新疆交建：深耕絲綢之路經濟帶 實現全產業鏈一體化協同發展

韓晉

新疆交通建設集團股份有限公司主要從事公路、橋梁、隧道、市政工程等基礎設施的施工、勘察設計與試驗檢測，以及路橋工程施工主材料的貿易業務。作為新疆國資委控股的國有大型路橋施工企業，新疆交建經歷近二十年的發展，已逐步成長壯大為新疆地區路橋施工行業的領先企業。通過多年來在新疆路橋施工市場的精耕細作，公司已積累了豐富的在新疆地區特殊地質、氣候等因素下的路橋施工經驗，形成了較為成熟的路橋工程施工管理能力，并培養了一批經驗豐富、技術水平較高的技術人員。

施工資質齊備項目經驗豐富

新疆交建擁有公路工程施工總承包特級資質，市政公用工程總承包一級資質，以及橋梁工程、公路安全設施、公路路面、公路路基4項專業承包一級資質，同時具有水利水電工程、鐵路工程兩項施工總承包三級資質，是新疆自治區施工資質最全、資質等級最高的路橋工程施工企業之一，在新疆路橋建設市場中，擁有較強的市場競爭力、市場知名度和市場地位。地區領先的施工資質，是公司保持持續快速增長的基礎和保障。近年來，公司始終圍繞路橋工程施工業務不斷發展和延伸，目前公司已陸續進入市政工程、地鐵隧道施工業務，以及公路工程的勘察設計與試驗檢測等業務領域。

公司立足于新疆，業務范圍輻射西藏、內蒙古、四川、青海、貴州等中西部地區，先后參與了烏奎高速、吐烏大高速、機場高速路、216線甘喀改建工程、庫庫高速、賽果高速、克拉瑪依外環路、伊犁過境路、烏昌城市快速道路、蘇州路高架道橋、烏市城市“田字路”、連霍高速以及烏賽高速等道路建設，共計大小工程三百余項，過硬的工程品質為公司贏得了良好的口碑和品牌，公司現已成為我國西部地區頗具影響力的綜合性路橋施工企業，并在中亞、非洲、蒙古等地區設立了分、子公司，積極開拓國際市場業務。作為絲綢之路核心區域，公司依靠新疆得天獨厚的地緣優勢，經營靈活且適應市場能力強，在各地區范圍內形成獨特的競爭優勢，并逐步開始跨區域協調發展。

業務體系完整管理制度完善

新疆交建主營業務涵蓋工程施工、勘察設計和試驗檢測，各業務板塊相互支持、協同效應明顯，勘察、設計與施工相結合，使得公司可以承接工程設計施工總承包，從而形成了較為突出的競爭優勢；勘察設計業務能夠在路橋工程投資初期把握客戶的需求，通過設計、施工業務的有機結合形成良好的客戶認可度；試驗檢測業務從源頭保證了公司的施工材料質量，同時提升了公司的工程質量控制檢測能力。從整體上看，公司工程設計、施工、檢測等板塊的有機結合，提升了公司的綜合服務能力，保障了公司的施工工程質量，為公司贏得了良好的口碑，從而顯著地提升了公司的競爭力。

公司本著創新的管理理念，建立了較為完善的原料采購管理制度、設備租賃管理制度、勞務協作隊伍選擇管理制度等制度，并認真貫徹執行。各項物料和服務的采購均需以招標、貨比三家并配以多次談判議價的方式進行，全過程管控各個環節。同時，由于公司是新疆自治區內路橋施工行業龍頭企業，大部分項目處于高寒、戈壁、沙漠、巖鹽土、鹽漬土、高風區等惡劣的施工環境下，公司利用冬季停工的月份錯峰儲備施工物資，待施工忙季時加以利用，在節省成本的同時，優化配置勞動力，促進了公司的盈利能力的穩定和提升。

注重技術研發創新碩果累累

新疆交建一貫注重科技創新與技術研發工作，先后成立了新疆交建科學技術研究院、交建路友、北朋檢測、交建交通制造、創思特等研發創新機構，建立起一套高效規范的技術開發管理流程和研發管理體系，通過研制生產加工新產品、新材料，并實施推廣應用，有效拓展了企業多元化發展道路。公司依托重點公路工程項目引進推廣新技術、新工藝、新材料，并積極聯絡相關大學院校、科研機構共同合作研發橡膠瀝青、改性瀝青混凝土路面施工技術、泡沫瀝青冷再生技術、基層防反射裂縫、防雪崩工程技術、土壤固化技術和科技預養護等技術，并將上述技術成熟運用于施工活動中。

近年來，公司科技創新工作碩果累累，現已掌握國家級工法4項，省級工法23項；擁有授權專利43項，取得軟件著作權30項，樹立起良好的創新企業形象。公司連續獲得全國優秀施工企業的榮譽稱號，技術與項目亦屢獲殊榮，其中瀝青路面混合料高性能改性劑開發與示范于2017年8月獲得公路工程科技創新成果一等獎；低溫環境大比例摻量廢舊瀝青混合料再生關鍵技術集成研究及應用于2016年12月獲得第十五屆全國交通企業管理現代化創新成果二等獎；《西部山區公路泥石流與山洪災害防治關鍵支撐技術》于2014年8月獲得重慶市科學技術獎二等獎。此外，公司高度重視施工工程質量，在疆內市場以100%的合格率，85%以上的優良率積累了良好的信譽與口碑，并有部分工程項目被評為全國市政金杯示范工程。未來公司將充分利用科技研發優勢，通過進一步加大科技研發投入，從而保持自身的技術領先優勢。

