公路下穿隧道的施工監理控制要點分析

呂煜棠

摘 要：公路下穿隧道有危險性高、隱蔽性高等諸多特點，對于監理人員的要求較高。本文結合筆者的相關監理工作經驗，分別從支撐施工、水泥加固及止水帷幕施工、開挖過程中的檢查對象、施工縫施工、側墻施工、支架的安裝與拆除、頂板施工、大體積混凝土施工等方面，對于公路下穿隧道的施工監理控制要點進行了詳盡的分析。本文的而研究內容對于公路下穿隧道的監理工作有一定的參考價值。

關鍵詞：下穿隧道；監理控制要點；支撐；開挖；支架的安裝與拆除

1 緒論

隨著我國經濟的急速發展，公路下穿隧道項目越來越多[1-3]。但是，下穿隧道由于涉及到：鋼支撐施工、基坑開挖、施工縫施工、側墻施工、支架的安裝與拆除、頂板施工等諸多施工工藝，具有危險性高、隱蔽性高等諸多特點[4-5]，對于工程監理人員的要求具有相當的高度。

下面結合佛山市南海區魁奇路東延線下穿泰山路（K0+948.65～K2+553.295）隧道工程的相關工作經驗，對公路下穿隧道項目的監理控制要點進行總結，以期對我國公路下穿隧道工程的監理工作提供一定的參考價值。

2 注重基坑支護質量控制與監理要點

1）支撐施工：在佛山等軟土地區，公路下穿隧道一般均要開挖較大的基坑。支撐施工質量事關基坑的穩定性。在實際基坑開挖過程中，應該隨挖隨支，確保支護結構無支撐暴露時間控制在24小時內基坑；開挖應嚴格遵守“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則；監理工程師在工作時，認真查看：鋼支撐是否及時支撐，特別是相鄰標段連接部位；同時，需要與監測單位配合，及時查看支撐的軸力等數據，判斷基坑支護結構是否存在安全問題；在支撐拆除時，尤其是混凝土支撐，施工機械不能在主體結構上施工。

2）水泥加固及止水帷幕施工：水泥加固主要能夠提高基坑支護結構的被動土壓力強度；而止水帷幕在于提高基坑支護結構背后的土體的滲流長度；兩者對于支護結構的穩定性有重要意義。對于支護樁而言，在施工前由監理和承包人一起制作一組試樁，以便尋求最佳的攪拌次數、確定水泥漿的水灰比、施工實際樁長、樁徑、電流值、水泥漿濃度、噴漿量、下鉆速度、噴漿提升速度、復攪下沉速度和深度等參數；注重樁位的控制：包括鉆機的位置、成樁垂直度、漿液的下沉和提升速度等。對于支護樁而言，監理工程師需要旁站，從鉆機深度以及鉆機電流的變化來綜合判斷是否進入硬土層區域。

3）基坑開挖施工：基坑開挖應該編制專項施工方案；查看施工機械配備的情況，確保邊坡穩定；重點做好：基坑在開挖時，嚴禁超挖以及掏洞取土；開挖中，如遇土質變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應及時報批；開挖土應立即運走，并做好排水措施；此外，還應對變形監測設備（如測斜管、軸力計、水位管等）進行定期檢查，對監測單位提交的各類監測數據進行分析（特別重視支護結構的測斜管數據圖），對于超過預警值的情況應建立臺賬，跟蹤查看其發展變化趨勢。

4）開挖過程中，重點檢查是否存在以下問題：基坑四周的圍欄（密目網）是否封閉、高度是否要求；查看地下水位的監測設備是否完善、是否可用；會同監測單位，認真對地下水的動向分析，在地下水位急劇變化時應及時會同建設、監測、施工、設計等各參建單位分析原因，以便采取對應的處理措施；在施工巡查中，查看是否存在施工機械碰撞支撐的情況；在雨季施工時，查看是否有足夠的抽水設備，查看降水措施是否到位。

5）施工縫施工：襯墻縱向水平施工縫，檢查汲漿與襯墻的混凝土澆筑的施工時間是否超過3小時；襯墻橫向施工縫，施工縫處各板面鋼筋、襯墻鋼筋全通，在施工下一段結構時，應將其混凝土接觸面進行鑿毛，并清理干凈；施工縫處防水只采用中埋式鋼邊止水帶，中板采用中間粘貼遇水膨脹膨脹橡膠膩子條。

6）側墻施工：特別注意側墻的模板施工質量，在澆筑混凝土前，模板必須清理干凈；在澆筑施工過程中，重點查看是否存在： “跑模”；在拆除墻模板前，需要得到監理人員的檢驗。

7）支架的安裝與拆除：堅持施工人員“持證上崗”的原則；對支架預壓與驗收提高重視，支架加載預壓的目的主要是檢查頂板施工支架的承載力及其穩定性，確保施工的安全；同時，通過測試得到的相關變形結構，為后期現澆頂板時確定其預拱度提供依據。在此過程中，監理工程師應對支架在各個狀態下（加載前、分次加載狀態后、卸載后）底模進行測量。 在拆除腳手架時，周圍應設置警戒區域，并有專人負責監視，長立桿和斜桿的拆除應由兩人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，避免意外事故的發生。

8）頂板施工：查看頂模是否存在孔洞，查看頂模的拼裝是否牢固、有無松動及漏漿現象；施工時，先支立滿堂腳手架后鋪設模板，需要預留10～20mm的沉落量；在澆筑混凝土時，一定要保證泵車的連續性，不能出現中斷情形。

9）大體積混凝土施工：審核專項施工方案；在澆筑時，查看初期養護措施是否及時，查看夏季施工時，是否出現收縮裂縫。

3 結論

監理工作對于公路下穿隧道施工的施工質量與施工安全具有不可替代的作用。為此，本文分別從支撐施工、水泥加固及止水帷幕施工、開挖過程中的檢查對象、施工縫施工、側墻施工、支架的安裝與拆除、頂板施工、大體積混凝土施工等方面，對于公路下穿隧道的施工監理的控制要點進行了詳盡的分析。

參考文獻：

[1]張明大.城市隧道的特點及監理要點[J].工程建設，2017，49（8）：80-83.

[2]徐加文.鄭西客運專線隧道下穿公路段監理控制措施[J].中國高新技術企業，2008（6）：177-178.

[3]彭濤.下穿隧道工程建設項目的監理控制[J].四川建材，2017，（5）：209.

[4]施海新.深基坑支護施工中監理工作控制要點[J].江西建材，2016，（22）：62.

[5]唐傳政.淺議基坑工程質量的監理控制[J].地下空間與工程學報，2007，（4）：660-664.