道路工程施工中軟土路基的有效處理措施

范建兵

摘 要：在道路工程建設中，會不可避免的要在軟土地質區域進行施工，為了更加的保證施工的質量，一定要對軟土地基的地質情況進行改善。軟土地基在抗壓性和穩定性上是存在很大的問題的，在軟土地基上進行道路施工在工程完成以后道路的質量和耐用性會出現不能更好的滿足實際需求的情況的，因此，在軟土地基上進行施工，為了更好的保證施工的質量，一定要對軟土地基進行必要的處理，找到解決軟土地基的具體措施。

關鍵詞：軟土；地基；處理；措施

1 前言

如何解決軟土地基問題是路橋工程特別常見的問題，在軟土地基上做路基建設，在不進行處理的情況下，就會導致路基不穩固及過量所引起的塌陷，最終造成公路破壞或者是不可以投入使用。為了保證工程施工的效果，一定要將軟土基進行處理，調整施工的因素。在處理好軟土地基的前提下，才可以確保公路施工的質量，減少工程建設完工后修繕資金的使用，保證公路符合設計的使用期限中通過的車輛的安全快速行駛。

2 道路工程施工中軟土路基處理的必要性

對于道路工程施工中軟土路基的有效處理來說，其必要性是極為突出的，這也是當前道路工程項目施工人員的一個基本共識，只要是在道路工程項目施工中遇到了軟土路基的話，必須要進行恰當的處理，然后才能夠保障其整體施工建設的可靠性，提升道路工程施工的質量[1]。從道路工程項目的后續應用過程中來看，這種道路工程項目軟土路基的處理更是具備著較為突出的必要性，因為如果軟土路基不經處理直接應用的話，很容易造成道路工程項目在后續的應用過程中出現沉陷或者是坍塌等問題，進而危及到整個道路工程項目的應用安全性；除了這種較為突出和惡劣的損害之外，一些輕微的損傷更是比較常見的，比如道路工程路面的起伏問題以及開裂現象等，都會在較大程度上影響到道路工程項目的正常應用，也都和軟土路基存在著較為密切的聯系，這也是道路工程施工中軟土路基處理的必要性體現所在。

3 公路施工過程軟土地基的現狀

第一，因為不同的自然環境、地質成因以及次生變化等因素，不同地域所有的普通土性質顯著不同的特殊土，有著特殊的組成、結構與性質，軟土是普遍的類型之一。軟土是指海濱水邊沉淀的天然含水量多、孔隙較粗、擁有高壓縮性、低抗剪強度的細粒土。目前一些施工單位只注重表面工作，對地基處理工作不是很重視，導致一些地基處理方法在施工過程中沒有得到有效的利用。路基排水的主要工作是使路基范圍內的土基濕度控制在特定范圍內，在保證路基常年維持干燥效果的同時，保障路基路面有著承載強度以及穩定性，使其在最短的時間內達到路基穩定，保證地基變形最小，同時最大限度節省工程造價，是工程施工管理時必須認真對待和重點解決研究的問題。

第二，雖然處理軟土路基的新方法及新工藝越來越多，但是各種新技術及新方法都必須要有一個驗證過程，才能保證軟土路基處理盡可能早地進行。軟土路基的施工重點要放在降低工后沉降以及控制道路穩定性上面，施工中需要想好措施加快路基的沉降以及水平位移觀測，同時和專業監測單位緊密配合，保持路堤填筑速率和路基土強度增長相呼應，確保軟土路基堅固平穩，完工后的沉降度符合標準[2]。路橋施工中的軟土路基處理是一項細致的工程，因為它直接關系到路橋施工建筑的質量，在軟土地基上修建道路，首先要對軟土基進行加固，所以提高對軟基處理效果的探究，這對保證道路工程質量的意義十分重要。