深耕路橋主業持續高速增長

新疆交建持續專注經營疆內路橋施工業務，在疆內保持領先優勢。2016年，疆內開工的大中型公路項目中（標段合同金額大于4億元的線路），公司均有中標，實現2016年疆內大中型項目“大滿貫”。在疆內市場，公司2016年度作為第一中標候選人中標的總項目金額為31.88億元，排名第二，僅以約1370萬元的差距位列排名第一的中交路橋建設有限公司之后。2017年公司響應自治區區委區政府“精準扶貧，交通先行”的號召，深入南疆四地州，承接修建農村公路8000多公里，打造了極具特色的“和田模式”。報告期內，公司新簽訂合同的金額分別為192344.09萬元、596288.66萬元、3473147.27萬元和477813.74萬元，2015年至2017年年復合增長率為324.93%。公司在繼續深挖大項目的同時，與新疆部分地區交通運輸局、行政公署和人民政府建立了合作關系，簽訂了合作框架協議，為公司未來業績提供了有力保障。

新疆交建首次公開發行股票募集資金將主要用于“購置設備提升施工效率產能技術改造項目”和“補充路橋工程施工業務運營資金”項目。募投項目實施后，公司自有工程施工機械設備種類、數量和現代化程度大幅提升，在保障現有施工合同的機械設備使用需求基礎上，進一步提升了公司的業務承接能力和綜合競爭實力，有利于公司拓寬業務經營模式，促進隧道施工等新業務加快開拓市場，提升公司承接大額合同能力，降低財務費用，鞏固和提升公司的市場競爭優勢和地區龍頭地位；有利于公司抓住國家重點支持西部基礎設施建設的難得機遇，提升公司業務規模和持續盈利能力。

把握機遇實現跨越式發展

近年來，新疆維吾爾自治區區域經濟快速發展、財政收入穩步增長，財政實力得到大幅提高，為公司發展提供了較好的外部環境。隨著新一輪的西部大開發、新型城鎮化建設戰略深入實施，新疆乃至西部地區國民經濟的持續增長，人民生活水平的不斷提高，未來幾年，新疆及周邊省區的公路客運、貨運需求必將出現大幅增長，公路固定資產投資也將大幅增加，帶動路橋施工業務市場規模相應增長。“十三五”期間，國家“一帶一路”倡議逐步推進，將促進新疆形成新的開放型經濟體系，改變新疆乃至全國運輸格局，派生日益旺盛的運輸需求。在“絲綢之路經濟帶”的帶動下，新疆被定位于建設成為一個國際運輸的門戶和樞紐，跨越式發展的區位優勢日漸顯現。從總量看，全疆范圍內過境、中轉、生成的各類客貨運輸需求相互疊加，運輸需求規模將持續擴大。一方面，我國與中亞、西亞、南亞等國家的經貿、產業、能源合作逐步走向深入，將在我國與中亞、西亞、南亞等地區間形成旺盛的貨運需求；另一方面，新疆加快建設絲綢之路經濟帶核心區“五大中心”，注重把資源優勢轉化為經濟優勢，加大扶貧攻堅和民生改善力度，新疆的自我發展能力和經濟發展水平將不斷提高，派生的客貨運輸需求規模將顯著擴大。作為國民經濟和社會發展基礎保障的交通基礎設施建設投資，尤其是公路建設投資將會持續增加，公司作為新疆本土交通基礎設施建設領域的領軍企業，必將受益于國家戰略帶來的中長期歷史性發展機遇。

未來，新疆交建將牢牢把握國家“一帶一路”發展機遇，在堅持做好路橋、市政等工程施工業務的同時，積極完善發展公路工程勘察設計、試驗檢測和公路養護等相關產業，形成圍繞“投資業務、工程建設、現代物流”三大主業，構建起集“規劃設計、投資融資、建設管理、運營維護、裝配物流”五大板塊協同發展的全產業經營模式，推動公司由傳統的工程施工企業向交通建設全產業鏈一站式服務商的轉型升級。在加大對國內市場拓展基礎上，發揮新疆地處亞歐大陸腹地的口岸優勢、資源優勢及交通優勢，開拓公司業務經營地域，積極與國外具有較高知名度及市場競爭能力的優秀企業建立戰略聯盟，進行國外市場的開發拓展。公司將繼續堅持全生產要素、全生命周期、全產業鏈、全價值鏈的發展理念，成長為集基礎設施投資、建設、運營及管理平臺為一體的現代化企業，致力于成為區域領先、國際知名的可為業主提供從項目的施工、投融資至養護管理及配套服務等一攬子解決方案的專業交通基礎設施建設集團。