基于供應鏈的國際貨代服務協同關系研究

（1.江蘇師范大學 商學院，江蘇 徐州 221116；2.江蘇師范大學產業經濟與企業組織研究中心，江蘇 徐州 221116）

國際貿易的繁榮促進了國際貨運代理企業的快速發展。長期以來我國大多數的貨運代理企業只是簡單地提供攬貨、租船訂艙、報關報檢等基礎的勞務服務輸出。根據WTO不完全統計，近20年進出口貿易與20世紀50年代相比增長了近262倍。在對外貿易的快速發展形勢下，這種傳統的提供中介勞務的服務模式，以及依靠擴大業務范圍的操作模式，已經無法滿足顧客多元化的需求，不能保證企業在激烈的競爭環境中獨樹一幟，不足以形成自身的核心競爭力。因此，如何在供應鏈的大環境下整合和協調各個節點企業的服務資源，為顧客提供一個基于供應鏈環境下的、綜合型的物流解決方案，在滿足顧客的多樣化、全面性的服務要求的同時又降低整個操作體系的物流成本，為供應鏈各節點企業帶來普遍的效益是我國貨運代理企業形成自身核心競爭力的關鍵所在。此前一些學者也作了一些相關研究，如Dick等（1994）研究了顧客忠誠度，認為物流外包關系被社會規范和情境因素所引導。John等（2001）分析了物流服務質量標準和結構，認為物流企業應該通過客戶細分來定制其物流服務。徐劍等（2005）構建了物流企業服務質量評價指標體系。黃毅（2014）進一步分析比較貨代服務業與現代物流業的區別，總結出二者在商業模式上的差異以及二者轉型的條件，得出傳統貨代服務業向現代物流轉型的可行途徑。但是對于貨代供應鏈的組織機制、運作協調機制和契約機制，特別是在供應鏈環境下戰略合作企業如何維護和保持良好的契約關系等問題還需深入研究。

1 國際貨運代理行業發展面臨的挑戰

國際貨運代理就是接受顧客委托，幫助其完成報關報檢等一系列運輸工作，并提供相關單證，進而獲得服務費用的工作。國際貿易的發展和技術創新的加快在帶來機遇的同時也為貨代行業的發展帶了挑戰。主要有以下幾個方面：

1.1 顧客的需求是多樣性的

不同的顧客對于物流服務的需求也會有所不同，傳統的單純性的儲運與運輸服務依然還有很大的需求所在，然而這種不具備高技術含量的物流服務，競爭著眾多，利潤微薄。對于一些企業客戶來講，他們的需求已不再是單純的儲運和運輸，而是對加工配送、庫存管理方面有著更高的重視。因而在提供基本物流服務的同時滿足顧客多樣化的需求，提供增值服務是目前企業尋求的突破口。

1.2 顧客對于物流企業服務在設施和信息方面的要求不斷提高

硬件設施比如有些顧客會要求采用高凈貨架式倉庫、實行條碼管理、提供信息服務。隨著計算機技術的廣泛應用，電子下單、實時查詢跟進、完善的發貨管理系統等都是顧客選擇物流服務供應商的準則之一。

1.3 國際貨運代理市場的競爭更加激烈

一般情況下業務經營沒有形成規模、服務功能單一、操作人員的技術水平不高、融資能力不高、信息網絡技術應用程度不高、服務質量參差不齊。加之經營秩序不規范，特別是一些大型的船公司或者航空公司直接與顧客接觸簽單，加劇了國際貨運代理市場的競爭。

圖1 貨代協同模式結構圖

2 國際貨運代理企業協同模式的建立

國際貨運代理協同模式是指合作企業之間為了共同的利益訴求而建立的一種虛擬組織關系。這個虛擬組織中各合作企業必須做到彼此間的充分信任，才能保證對所有合作企業的信息資源、物資資源、設備資源的充分整合，充分共享，實現各合作企業的績效最優。這個虛擬組織（如圖1）的構建是以滿足顧客需求為宗旨。

2.1 貨代服務協同的基礎

（1）供應鏈的管理思想不夠普及。從企業視角來看，只有部分大型企業在企業內部管理中運用到供應鏈的管理思想，像沃爾瑪、海爾、大眾、聯想、京東、蘇寧電器等這些大企業都在這方面做得比較成功。從區域視角來看，我國的長三角、珠三角以及環渤海地區的企業中供應鏈管理得到了廣泛的認可和應用，這些地區的對外貿易活動也比較頻繁。

