淺談船舶在淺水中操船的影響及應對措施

李軍

摘 要：在淺水區域航行時，船舶受到的影響是時刻發生變化的，如果船長和值班駕駛員不能夠有效的重視船舶淺水中的操縱性能的變化，不能及早的對各種突發情況做好預案，不能有效地處理各類問題，那么船舶隨之都有可能擱淺或是嚴重橫傾甚至傾覆，這會嚴重的威脅在航中船舶的航行安全，更對船上的人命安全形成嚴重的安全隱患。

關鍵詞：淺水效應 安全航速 操縱性能

1.海事案例分析

1987年3月6日，比利時港口澤布臘赫附近發生了英吉利海峽航行史上在和平時期所發生的最大慘劇之一。重7951噸的“自由企業先驅”號在剛剛駛離港口不到幾分鐘的時間內突然傾斜倒下，只因為一處淺灘托住，渡輪才沒有完全翻身，雖然這樣，但這條載運著450多人的渡輪傾翻在海水中，仍造成了184人喪生的慘劇。

通過對事件走訪調查，發現是由于船上大副因為疏忽大意沒有及時將船首正前方的首門關閉，導致大量海水涌入船艙進而導致船舶沉沒。但專家們研究發現，僅僅首門這一問題并不能在短時間就涌入大量的海水，因此，更深入的調查逐步展開。通過對與“自由企業先驅號”型號完全相同的姐妹船“驕傲號”做試驗后發現，正常的出港速度不能導致大量海水的涌入，但是，船上經驗豐富的船長為了趕時間，盲目地將船速推到了全速，超出了安全航速的標準。過高的船水相對速度使淺水效應不斷加劇，造成船首劇烈下沉，海水船首激起的海浪高達4米，短時間涌入大量海水成為必然。……