高職《汽車機械基礎》課程教學改革探索

曾曦　龍育才

《汽車機械基礎》這門課程對于高職汽修類學生了解汽車構造是非常重要的，所以在進行教學的時候一定要注意不同教學模式的結合，具體問題具體分析，才能做到有的放矢， 使學生自主構建職業能力。

1引言

對于本課程，我們根據汽車功能單元來構建課程模塊，每個單元在課堂教學中先拆開進行，然后再最后進行總裝。此過程中結合對相關零部件的拆裝觀察和使用各種專用的量具、量儀進行測量和數據分析，使得平時枯燥難懂、毫無頭緒的機械機構完全以實物的形式展現在學生們的面前。此種新模式對學生沒有太多的要求，加上高職生愛動手勤思考，受到了廣大師生的支持。本文將從傳統教學模式下汽車機械基礎課程存在的問題說起，探討基于目前主流模式的幾種新思路，通過教學改革，提高汽車機械基礎課程的整體教學水平。

2對教學單元進行精簡和整合

傳統的講授式教學模式急需改革，因為它太注重知識的傳授，忽視能力的自主構建，忽視職業精神的養成，只是按部就班的開展教學，課程內容陳舊、抽象、枯燥，針對性差，課堂缺乏生氣，理實脫節。具體到本課程的改革，掌握汽車各部分的機械零部件結構，了解汽車相關工作原理，熟悉汽車相關動力和傳動系統主要參數，就基本達到理論教學要求了。公式公理的論述、工作參數復雜冗長的推導過程等內容對于高職生基本用處較少，而且本課程舊教材章節編排過多、過雜、過難，而大多數學生數理化基礎比較差，所以學起來興趣不高，學習主動性差。所以可以在保留專業必修理論知識的基礎上，以“社會需求”為導向，以“夠用、實用”為參考標準，對各單元的課程內容進行相應的精減和整合，同時進行模塊化教學匹配。

3基于目前主流模式的教學方法改革

3.1采用項目驅動現場教學法，提高學生的思維分析能力

對于難以理解、復雜的機械結構，可以帶班級到相關的實訓現場進行現場教學。在去現場觀察之前，可以集中針對學生比較難理解的汽車零部件，先做好相關的知識問答小卡片。舉例：可以先給學生提出問題，飛輪為什么叫飛輪？連桿有哪些結構形式？主要是因為跟本科生相比，他們更喜歡、也更適應于動手或觀察的方式，所以更適合于感性認知的教學方法。把這些問題以信息化的方式推送給學生，這樣就使學生去實訓現場學習之前就知道自己要干什么，現場觀察時就會更加認真、專注，從而能夠熟記相關的機械結構。再回到教室講解時，學生腦海中就會不斷回想起相關的機械結構，學生既掌握了相關課程知識，又培養了自己的空間思維能力。

3.2采用虛實結合的案例教學，培養學生解決實際問題的能力

《汽車機械基礎》中還有一些概念是主流模式中沒有的，但卻在汽車生產過程中非常重要。舉例像公差配合的相關概念，汽車機械零部件在生產過程都要用到相關的公差測量技術，但公差不屬于宏觀，而屬于微觀的概念，在實際生產中相關精度只能用量具控制和檢測的。所以任課教師可以動手制作一些典型形位公差的公差帶實物模型，或利用相關繪圖軟件做成動畫課件，通過模型或動畫演示使得抽象概念直觀化，使學生易于理解和接受，也可以極大地提高學生的學習積極性。通過“虛擬+實物”的案例教學法進行動畫演示或自制模型，引導學生參與討論，主動思考，通過案例教學，自主構建分析問題解決問題的能力。

3.3采用“五步”情景實操法，培養學生職業技能與素養

通過理實一體化的課程教學，培養學生汽車機械維修技能，培養這種職業技能與素養是本課程的首要目標。對于實訓操作教學環節的設計，可以參照汽車企業維修現場工作流程來開展，采用“教師現場教學—師傅示范操作—學生獨立實操—鞏固學習要點—過程考核評價”五步情景實操法，可以鍛煉學生的實際動手操作能力，培養他們的職業精神。這種方法不僅可以根據實訓任務要求進行現場擬真，也可以放在企業的真實環境中進行。通過對接企業真實生產流程，學生直接擔任企業學徒，不僅可以熟練掌握機加工設備的安全操作規范，還可以熟練掌握常用工具和量具的操作技能。同時能正確理解和使用機械加工手冊，從而能按企業或實訓工廠工作任務要求正確使用及維護相關機械設備。這樣的課程教學能讓學生零距離對接企業要求，按照新時代的要求來培養汽車類、機電類所需的高素質技能人才。

4結束語

隨著目前國內教學改革的不斷深入與創新，為了能夠更好地提高學生的綜合能力，滿足社會的需求，在教學方法上要能夠與時俱進，唯有此才能培養出更多適合市場需要的汽車類、機電類專業人才，才能更好地適應我們當今社會的需求。

基金項目：婁底職業技術學院2017年度校級專項教學改革項目《機電一體化技術專業中高職銜接課程建設研究》（項目編號：LZJGD1702，主持人：龍育才）。

（作者單位：婁底職業技術學院）