淺談汽車零部件入廠物流信息技術的應用

摘 要：隨著我國汽車產業的高速發展，汽車物流行業也正在逐步向國際化標準逐漸靠攏，我國汽車物流行業的發展不僅取決于國家政策的扶持，更離不開的當今信息技術的應用，汽車物流同其他行業的物流一樣，物流效率的高低與信息技術水平的高低有著密不可分的關系，汽車零部件入廠物流一般是由汽車生產主機廠物流部門獨立完成的或是由第三方物流協助完成的，生產效率的高低、產品質量高低都與零部件入廠物流關系密切，隨著用戶對汽車產品的服務要求、質量要求越來越高，在激烈的市場競爭環境下，產品的生命周期在不斷的縮短，為了滿足用戶的需要，汽車物流行業需要不斷地提高自身服務水平和能力，還要與其他國外相關物流企業競爭，既要不斷壓縮物流成本，還要不斷地提高自身物流服務能力與水平。

關鍵詞：汽車零部件入廠物流；物流信息化

一、當前汽車零部件入廠物流信息化現狀

中國汽車零部件入廠物流信息化應用水平目前還處于發展階段，汽車生產主機廠與供應商和第三方物流企業間的數據交換、交流，已經逐步從電話、傳真、郵件為主的傳統數據傳輸方式向EDI數據交換方式進行轉變，但仍有部分汽車生產主機廠因考慮自身系統的安全問題和系統資源問題，往往不允許供應商或第三方物流企業的信息系統與主機廠對接，同時因為系統開發成本較高和協調部門眾多，大部分汽車生產主機廠暫時還沒有能力與供應商和第三方物流之間建立一套公共適用的信息平臺，這也就造成信息傳遞的不及時、不對稱，顯然已經阻礙了汽車零部件入廠物流的發展，并因此造成了汽車生產主機廠與供應商物流成本的上升。為了解決這一問題很多汽車企業已經意識到了問題的嚴重性，正在尋求能夠解決這一問題的方法和途徑。

主機廠通過建立零部件入廠物流信息化平臺與供應商、第三方物流企業形成統一的信息應用平臺，實現信息資源的充分共享和交換，是當前零部件入廠物流實現信息化的核心與關鍵。零部件入廠物流信息平臺的建立，可以推動主機廠現代化物流配送中心的建立，更進一步完善汽車零部件入廠物流管理模式。零部件入廠物流信息平臺建設的關鍵性問題是采用何種技術或標準，以進行不同系統數據信息的交流與整合。這具體涉及到財務軟件與物流軟件的對接，買賣合同與運輸保管合同的對接，結算系統的對接等系統集成問題。信息系統的一體化需要在買方、賣方和物流第三方等諸多實體之間移動數據和傳遞指令，傳統的EDI電子數據交換是大型企業慣用的極為有力的數據交換工具，但它存在很多問題，這些問題限制了它的發展。

二、汽車零部件入廠物流信息化解決對策

目前對于國內汽車主機廠零部件入廠物流信息化發展中存在的問題，建議采取以下針對性措施加以解決：提高汽車生產主機廠入廠配套件物流部門的信息化應用水平，改變落后的傳統經營管理模式，逐步使汽車零部件入廠物流部門由企業物流部門轉變為物流企業部門，參與第三方物流企業的信息化建設，與第三方物流企業實施合資、合營方式，從而培育、培養專業化、信息化水平高的物流服務人員和高效的第三方物流企業。在培育市場體制發展第三方物流企業的過程中，需逐步提高零部件入廠物流信息化技術與管理水平。要有效使用如客戶反應系統（ECR）、車輛監控系統（包括GPS、RFID等）、企業資源管理系統（ERP）等信息化技術手段。這些信息系統集中采用了信息采集、處理、交換、存儲的各種通訊技術，如條形碼、EDI、無線通訊、數據庫技術等，為零部件入廠物流各環節提供了集成的信息服務。

目前國際上知名汽車公司針對零部件入廠物流都有一套自己的信息系統平臺是服務于主機廠、供應商及第三方物流企業的，通常供應商和第三方物流公司是汽車主機廠的系統客戶終端，部分主機廠采取系統有償使用方式來逐年攤銷系統開發成本，供應商和第三方物流企業按照主機廠提供的系統終端為主機廠提供配套件的配送服務信息和庫存數據，這些知名的汽車公司軟件開發通常情況下是由國內的知名軟件開發公司與汽車主機廠共同開發的，目前國內的汽車主機廠雖然有IT部門，但往往不能擔當信息系統的開發重任，通常需要借助外部軟件開發公司，先進信息系統技術往往被這些知名的軟件開發公司所掌握，因為這些知名軟件公司了解供應鏈軟件體系中更多管理軟件，如SAP系統，因此國內汽車主機廠零部件入廠物流的信息系統平臺可以借助這些知名軟件開發公司來開發，通常會把汽車零部件入廠物流管理的先進理念融入到系統開發項目中，先進的汽車物流之所以可以推行在整個工廠，是因為汽車生產的整個過程都和零部件入廠物流息息相關，因此，在開發零部件入廠物流信息平臺的同時，更需要對汽車生產的諸多環節重新捋順，以適應新開發系統的應用，可以說零部件入廠物流信息平臺的開發與應用，不僅僅關系到物流部門和供應商、服務商之間的利益，同時更需要在生產制造環節與信息平臺進行結合，如生產計劃的穩定等等，只有汽車主機廠生產流程固化了，零部件入廠物流信息平臺的開發和應用方可以充分發揮作用。

三、零部件入廠物流信息技術應用的作用

零部件入廠物流信息化不僅可以使汽車零部件入廠物流作業流程更加規范，而且可以有效提高庫存數據的準確程度，讓供應商和第三方物流企業隨時掌握每種配套件的庫存數量，時時預警低于安全庫存的配套件信息，為有效降低庫存提供有力數據依據，應用先進的信息技術不僅可以提高汽車生產主機廠與供應商、第三方物流企業的信息交換速度，減少客戶抱怨，防止工作過程中的扯皮、推諉，還可以規范物流各個層面作業人員的作業流程，防止吃拿卡要現象的發生，使各個環節的分工和責任更加明確和透明。

四、結論

綜述，打造高效的汽車零部件入廠物流信息系統已經成為當前國內汽車生產企業提升物流水平與能力的一個重要手段，全面與供應商、第三方物流企業共享汽車廠生產計劃數據及供應鏈環節的庫存信息，不僅可有效提高主機廠、供應商及第三方物流企業應對停線、待料風險的能力，也可使主機廠、供應商隨時掌握供應鏈環節庫存成本數據的變化，為進一步優化物流庫存成本提供有效數據支持。

作者簡介：焦宏光（1975-），男，遼寧沈陽人，研究方向：汽車零部件物流管理。