論市政公路的施工質(zhì)量管理

繆榮彬

摘 要：在市政公路施工中也有技術(shù)管理，技術(shù)管理既能保證市政公路的施工任務(wù)能夠高效、低耗和優(yōu)質(zhì)安全地完成，又能有效實(shí)施項(xiàng)目控制，但是只有技術(shù)管理的水平足夠高，管理機(jī)制足夠健全，管理理念足夠先進(jìn)，才能夠達(dá)到以上效果。而且還能保證市政公路建設(shè)能夠持續(xù)而健康地發(fā)展。本文對(duì)市政公路的施工質(zhì)量管理進(jìn)行了探討分析。

關(guān)鍵字：市政公路；施工管理

1 引言

在我國(guó)的改革開放中，市政公路主要用來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸。市政公路施工的技術(shù)管理活動(dòng)十分復(fù)雜，是一項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)。不僅會(huì)受到自然因素的影響，而且還會(huì)受到外界的極大干擾，周期性十分長(zhǎng)，協(xié)作性比較高，流動(dòng)性也很強(qiáng)。為了保證市政公路施工完畢后能夠安全運(yùn)營(yíng)，要嚴(yán)把施工的技術(shù)關(guān)。為了保證市政公路的質(zhì)量，做到萬(wàn)無(wú)一失，必須全方位跟蹤項(xiàng)目建設(shè)，健全市政公路工程的質(zhì)量保證體系。市政公路質(zhì)量如果想提高，首先要做的就是加強(qiáng)公司工程管理。強(qiáng)化工程管理、促進(jìn)市政公路質(zhì)量提高是企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的最有效途徑。市政公路工程的技術(shù)管理可以依靠經(jīng)濟(jì)效益引領(lǐng)，在基礎(chǔ)管理工作和企業(yè)盈利之間建立直接聯(lián)系，為企業(yè)提供經(jīng)濟(jì)效益。

2 市政公路施工具體管理的內(nèi)涵

在市政公路施工管理中，技術(shù)管理十分復(fù)雜，是一項(xiàng)綜合應(yīng)用類的活動(dòng)，在技術(shù)管理當(dāng)中，多項(xiàng)技術(shù)交叉使用，多種工種協(xié)同操作，包括了企業(yè)所有的技術(shù)管理與技術(shù)組織工作。為了使市政公路工程最終稿的質(zhì)量能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，市政公路施工企業(yè)在施工過(guò)程中必須按照規(guī)定的組織程序，運(yùn)用多種的必要或者有效的手段，依據(jù)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和合同條款，開展多種多樣的技術(shù)活動(dòng)，使市政公路工程最終能夠滿足相關(guān)的設(shè)計(jì)要求，使市政公路設(shè)計(jì)滿足最終的設(shè)計(jì)目的。施工的技術(shù)管理包括一系列的技術(shù)項(xiàng)目，例如工程技術(shù)檔案、工程變更、工程試驗(yàn)、工程測(cè)量、日常技術(shù)等一系列的管理。市政公路技術(shù)管理對(duì)于公司來(lái)說(shuō)十分重要，不僅決定著公司的經(jīng)濟(jì)效益，而且也極大地影響著企業(yè)的信譽(yù)甚至存亡。在公司的技術(shù)管理工作當(dāng)中，一定要重視科學(xué)，尊重科學(xué)，按科學(xué)的原則來(lái)施工。加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的管理，不僅能保證市政公路工程按時(shí)按質(zhì)按量地完成，而且能提高市政公路工程的勞動(dòng)生產(chǎn)率以及技術(shù)水平。

3 市政公路施工技術(shù)管理的重要性

3.1 有利于提高市政公路工程的施工質(zhì)量，降低工程的成本

市政公路施工的技術(shù)管理一方面減少市政公路施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，降低工程施工的成本，使市政公路設(shè)施建設(shè)能夠有效展開；另一方面可以使施工的過(guò)程更加有效，減少浪費(fèi)，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 提高工程的安全保障

市政公路的施工技術(shù)管理一方面加強(qiáng)了對(duì)施工人員操作水平以及操作流程的管理，使操作中的人員傷亡以及設(shè)備問(wèn)題等出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)變小。另一方面市政公路施工的技術(shù)管理如果得到加強(qiáng)，那么對(duì)推廣以及發(fā)展新技術(shù)將十分有利，同時(shí)也有利于提高市政公路施工方面的施工效率。

市政公路施工的技術(shù)管理十分重要，如果不進(jìn)行合格的技術(shù)管理，那么必須重視市政公路工程的技術(shù)管理，例如石吉高速，石吉高速竣工后，設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)該市政公路進(jìn)行了違規(guī)的分包以及轉(zhuǎn)包問(wèn)題，質(zhì)量方面也不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致這一問(wèn)題產(chǎn)生的原因就是在市政公路施工中缺乏技術(shù)管理。

