羅韜


好像也就是這一兩年的時間,去南極旅游的中國人越來越多。不過相比跨省區的短途自駕,去南極旅游對大多數人來說還是一件十分奢侈的事。14萬元的費用,先從中國飛往美國,再飛去智利,再坐飛機或坐船渡過德雷克海峽,二三十個小時的輾轉顛簸,才能踏上中國南極長城站所在的喬治王島。滿眼看到的將是南極夏季裸露的巖石,而雪,可能和廣告中宣傳的不一樣多。然后導游會用慷慨激昂的語氣告訴你,“我們登上南極大陸了!”
其實,您到的這個地方根本不在南極圈里。緯度還差4度。
今天我們要說的,是一種最高效的去南極旅游的方式——乘坐波音747直接飛過去。
其實,南極航空觀光旅游服務并不是近些年才開展的業務,早在上世紀80年代,距離南極最近的大陸——澳大利亞,以及東邊的新西蘭,就開通過南極民用航班,只不過那些航班都是臨時包機性質。直到2008年1月12日,澳洲航空開通了首個飛往南極的定期航班,正式開啟了兩塊大陸之間唯一的定期航班。當時使用的是一架空客A319飛機,從澳洲南部城市霍巴特出發,飛行大約4個半小時后降落在南極大陸,之后無需加油便可返航。
相比降落在南極大陸上的航班,還有一種更經濟,而且視野更好,體驗更棒的南極之旅,澳洲航空QF 2904/5次航班,從悉尼出發,目的地是“神秘飛行”(Mystery Fliqht)。
知道這個航班,是在2017年的澳洲航展上。當時澳洲的朋友告訴我,每年11月份,澳航都有一班用747執飛的南極旅行航班,這個航班的席位十分緊俏,一般得提前一年預定才有座位。……