關(guān)于市政橋梁路基路面施工技術(shù)的探討

唐炳燕

摘 要：當(dāng)前，市政的路基與路面的建設(shè)是道路建設(shè)過(guò)程中的核心，這是市政建設(shè)的重點(diǎn)部分，而對(duì)于市政橋梁路基路面的建設(shè)而言，是至關(guān)重要的組成部分。市政橋梁的路面與路基的優(yōu)劣，可以直接關(guān)系到橋梁的應(yīng)用壽命，而且還會(huì)對(duì)整個(gè)橋梁的通行安全造成影響。為了保證市政橋梁路基路面質(zhì)量，要在市政橋梁路基路面的施工技術(shù)上增強(qiáng)研究與監(jiān)控力度。本文關(guān)鍵針對(duì)市政橋梁路基路面的施工技術(shù)實(shí)施了討論。

關(guān)鍵詞：市政橋梁；路基路面；施工技術(shù)

1 引言

隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展、國(guó)家政策的持續(xù)完善和道路交通運(yùn)輸事業(yè)的持續(xù)進(jìn)步，中國(guó)市政道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)不管是速度還是規(guī)模上都獲得了重大突破。對(duì)于市政橋梁的建設(shè)而言，路面與路基的施工技術(shù)是市政橋梁建設(shè)工程的重點(diǎn)所在，市政橋梁的路基壓實(shí)程度與穩(wěn)定性對(duì)于橋梁的承載力、持久力以及穩(wěn)定工程形成非常大的影響，而路基施工質(zhì)量的好壞程度對(duì)于橋梁建設(shè)的質(zhì)量也會(huì)形成直接的影響。

2 常見(jiàn)的市政橋梁路基路面施工技術(shù)分析

2.1 市政路基邊坡施工技術(shù)

在這個(gè)程序中，路基坡度設(shè)計(jì)和防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用是重點(diǎn)。要根據(jù)市政路基邊坡所在范圍的地形、地貌和地質(zhì)環(huán)境等原因綜合思考坡度的設(shè)計(jì)。路基邊坡設(shè)計(jì)是不是合理，直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性。路基邊坡施工的第一步是確定路基邊坡的坡度。路基邊坡施工在清楚確定了坡度以后，就要把邊坡的穩(wěn)定性研究做好。科學(xué)的使用加固技術(shù)，保證路基邊坡施工的質(zhì)量。從當(dāng)前的狀況來(lái)看，任何一種市政道路工程，都一定要有路基邊坡這個(gè)施工程序，依據(jù)現(xiàn)實(shí)的施工需要，地形地貌、氣候條件等綜合考量，最后選取最為科學(xué)的施工技術(shù)與工藝。植物防護(hù)技術(shù)、錨桿支護(hù)技術(shù)和水泥砂漿抹面技術(shù)等等是現(xiàn)在常用的邊坡加固技術(shù)。此外路基邊坡在實(shí)施施工的過(guò)程中，相關(guān)規(guī)定一定要全面遵循，不能隨便拆除防護(hù)設(shè)施，如果是在暴雨天氣，還要實(shí)施止水帷幕和粘土墊層設(shè)計(jì)，從而使地表水和地下水減少滲入路基邊坡中，影響其穩(wěn)定性。

2.2 增強(qiáng)路基路面排水施工技術(shù)

因?yàn)槁坊访媾潘哪康年P(guān)鍵是為了快速排除路面區(qū)域內(nèi)的降水，避免太多的雨水滲入路基而影響到路面的施工質(zhì)量。因此，在路面排水中關(guān)鍵有下面兩種方法：（1）分散排水，對(duì)于地勢(shì)平坦的區(qū)域運(yùn)用相對(duì)多，使用分散排水方法除了硬化路肩與加固路基邊坡外，還可以有效地避免路表積水，對(duì)路肩排水溝進(jìn)行設(shè)置，使溝坡排水增大；（2）集中排水形式，在硬路肩外側(cè)設(shè)置現(xiàn)澆瀝青混凝土的攔水帶或者水泥混凝土預(yù)制塊，從而讓其與硬路肩路面組成三角形的集水槽流水，讓路堤邊坡急流槽銜接把雨水排到坡腳排水溝中，保證市政橋梁路基路面積水狀況符合設(shè)計(jì)要求。

2.3 軟土地基處理

橋梁路基施工的關(guān)鍵程序是軟土地基處理，軟土地基處理技術(shù)優(yōu)劣直接關(guān)系著道路橋梁路基穩(wěn)定性和壽命。對(duì)于軟土地基處理的技術(shù)關(guān)鍵包含下面幾個(gè)方面。首先，灰土擠密樁。灰土擠密樁是在軟土層含水量太大或者含水量太小時(shí)才適用的技術(shù)，軟土層含水量太大，可加入適量的石灰粉，含水量太小時(shí)提前往內(nèi)土層內(nèi)部加入適量的水，確保灰土擠密樁充分發(fā)揮功能。其次，輕質(zhì)路堤。在橋梁路基施工的時(shí)候，輕質(zhì)材料在路基中加入，能夠使道路橋梁路基施工的穩(wěn)定性和強(qiáng)度加強(qiáng)。用重型擊實(shí)試驗(yàn)法測(cè)定為9kN/m3～12kN/m3的最大干容重，硅鉆型粉煤灰粘性小，不具塑性，可是在64%左右的液限，為 37%～41%的最佳含水量，有優(yōu)良的壓實(shí)性能。用粘質(zhì)土包覆粉煤灰路堤邊坡表層1m～2m，以讓邊坡穩(wěn)定與利于長(zhǎng)草，路床頂面用粗粒上封閉厚0.3m～0.5m。