4 市政公路施工技術(shù)管理的措施建議

4.1 未雨綢繆，進(jìn)行施工儲(chǔ)備

首先，相關(guān)的技術(shù)工人、技術(shù)工長(zhǎng)、技術(shù)管理人員一定要高素質(zhì)，然后這些工人、工長(zhǎng)、技術(shù)管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)施工規(guī)范。如果技術(shù)管理人員能夠擁有高素質(zhì)，而且熟悉具體的施工工藝與施工的現(xiàn)場(chǎng)，那么就能掌握工作中的每一道工序和每一個(gè)步驟，掌握各方面的突發(fā)情況并制定相應(yīng)的應(yīng)急措施，最終達(dá)到的效果是保質(zhì)而又按時(shí)地完成每個(gè)階段的施工，使市政公路施工從人力、物資和技術(shù)方面來(lái)保證施工的過(guò)程具有均衡性、協(xié)調(diào)性以及平衡性和連續(xù)性。其次，為了保證施工前技術(shù)工長(zhǎng)與技術(shù)工人能夠熟悉市政公路的施工工藝以及市政公路中所用到的新材料的特性，必須在施工前對(duì)技術(shù)工長(zhǎng)與技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，共同提高他們的市政公路施工水平以及技術(shù)操作水平，保證市政公路施工能夠具有高質(zhì)量。

4.2 嚴(yán)格圖紙會(huì)審的過(guò)程，減少設(shè)計(jì)隱患

在市政公路工程開始建設(shè)之前，要做的重要工作之一就是施工圖紙的審查。要組織建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位以及施工單位等三個(gè)單位進(jìn)行圖紙會(huì)審。會(huì)審中如果出現(xiàn)了嚴(yán)重的差錯(cuò)甚至矛盾，要交給設(shè)計(jì)人員，然后解決此類問(wèn)題。圖紙會(huì)審是一項(xiàng)重要工作，是一次技術(shù)交底也是工程設(shè)計(jì)中關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，是為了補(bǔ)充和完善施工圖紙，也是為了減少工程項(xiàng)目的變更。施工單位首先要熟悉掌握?qǐng)D紙的內(nèi)容，然后組織本單位的隧道技術(shù)人員、橋梁技術(shù)人員、路基技術(shù)人員等詳細(xì)地審查本專業(yè)的施工圖紙。主要檢查的方面有設(shè)計(jì)是否符合規(guī)定規(guī)范，設(shè)計(jì)說(shuō)明是否齊全而完整，圖紙是否清楚等，施工設(shè)備是否滿足設(shè)計(jì)的要求，在施工圖紙中有無(wú)特殊的要求等。圖紙會(huì)審有一個(gè)基本原則，就是先審重點(diǎn)再審一般，先審大后審小。如果所采取施工技術(shù)措施中有非常規(guī)的措施，那么要審有沒(méi)有能力來(lái)保證施工的安全，在技術(shù)方面有沒(méi)有困難等。在采購(gòu)原材料時(shí)，要注意材料的數(shù)量、質(zhì)量以及性能、規(guī)格、品種等是否和設(shè)計(jì)需要相符合。施工單位如果對(duì)圖紙有不懂的地方，那么應(yīng)該要求設(shè)計(jì)方的代表解釋清楚，這樣做可以避免圖紙問(wèn)題導(dǎo)致的嚴(yán)重后果。

4.3 將技術(shù)交底進(jìn)行細(xì)化，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案

施工技術(shù)也要進(jìn)行交底，這種交底具體指施工組織的設(shè)計(jì)和施工圖紙之間進(jìn)行交底。施工模型是圖紙，圖紙實(shí)施模擬的方法則是施工組織設(shè)計(jì)的制定。在具體施工時(shí)，圖紙可以說(shuō)指導(dǎo)著施工人員的施工行為，因此一線的作業(yè)人員不僅要了解市政公路工程在施工時(shí)的注意事項(xiàng)以及安全技術(shù)方面的操作規(guī)程，而且要充分地熟悉圖紙，減少不熟悉圖紙或違章操作帶來(lái)的質(zhì)量或安全方面的事故。根據(jù)工程的施工難度、復(fù)雜程度以及大小等來(lái)確定技術(shù)交底的人員，技術(shù)交底的候選人應(yīng)該包括總公司的總工程師、分公司主任級(jí)別的工程師、施工項(xiàng)目總的技術(shù)負(fù)責(zé)人。按照施工方案以及施工的組織設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行施工，觀察落實(shí)與本次施工所有的相關(guān)文件、相關(guān)規(guī)程、相關(guān)規(guī)范、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，建立技術(shù)管理的組織機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)技術(shù)管理，建立技術(shù)方面的責(zé)任制度，無(wú)論組織機(jī)構(gòu)還是技術(shù)制度在以后的工作中都要進(jìn)行完善，奠定有計(jì)劃施工、有計(jì)劃組織的良好開局與基礎(chǔ)。

4.4 控制材料的驗(yàn)收，嚴(yán)格質(zhì)量管理的過(guò)程

認(rèn)真做好工程變更管理、施工測(cè)驗(yàn)管理、施工測(cè)量管理。做好驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)、工藝、抽樣、驗(yàn)收等試驗(yàn)，對(duì)所有試驗(yàn)的原始記錄進(jìn)行保存，這些可以說(shuō)是重要的技術(shù)管理記錄。在施工的過(guò)程中，要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題做到發(fā)現(xiàn)一個(gè)解決一個(gè)。在施工過(guò)程中消滅所有的質(zhì)量隱患，這些工作要一直持續(xù)到工程交工。

參考文獻(xiàn)：

[1] 郭世躍，佘亮.論市政公路施工中的技術(shù)管理[J].科技資訊，2015（31）.

[2] 傅義，汪紅兵.論市政公路施工中的技術(shù)管理[J].科技信息，2015（4）.

[3] 余子兵，鄭傳明.市政公路施工中的技術(shù)管理探析[J].河南科技，2015（3）.

[4] 吳金火生.淺議市政公路施工中的軟土地基處理技術(shù)[J].中華居民（下旬刊），2015（2）.