（2）大多數企業不重視全球資源的利用，不能形成全球化供應鏈的規模。供應鏈的合作企業之間不能達到高度的信任，供應鏈管理結構不完整。

（3）不善于處理服務質量和服務總成本之間的失衡。總是會出現片面的強調服務質量或者片面的追求更低的成本現象。大多數企業無法理解只有全面發揮供應鏈的價值才能實現服務質量和低成本的雙重追求。

（4）不同的行業中供應鏈有不同結構，需要解決的問題也大不相同。像大型的工業企業面對如何降低原材料采購成本以及銷售物流成本，同時提高市場快速響應能力。對于商業企業而言則是側重解決店鋪的配送效率問題。

2.2 貨代服務協同伙伴的選擇

（1）具備良好的服務設施。要具備現代化的倉庫、大量的裝貨卸貨的搬運工具、拖車隊。貨物被運到目的港或運離目的港時都需要大量裝運搬卸的工具，以及轉運倉庫來滿足消費者短期的物品存放。

（2）具備完善的信息系統。信息系統的應用一方面具有存儲信息的作用，同時還可以實現貨物信息的及時跟進，使顧客能夠在任何時間及時了解到貨物的動態，提升服務滿意度。

（3）具備高質量的服務水平。從服務質量、服務能力、服務效率、個性化增值等方面來選擇。

（4）具備良好的企業形象。企業的形象往往反映了企業的信譽、企業員工的素質以及企業文化，因而企業形象也是作為選擇合作伙伴的一個重要條件。

2.3 貨代服務協同機制的設計

貨代服務協同機制的設立能夠有效促進各合作企業按照系統契約行動，實現共同的利益。

（1）核心企業型的組織機制。在所有的合作伙伴中選擇實力最為雄厚的企業作為核心企業，據此以構建虛擬合作聯盟體。作為核心企業必須具有一定的實力，能夠在一定程度上彌補其他企業的一些劣勢，當然在利益分配上也必須獲取相應的利益分紅。這種協同關系的構建最為重要的目的是實現聯盟體的共同利益。

（2）聯合性的組織機制。由于參與合作的企業綜合水平相差不大，在這些企業中就需要制定具體的操作細則來明確每個合作企業的職責范圍。各個企業都必須嚴格履行準則來實現聯盟體系的共同效益。

（3）激勵機制。有些時候契約的約束力不夠，激勵機制在一程度上促進企業來履行自己的責任而實現共同效益。如對于違規的企業采取減少利益分紅等相應的處罰措施。

無論怎樣的協同機制都是為了滿足顧客的需求，所以各個合作企業之間必須站在合作體系的全局來思考行為和活動的重要性。

3 國際貨運代理企業協同關系的建立與維護

3.1 建立完整并行之有效的契約款項，構建供應鏈管理的網絡結構

對供應鏈各節點可用資源進行充分的整合，實現信息共享，保障客戶需求的快速反饋，減少不必要的資源浪費，形成企業的核心競爭力。以聯盟體系的總體效益為出發點通過采取水平聯合的組織機制和激勵機制對聯盟體系的各個成員進行約束，實現各個企業的利益訴求，并提升供應鏈的管理效能和經濟效益。

3.2 拓展構建全球性的物流服務網絡

運用先進的物流管理系統將全國范圍內的服務網點與物流配送中心連接在一起，形成覆蓋全國的供應鏈網絡。同時以國內的物流網絡為基礎，積極開拓國外市場，形成全球性物流服務網絡，擴大服務范圍。

3.3 運用先進的物流信息管理系統實現快速反應

隨著計算機網絡技術的快速發展，構建信息系統，加強信息管理。這不僅為企業管理帶來了很多便捷，實現了物流信息的快速反應，也更好地實現了顧客貨物的實時跟蹤，提高顧客滿意度。

3.4 強化服務的品牌意識，形成品牌效應

通過多種渠道、多種形式加強企業宣傳，提升企業品牌影響力。比如通過拍攝微視頻來宣傳和推廣公司的理念和服務項目；組織制作并完善公司的網站，使顧客在短時間內找到自己的服務解決方案，進行電子下單。

3.5 完善企業內部的組織結構

由于銷售方面和操作方面不能很好、及時的溝通容易出現一些延誤，影響工作完成進度，需要進一步加強銷售部和操作部之間的交流，做好文件的交接和信息的傳導工作。另一方面大力提升員工的專業素質，重視引進人才，同時也要完善業務培訓體系，使得新員工能夠在極短的時間內融入企業。總之要結合企業的現實情況采取合理的措施和可行的方案，構建低成本、高效率的運行模式。

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