4 道路工程施工中軟土路基的處理方法

4.1 墊層法

墊層法對軟土路基的處理方式主要有兩種，一種是對軟土路基進行換土墊層，另一種是加筋墊層，墊層法也是在施工過程中對軟土路基常見的處理方法。在應用墊層法時，墊層的厚度不能小于半米，但是最大厚度不能超過三米，在對軟土路基進行加筋處理時，保證選擇的加筋材料不小于三十千牛的抗拉強度，另外伸長率也不能超過百分之五，因為這種加筋材料的耐久性和粗糙度都非常好，也可以根據道路施工現場的實際情況，選擇其他品種的加筋材料，在軟弱地基處于淺層淤泥地質時，可以選用墊層法進行處理[3]。

4.2 表層排水法

對于軟土路基的基本處理控制來說，因為其含水量一般是比較高的，這也是影響軟土路基應用可靠性的一個重要原因，因此，針對這些水分進行恰當的處理也就顯得極為必要，從這種軟土路基含水量的降低上來看，恰當的運用表層排水法是比較有效的一種手段，其主要就是充分運用軟土路基中的地勢特點，采用開挖水渠的方式進行有效的控制和處理，進而促使水分能夠得到較好的排除，當然，在此過程中，切實做好防滲水工作也是極為重要的一環，必須要得到較好的控制。

4.3 鋪墊材料法

道路施工的過程中，軟土路基出現了問題就是發生了地質下沉或上浮的現象，針對這種情況需要對軟土路基進行材料的鋪墊，保證地基的穩定性，使其不會繼續的下沉或者是偏移，隨后在利用填充材料進行填充，在選擇鋪墊和填充材料時，要對地質情況進行分析，保證填充材料的強度，與原本地質強度相符，避免軟弱路基填充完成后再出現其它不均勻的變化，由于在軟弱路基中添加了填充材料，所以路基的抗壓性和抗剪切性也得到了提高，使路基的支撐能力提高了。鋪墊材料法適用于土層高低分布不均勻的軟土路基[4]。

4.4 強夯法

在道路工程施工中軟土路基的有效處理中，強夯法是極為重要的一種技術手段，這種強夯法的應用主要就是采用一些起重機械設備將重錘吊到合理的高度，然后促使其自由落下，達到擊打加固的目的。對于這種強夯法的應用來說，其操作技術手段比較簡便，不存在較高的施工技術處理難度，并且從最終的處理效果上來看，其同樣能夠較為有效的保障軟土路基得到較好的控制，最終也就能夠提升其整體施工建設的效果和質量。

4.5 深層攪拌法

利用水泥作為軟土路基深層攪拌的固化材料，通過特殊的攪拌機將軟土路基內的軟弱土層和水泥進行充分的攪拌，攪拌完成后等到水泥固化之后，會使軟如路基具有足夠的強度和抗剪切性，通過改變物理性狀的方法提升了軟弱路基的承載能力，對原本的軟弱路基進行加固。

4.6 CFG樁法

CFG樁法是對水泥粉煤灰碎石樁的簡稱，它適用于條形、獨立、箱型等基礎的路基，而且對于處理粘性土、粉土和砂土的效果比較好，水泥粉煤灰碎石樁的樁長從幾米到十幾米不等，并且全樁都可以有效的發揮側阻力，可以承擔路基綜合在的一半以上，所以使軟弱路基的荷載得到有效的提高，并且承載力還能調節，如果軟弱路基本身的承載力較高，那么就可以縮短樁長，如果出現不同路段土層的承載力不同，也可以根據不同土層的具體情況，來分散CFG樁的間隔，控制整個軟弱土層的承載力。

5 結束語

在道路工程中對軟土路基的處理是保證道路使用安全的重要基礎，在實際工程中為了保證處理效果應先對地質情況與工程需要進行分析，然后選擇最為合理的方式處理。同時保證施工的經濟性與規范化的要求，即根據工程需要選擇合理的工藝并按照規范標準實施，克服不利因素保證軟土處理的效果。

參考文獻：

[1] 趙尚斌.道路工程施工中軟土路基的有效處理措施[J].江西建材，2015（15）：146～147.

[2] 張樂.道路工程施工中軟土路基的有效處理措施[J].四川水泥，2015（9）：315+314.

[3] 齊曉楠.淺析道路工程施工中軟土路基的有效處理措施[J].四川水泥，2015（11）：305.

[4] 任澤.公路路基施工中軟土路基處理技術分析[J].交通世界，2018（Z1）：76～77.