馬不停蹄

楊建軍

這個月我們主辦了兩場獨家的活動，一個與吉利汽車做高溫實驗的工程師來到了新疆吐魯番地區，參與他們的高溫測試，參與的測試車輛都是還沒有量產的測試車輛，這可不是一般媒體能夠做到的，能夠參與企業研發級別的測試我們應該是國內媒體中的第一家。這里的測試環境非常艱苦，地表溫度常常突破70℃，長時間呆在戶外非常容易中暑，但研發人員就是在這樣的環境中對車輛進行高溫測試，掌握車輛在這種情況下的各項數據。

另外一場活動我們來到了蘭州，這里是中國石油蘭州潤滑油研究開發中心所在地，通過實地參觀、學習，并與潤滑油企業的研發人員交流，我們了解到作為中國石化企業的先鋒，他們已經開始著手準備潤滑油的“中國標準”，這一標準也將是中國推出的首個汽油機油標準。這一做法得到了在場各位評委的強烈贊同，這說明隨著中國汽車企業的不斷進步，潤滑油企業也在緊追主機廠的發展步伐，評委們都期盼這一標準能夠早日推出。

除主辦了兩場高規格的會議，我們這個月還測試了幾款有特點的產品，其中一款就是斯柯達新推出的明銳旅行車。前兩年，合資企業對旅行車的引入非常慎重，因為旅行車的市場一直不溫不火，但實際上歐系車有很多旅行車版本。也許是看到這一市場還未出現像SUV市場那樣的競爭態勢，從今年開始，部分汽車企業開始著手這個市場。不過因為定位的關系，大部分旅行車價格都偏高，這次斯科達推出的明銳旅行版可以說給了消費者更加物美價廉的選擇。

新一代的奔馳AMG C63對比雷克薩斯的RC F，同為強調性能的兩款產品，一個換裝了渦輪增壓，一個仍然堅守自然吸氣，似乎在發動機方面就已經看出了歐洲公司和日本公司對于性能車的不同看法。對駕駛層級要求更高的保時捷911 GT3可以說是這期雜志中的最強車型，工程人員不僅對發動機進行了擴缸，還對底盤等“敏感”區域進行了調整，讓這款車的味道更加濃厚。“中國心”年度十佳發動機評選的海選已接近尾聲，從我們已經體驗過的機型情況來看，今年海選的競爭就已經非常激烈。近期我們也將著手準備10月份入圍機型集中測試，最終誰能脫穎而出，請大家拭目以待。