2.4 路基路面的養(yǎng)護(hù)和維護(hù)

在完成市政橋梁的施工建設(shè)后，路面養(yǎng)護(hù)的過(guò)程同樣非常重要，而且相對(duì)大的難度。對(duì)于市政橋梁路面的養(yǎng)護(hù)，主要在于日常養(yǎng)護(hù)。這需要擬定具體的標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則，建設(shè)有效的管理機(jī)制，每天派專職人員上崗巡視，把檢驗(yàn)與維修記錄做好。對(duì)于潛在安全問(wèn)題與質(zhì)量問(wèn)題，要大家高度關(guān)注，對(duì)于路面問(wèn)題，要及時(shí)實(shí)施上報(bào)維修，避免路面開(kāi)裂、深陷等系列問(wèn)題的出現(xiàn)。在市政橋梁建成通車(chē)的初期，路基會(huì)出現(xiàn)一定的沉降，施工質(zhì)量方面的缺陷通常在通車(chē)后一段時(shí)間內(nèi)會(huì)漸漸暴露，在建成通車(chē)后2年內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題由承包商負(fù)責(zé)維修，所以對(duì)市政橋梁的安全與應(yīng)用要把監(jiān)督與養(yǎng)護(hù)做好，能夠購(gòu)買(mǎi)專用養(yǎng)護(hù)設(shè)備，組建養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，專門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)市政橋梁路面情況的養(yǎng)護(hù)工作。市政橋梁有效應(yīng)用路基與路面施工技術(shù)，直接影響著市政橋梁的質(zhì)量、安全與應(yīng)用壽命等，要在深入研究路基基底處理技術(shù)方面與路面質(zhì)量控制技術(shù)方面，靈活應(yīng)用，確保市政橋梁施工質(zhì)量。

3 市政橋梁的路基路面的施工技術(shù)的管理與控制

3.1 有關(guān)路基施工技術(shù)的管理和控制填筑路基的技術(shù)控制與管理

第一，實(shí)施清理所要施工的路基現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)路基項(xiàng)目中的坑洞實(shí)施回填。第二，對(duì)填筑路基的材料實(shí)施調(diào)配.第三，路基分層次的填筑，分層填筑的關(guān)鍵目的是為了保證路基的壓實(shí)與項(xiàng)目的整體密實(shí)度。另外，在填筑的形式上要依據(jù)具體情況來(lái)科學(xué)安排填筑的形式，現(xiàn)在所選取的填筑形式多為混合填筑。

路基土的壓實(shí)技術(shù)的控制和管理，路基土的壓實(shí)過(guò)程是決定路基的整體堅(jiān)固性與穩(wěn)定性。影響路基土壓實(shí)效果的關(guān)鍵因素有（1）施工階段的管理和控制。（2）壓實(shí)的時(shí)候使用的壓實(shí)工具與土壤的分層厚度。（3）路基土的濕度與土壤的質(zhì)量。

底基層的構(gòu)筑技術(shù)管理和控制。在注意事項(xiàng)上底基層和別的施工技術(shù)是不一樣的，用料方面也跟其施工技術(shù)不同，所鋪設(shè)的石灰土或是砂石料，是底基層為了進(jìn)一步增強(qiáng)路基穩(wěn)固性與提升路面的平整度。依據(jù)其性質(zhì)特征要對(duì)石灰土與沙石水泥混合料刮平的過(guò)程實(shí)施細(xì)分。沙石混凝土混合料其相對(duì)多的接口，所以為了保證整體路面的平整度不受影響，就要確保其平整度的同時(shí)把接口處理好。

3.2 市政橋梁路面的施工技術(shù)的管理與控制

如何控制市政橋梁路面的平整度是市政橋梁路面工程施工的關(guān)鍵。對(duì)橋梁路面的平整度造成影響的原因有很多，在對(duì)這些原因?qū)嵤┓治龅臅r(shí)候，我們關(guān)鍵就是從人力能夠防止的原因和施工技術(shù)能夠解決的原因中實(shí)施探討。之后我們?cè)贁M定有關(guān)的控制與管理措施，我們從底基層的施工管理與構(gòu)筑技術(shù)中分析了平整度受到的影響，除此以外，底部基層施工時(shí)用料的不一樣也有非常大的影響，不一樣的用料、不一樣的技術(shù)所需要注意的事項(xiàng)也是不一樣的。在實(shí)施砂石水泥與石灰土的混合刮平操作時(shí)，要依據(jù)材料的性質(zhì)實(shí)施具體的操作。對(duì)于石灰土的操作相對(duì)容易，應(yīng)用推平機(jī)反復(fù)的對(duì)其實(shí)施推平操作就可以了；而對(duì)于沙石混凝土混合材料實(shí)施處理時(shí)，不僅要確保整體的平整度，還要把有關(guān)接口的平整度處理好，這樣才可以確保橋梁路面的質(zhì)量足夠優(yōu)良。

4 結(jié)束語(yǔ)

市政橋梁的路基與路面施工是整個(gè)道路施工過(guò)程中的重點(diǎn)所在，影響到市政橋梁的質(zhì)量、運(yùn)行情況與應(yīng)用壽命等，如果不引起高度關(guān)注，將會(huì)形成一系列的問(wèn)題，并給人們的生活帶來(lái)部分不良影響。所以，施工人員還要增強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，并持續(xù)地實(shí)施實(shí)踐探索。這樣市政橋梁路基路面的施工技術(shù)才可以上升到一個(gè)更高的水平。

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