物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下高速公路交通事故影響范圍

曹雪芹 蔣悅?cè)? 白文娟

摘 要：自從進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出全球化的趨勢，逐步與世界經(jīng)濟(jì)接軌，形成整體化和系統(tǒng)化的發(fā)展趨勢，其中，世界經(jīng)濟(jì)形成整體化和系統(tǒng)化的發(fā)展趨勢最主要的其中原因就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，全世界通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加快了全球化的進(jìn)程，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)提高了人們在日常生活中的工作效率，拉近了人與人之間的距離，目前，隨著我國的科學(xué)技術(shù)不斷的成長和創(chuàng)新，我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也發(fā)生了翻天覆地的變化，從而最明顯的一點就是將高速公路交通事故影響范圍用物聯(lián)網(wǎng)的形式進(jìn)行了連接，因此，本文主要針對在物聯(lián)網(wǎng)這個大環(huán)境下，對高速公路交通事故范圍的影響進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：整體化；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；高速公路；交通事故；智能交通

一、概述

目前，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)引導(dǎo)著整個世界的技術(shù)革新，通過互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，全球科技的發(fā)展方向逐漸趨于整體化、系統(tǒng)化和信息化，通過物聯(lián)網(wǎng)的信息化與城市建設(shè)的工業(yè)化相互融合以后，使得全球的信息產(chǎn)業(yè)得到了又一次的飛速發(fā)展。因此 ，目前“智能交通”的提出，已經(jīng)不在是什么稀奇的事情，而是一項響應(yīng)國家 “十二五”規(guī)劃的工程，通過“智能交通”的提出，使得物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了更加寬廣的應(yīng)用。因此，本文在“智能交通”這個大前提下，分析了物聯(lián)網(wǎng)對高速公路交通事故的影響范圍。

二、物聯(lián)網(wǎng)和智能交通

首先我們要了解什么的是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)？物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，通過信息傳感設(shè)備，例如：紅外感應(yīng)器、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等，通過事先約定好的協(xié)議，將物品與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接，通過進(jìn)行信息交換，從而更好更快的實現(xiàn)智能化追蹤、識別、定位、以及管理等。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的延伸和分支，講互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)擴(kuò)展到了物品和物品之間的信息交換。

智能交通是指，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在交通系統(tǒng)中，使全球的交通系統(tǒng)形成一個聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)，從而使得交通系統(tǒng)智能化、信息化、系統(tǒng)化，因此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對我國和全世界的交通系統(tǒng)做出了巨大的貢獻(xiàn)。目前，智能交通得工作過程就是通過各種傳感器將全世界的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，形成于網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控為一體的智能化交通，方便了交通監(jiān)管，同時也能更好的排出交通隱患，為人們的出行提供便利。

三、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下高速公路交通事故的應(yīng)用

（一）物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對高速公路交通體系架構(gòu)的影響和應(yīng)用

過去，傳統(tǒng)的交通信息對高速公路的道路信息的采集只能局限于一段時間之內(nèi)，不能對交通和高速公路的道路信息進(jìn)行24小時的監(jiān)管，這就導(dǎo)致了當(dāng)高速公路的道路出現(xiàn)擁堵或者發(fā)生交通事故的時候，交通部門不能及時的發(fā)現(xiàn)并采取解決措施。因此，目前，通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對采取智能化的高速公路交通體系架構(gòu)，對高速公路上的各種交通信息進(jìn)行實時的采集，并結(jié)合道路車輛對高速公路上交通情況的反饋，通過安裝定位系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)，可以對高速公路上的交通信息進(jìn)行24小時監(jiān)控。另外，目前通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還可以對高速公路上的車流量進(jìn)行統(tǒng)計，判斷交通的狀況，以防出現(xiàn)交通擁堵卻不能及時疏通的現(xiàn)象。通過24小時對高速公路路況的數(shù)據(jù)采集和道路分析，可以為實際的出行提供便利，同時為交通指揮中心傳輸實時監(jiān)控數(shù)據(jù)，方便交通管理。

（二）物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對高速公路交通引導(dǎo)的影響和應(yīng)用

目前，物聯(lián)網(wǎng)交通系統(tǒng)可以通過發(fā)布一系列信息，對高速公路的交通進(jìn)行引導(dǎo)，避免由于車流量過大或者交通事故，引發(fā)更大的事故。引導(dǎo)系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的方式，對交通進(jìn)行誘導(dǎo)，主要受益人和被引導(dǎo)者是駕駛員。駕駛員可以通過要通過物聯(lián)網(wǎng)信息傳來的數(shù)據(jù)反饋，對高速公路的路面信息進(jìn)行判斷，從而更加合理的選擇行駛路線。其中對駕駛員進(jìn)行實時路況轉(zhuǎn)播和對車輛進(jìn)行誘導(dǎo)，對可能會發(fā)生的突發(fā)事件進(jìn)行警告。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過對交通信息進(jìn)行誘導(dǎo)，為司機(jī)提供多方面的信息，例如：提前告知司機(jī)高速公路的封路信息和交通警示信息，使駕駛員能夠及時對這些信息進(jìn)行判斷，從而提高防范意義，進(jìn)行預(yù)防。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以使車輛得到更為合理的向?qū)В粌H緩解了車流量還可以避免交通事故的發(fā)生，保證的道路的流暢性和出行的安全性。

（三）物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對高速公路形成了車聯(lián)系統(tǒng)

對車進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，也是目前最物聯(lián)網(wǎng)智能交通中最主要的創(chuàng)新之一。在高速公路的管理當(dāng)中，對車輛進(jìn)行的管理是非常重要的。通過對車進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)可以使車與車之間形成相互的聯(lián)通的狀態(tài)，避免在高速行駛的過程中，發(fā)生交通事故。減少車與車之間的摩擦和碰撞，使交通事故發(fā)生概率得到降低。同時通過對車輛信息進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，可以縮短車輛在收費(fèi)站的時候，對車輛進(jìn)行智能收費(fèi)，同時可以有效避免黑車、臟車、套牌車在高速公路上行駛。通過對車輛在高速公路上進(jìn)行車速監(jiān)控，可以有效防止因為超速而引發(fā)的交通事故。

四、總結(jié)

隨著我國的科學(xué)技術(shù)不斷的成長和創(chuàng)新，我國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與高速公路的相互連接，使得高速公路上交通事故影響范圍得到了控制，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對高速公路交通體系架構(gòu)、交通引導(dǎo)、對車輛進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控都能有效的對高速公路上交通事故進(jìn)行監(jiān)控和控制，通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的引入，為我國的交通發(fā)展提供了便利。

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