復雜地形下高速公路雙線隧道施工淺析

石如意

貴州省公路工程集團有限公司

正文：

經濟的不斷提高，各地區的車輛極具增加使我國交通壓力不斷上升，隧道技術是減輕交通壓力的主要方式，其中雙線隧道的使用較為廣泛。如何對雙線隧道施工技術進行提高是公路研究人員的主要問題。

一、高速公路雙線隧道施工的準備環節

1，根據要求合理選擇洞室

在雙線隧道的施工中的第一部是對洞室的選擇，而洞室選擇具有兩種構造方式：平拱洞室和雙拱洞室。在進行選擇時技術人員要結合洞室本身條件和設計條件進行選擇。

首先的考慮因素是洞室的深度，在滿足深度要求時洞室受到垂直方向的地壓力，此類通常設計為高拱洞室。如果洞室的深度較淺，洞室則會受到地面兩側帶來的壓力擠壓，這類情況大多為平拱洞室，但是在進行高速公路雙線隧道施工時則要綜合多個因素考慮，科學選擇洞室的型狀。

2，正確對隧道支護形式進行選擇

高速公路雙線施工有效支護形式分為兩種：內部的自承支護以及外部的輔助支護。自承支護主要是對隧道本身進行支護，屬于主動的支護保護。另一種是對雙線隧道進行水泥灌漿的方式來提高支護性能，可以有效的對隧道的圍巖進行加固。外部支護主要是從外部進行，支護方式通常是在雙線隧道的外側進行混凝土的澆筑，并在一定程度上對圍巖的穩定性進行保護。

大多數的雙線隧道施工則會進行兩次支護工作，其作用也是保證隧道的穩定性。進行第一次支護時大多都會選擇內部的自承支護，并喧雜錨桿參數進行確定。這一工作環節的實施，應要求技術人員的數據敏感性，通過專業的公式計算才可以確定錨桿參數。第一次支護工作結束后便可以采用第二次的支護工作，目的是在最大程度內保證隧道的穩定性，另外施工人員應在技術上使用內外結合的方式對施工項目實施進一步的防范措施。

二、雙線隧道的施工流程

在雙線隧道施工的過程中其流程時有一定的步驟，首先進行的是洞室的挖掘化工作，在進行此工作時首先要保證設備的到位和有經驗的施工人員，根據洞室內不同的挖掘條件進行機器和人工的分別挖掘。整個開挖過程應合理的進行機械和人員的分配，這樣才能保證開挖質量，減少挖掘的工期，進而保證雙線隧道的如期完成。在進行洞室內的支護安裝時，施工人員要將洞室內的實際尺寸作為安裝標準，另外在混凝土施工工作時，施工方應考慮混凝土的粉塵是否超標，對施工人員做好防護措施。另外高速公路施工時的錨桿工作一般在夜間進行，而施工方則要將照明工作做到位才能保證質量。

1，中壁拆除技術

高數公路的施工環節是順序進行的，襯砌施工后可進行中壁拆除工作，這一工作的開展可以提高混凝土的強度。其中還應避免因中壁拆除對穩定性造成的影響，這一工作的實施中需要施工技術方制定拆除方案，才可以有效的保證施工作業的完成。

2，二次襯砌技術

二次襯砌的主要功能使可以解決中壁拆除的結構變形問題，針對此問題的出現可以通過二次襯砌對其進行加固，才可以保證其穩定性，減小變形，使施工工作達到質量要求

3，底層加固技術

底層加固工作是隧道地下工程的主要環節之一，考慮施工人員的安全問題及對地下環境對工程質量的影響。首先在進行此工作時要熟悉地下環境，還要根據地下水位做好工程質量的控制，在施工的前期保證設備的到位和具體的安裝工作，確保設備運行，另外對結構環境較為復雜的區域可以采用加固注漿的方式使隧道加固，才能準確的提高施工質量。

4，根據貴州省赫章至六盤公路實證分析

（1）V級別圍巖施工

遇到V級地質時應使用導坑預留核心土法施工，每循環的進尺要有嚴格的控制參數（1m）每天進行兩個循環，每月則進尺60m。

其中弧形的導坑預留核心是土法的施工順序：1，施作由超前導管支護；2，開挖I部弧形導坑，實作I部臺階進行初期的支護；3，開挖II部將核心土預留；4，滯后帶的后部開挖III部，并進行初期維護。5，等初期支護封閉后在進行襯砌工作，待襯砌達到強度時進行灌注仰拱填充到設計高度部位。6，進行初期護面的清理，在二次襯砌和初期支護中間鋪設防水層。

三、高速公路雙線隧道施工中需要注意的問題

1，塌方問題

在公路施工中塌方問題隨時出現。在隧道施工中會存在著塌方預兆，施工人員可據此進行預防，如洞室頂部出現掉塊、位移的變化加快等，施工人員則需要及時的進行洞室檢測還要將施工暫停，以免出現事故會造成人員傷害。

2，質量檢驗問題

質量檢驗工作是證明工程質量達標的唯一標準，而任何工程實施和完工都與要接受相關部門的質量檢驗工作。公路施工完成后，驗收人員應嚴格按照相關的施工標準對質量進行檢測。檢測人員還要根據項目的施工環節進行不同的測試方法，如強度和抗壓力，則需要使用具體的專業手段。如遇到混凝土質量檢測時應進行現場的材料取樣，才能保證檢驗結果的真實性。

四、結論

公路隧道的施工存在著不穩定性和特殊性，要根據施工要求、當地條件、水質因素等多方面考慮，這也增加了施工難度。在進行此項工程的施工時要根據工程遇到的問題逐一解決，另外還需不斷的改進施工技術，做好工程總體的質量控制。對各個施工環節的應提前做好準備工作，把質量當作唯一目的。