起飛，直20

嘯天

2018年春節(jié)前后，互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)了數(shù)張直20的高清圖片，再次將航空工業(yè)集團(tuán)的這款明星卻又異常低調(diào)的產(chǎn)品推到了輿論的風(fēng)口浪尖。

采用3位數(shù)字編號的這兩架直20來自中國試飛院，而照片背景中的自然地貌則顯示地處高原。此前，也有網(wǎng)絡(luò)照片顯示2架直20停在甘南高原地區(qū)海拔約3200米的夏河機場。據(jù)分析，這兩組曝光時間相差一年的直20照片很有可能是在相同時間段內(nèi)拍攝的。若正確，則說明直20已在2017年開始了3000米以上海拔的高高原飛行測試。

繼任？重要且迫切

直20是一款起飛重量達(dá)10噸級的中型通用直升機，主要目標(biāo)客戶為陸軍航空兵部隊，旨在提升部隊的綜合運輸、武裝突擊等能力。同時，4噸級載重、寬機艙、低甲板的設(shè)計在人道主義救援等民用領(lǐng)域也會發(fā)揮重要作用。不過，現(xiàn)有圖片顯示，處于試飛狀態(tài)的2架直20機身前部疑似安裝有導(dǎo)彈逼近/激光告警器，機身后部安裝有紅外干擾彈/箔條撒布器，說明直20的第一客戶依然是軍方。

雖然外形酷似美國“黑鷹”直升機，但不同的是，直20采用了5槳葉設(shè)計，配合可能采用了功率高達(dá)1600千瓦的渦軸10發(fā)動機，直20的高原起降性能可能有望超過“黑鷹”，后者是中國全軍裝備的高原性能最好、最穩(wěn)定的直升機型號。而中國在上世紀(jì)80年代引進(jìn)的“黑鷹”至今已有34年的高齡，且數(shù)量僅剩最多20架，中國軍方急需一款可以接替“黑鷹”的直升機。直20由此誕生。

按照武器發(fā)展的基本規(guī)律，具有后發(fā)優(yōu)勢的直20在航電等設(shè)備方面肯定比“黑鷹”先進(jìn)，直升機復(fù)合材料已實現(xiàn)了100%國產(chǎn)化，旋翼防冰等技術(shù)也取得了突破進(jìn)展，但是中國的直升機裝備與美國存在的代差主要體現(xiàn)在兩個方面，一，發(fā)動機；……