施分類監(jiān)督機制，促進標準落地。

2）企業(yè)服務運營規(guī)范。首先，通過互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的運營企業(yè)要加強線上和線下的服務能力建設，利用互聯(lián)網(wǎng)加強對車輛的經(jīng)營管理，創(chuàng)新經(jīng)營服務模式；其次，合理配備線下服務團隊，加強車輛調(diào)度和維護管理。對智能化騎行APP的使用推行實名制注冊、并要求運營方與用戶達成服務協(xié)議；最后建立訴訟處理機制，公開服務質(zhì)量標準、明示計費方式，明示用戶使用標準等。

3）加強停放管理和監(jiān)督執(zhí)法。首先，要推廣智能化APP的應用，對亂停亂放的用戶采取經(jīng)濟處罰、計入信譽記錄等手段規(guī)范用戶停車行為；其次，運營企業(yè)要及時清理違放和存在安全隱患的車輛。建設用戶資金安全監(jiān)管制度，積極推行“即租即押、即還即退”的模式，嚴格區(qū)分用戶押金和企業(yè)自有資金，實施專款專用，接受監(jiān)督，并鼓勵共享單車運營企業(yè)推行免押金制度。

4.3用戶個人應文明用車，企業(yè)應建立信譽管理

1）用戶應當遵守道路交通安全、城市管理相關法律法規(guī)等。不得私自損壞、違規(guī)使用等，加強互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的適用范圍和文明騎行教育。

2）建立企業(yè)和用戶的信用基礎數(shù)據(jù)庫，定期推送給全國信用信息平臺，加強對用戶的信用管制，提高企業(yè)的服務質(zhì)量。

3）鼓勵企業(yè)組成信用信息共享聯(lián)盟。對用戶建立守信激勵和失信懲罰機制，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督和社會作用，加強對違法行為的曝光，營造良好的發(fā)展環(huán)境。

參考文獻

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