淺談樁基—重力式復(fù)合結(jié)構(gòu)在深水碼頭中的應(yīng)用

賀飛

摘 要：隨著現(xiàn)代航運(yùn)事業(yè)不斷向著規(guī)模化、泊位深水化的快速發(fā)展，碼頭工程建設(shè)設(shè)計(jì)需要挑戰(zhàn)來(lái)自惡劣自然條件、深水環(huán)境等各方面因素，以往建設(shè)的碼頭結(jié)構(gòu)形式也面臨著生產(chǎn)需求的淘汰。可見(jiàn)，怎樣通過(guò)科學(xué)合理的碼頭結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)，來(lái)調(diào)整離岸、開敞、深水作業(yè)等要求逐步成為當(dāng)前碼頭水工結(jié)構(gòu)建設(shè)需要亟待解決的問(wèn)題。本課題通過(guò)調(diào)研國(guó)內(nèi)外碼頭水工結(jié)構(gòu)的前沿信息，提出了現(xiàn)代化的樁基-重力式復(fù)合結(jié)構(gòu)形式，并運(yùn)用傳統(tǒng)計(jì)算原理和ANSYS結(jié)構(gòu)模型，對(duì)其抗傾抗滑穩(wěn)定性、抗傾穩(wěn)定性、基床承載力、組合樁承載力和節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度等內(nèi)容進(jìn)行了計(jì)算，并給出了的施工順序。本文的研究展現(xiàn)了樁基重力式碼頭水工結(jié)構(gòu)在深水作業(yè)條件下的適用性。

關(guān)鍵詞：ANSYS 深水碼頭 樁基 復(fù)合結(jié)構(gòu)

隨著傳統(tǒng)碼頭岸線資源的不斷枯竭與現(xiàn)代船舶規(guī)模化的要求，加快碼頭結(jié)構(gòu)的深水化發(fā)展不斷成為現(xiàn)代碼頭工程建設(shè)的重要方向。新型樁基-重力式復(fù)合碼頭結(jié)構(gòu)形式不但能夠繼承傳統(tǒng)碼頭結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，還可以適應(yīng)現(xiàn)代深水作業(yè)條件的要求，不斷成為我國(guó)碼頭工程建設(shè)研究的重要課題之一。本文通過(guò)某實(shí)際外海深水碼頭結(jié)構(gòu)的工程建設(shè)應(yīng)用研究，并建立有限元模型分析，驗(yàn)證其了適用性。

1.工程建設(shè)概況

南方某沿海地區(qū)包括三個(gè)深水港口航運(yùn)區(qū)。由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)，面臨的淤積問(wèn)題、泊位數(shù)量問(wèn)題等很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)難以找到良好的解決方案，并不斷影響到該地區(qū)航運(yùn)的正常運(yùn)行。……